Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #251   16.09.2009, 11:56
По умолчанию
Быстрее всего! Заниматься кулаками как можно быстрее!
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #252   16.09.2009, 12:47
По умолчанию
Если шар сухой и слегка ржавый, это не значит что внутри нет смазки! И не стоит сразу кидаться перебирать мост. Это признак нормальной работоспособности. Про набивку кулака уже говорили. Я не сторонник набивать пока не попрёт сверху. Положено 600 грамм - будьте добры, и то после полной разборки и чистки. Не забываем, что смазка подвержена нагреву и как следствие расширению. Узел достаточно замкнутый, смазка не сжимаема и при нагреве обязательно полезет через сальник. Объём поворотного кулака порядка полутора литров. Это втрое больше смазки чем требуется. Достаточно чтоб ШРУС нижней частью лежал в смазке, а уж при повороте он сам зачерпнёт и смажется, при большом вращении смазка с него слетит а новая зацепится, при этом происходит обмен и в процессе смазки участвует больше смазки. При набивке под завязку, Шрус тупо вращается в одном объёме смазки и обмена не происходит. Ну вот как то так моя теория. Не заливаем же мы коробки, редуктора, и т.д. под завязку. Хотя могли бы и особо испортить этим механизм сложно, а вот уплотнения запросто.
Ответить с цитированием
bad habit вне форума bad habit    
Начинающий клаббер
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 3.0 D 2006
Старый #253   16.09.2009, 13:39
По умолчанию
Масленок там нет, как набить правильно смазкой? и какой?
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #254   16.09.2009, 13:50
По умолчанию
Сообщение от bad habit Посмотреть сообщение
Масленок там нет, как набить правильно смазкой? и какой?

А читать мануал не хочешь,значит.Будешь заливать масло в мотор сколько хочешь, менять его когда захочешь.Например, не через 10 000, а к примеру 50 000.Читай мануал и не думай что на ниссане инженеры идиоты.А если там идиоты зачем ниссан покупать.
P.S
Если найдешь в мануале что нибудь про шприцевание сухих кулаков сообщи пожалуйста всем на какой это странице.
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #255   16.09.2009, 13:56
По умолчанию
Сообщение от bad habit Посмотреть сообщение
Масленок там нет, как набить правильно смазкой? и какой?
С завода в шрус забивается порядка 100 грамм графитовой смазки.
Не в шар,а в шрус.Объем пустого шруса, без полуоси с обоймой шариков,не более 250грамм.
И эта смазка расчитывается на весь срок службы шруса.Если же по какой либо причине требуется замена смазки,
то без полной разборки с вытаскиванием полуосей не обойтись И это совершенно обоснованно и единственно правильное решение.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #256   16.09.2009, 16:30
По умолчанию
Добрый день всем. Так что там про игольчатые подшипники кто-нибудь что-нибудь знает? Который по книге должен быть вставлен в деталь 40010-VB000.

Последний раз редактировалось dks1978, 16.09.2009 в 17:14.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #257   16.09.2009, 18:28
По умолчанию
Костя, а что там про него знать? Есть такой стоит и в чём вопрос? Если по Экзисту нельзя заказать отдельно, значит он идёт в сборе с 40010-VB000. Хотя может можно его подобрать из каталога других моделей по взаимозаменяемости. Есть прога Техдок там по параметрам вроде можно подобрать аналог. Размеров соответственно тебе никто не скажет. И потом зачем тебе этот подшипник? Твой что рассыпался? Сепаратор если на нём целый повставляй иголки назад поднабей смазочки и проходит он ещё пол века.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #258   16.09.2009, 18:44
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
А читать мануал не хочешь,значит.Будешь заливать масло в мотор сколько хочешь, менять его когда захочешь.Например, не через 10 000, а к примеру 50 000.Читай мануал и не думай что на ниссане инженеры идиоты
Да нет ничего в мануале про шприцовку кулаков,человек спросил-или объясните или-пинать не надо.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #259   16.09.2009, 18:45
По умолчанию
Да основная проблема что когда я разберу мост и если этот подшипник окажется убитым мне его придется заказать и ждать минимум 2-3 недели пока мой заказ привезут ко мне в нашу деревеньку. Соответственно пешком ходить. Я хочу заранее от такого перестраховаться. Да и не охота потом по холоду в гараже копаться, у нас сегодня блин первый снег выпал.
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #260   16.09.2009, 20:15
По умолчанию
Сообщение от bad habit Посмотреть сообщение
Уважаемые, что вы называете мануалом? книжечку которая идет вместе с машиной? если да, то в ней про смазывание кулаков нет ничего. Неужели сложно обьяснить((((((???
Раз нет ничего зачем смазывать то?Если с завода не набивается кулак потому что он сухой, зачем его набивать .Надо разобрать мост,поменять
подшипники ,очистить кулак и шар от грязи, смазать все вэдэшкой,поменять сальники большие,которые закрывают кулак от грязи и воды и все.
Еще можно проверить смазку в шрусе.Если она не черная(серая),значит попала вода и ее надо заменить на черную графитовую.Поэтому надо иметь на готове смазку типа кастрол графитовую для шрусов.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook