Еще раз о расходе ZD30

[vao]

есть ветка про МАФ, в которой всё подробно расписывалось (искать по словам MAF ДМРВ). Как что и куда едет. И еще там описывался процесс замены родного МАФа на вазовский.
На РД28 без МАФа машина не глохнет, работает на холостых без проблем, но нифига не едет.

P.S. что-то МАФы на ЗД30 ненадежные.

[Andrey Mc]

Вчера поставил МАФ Бошевский,от ваз 2110(обошлось за 3190 оригинала не было,но я его заказал 4500р),только разъём не подошёл,сделал переходник.и УРА машина ожила,вернулась былая тяга.Как только завёл на новом МАФе начало колбасить машину и оборотыты скакали с минуту,мотор грохотал.потом всё успокоилось.Расход топлива начну засекать сегодня.
отпишусь о результате

[Lonjeron]

Молодец!

[jvr]

Ну вот поздры,помогли все таки

[GZAR]

Andrey Mc:
Нифига цены у вас!!!
У нас в магазине Русь он 1750р стоит, а до недавнего времени 1500р был!

[Сергей Петрович]

Блин идея МАФа везде одинакова. Хотя данные наверняка расходятся.

[flaky]

Бошевские мафы если не ошибаюсь бывают нескольких типов(внешне отличается сам датчик) и с разными разъемами. Соотвественно контроллеры двигателей рассчитаны на один из этих маф и если различие _только_ в колодке(бывает еще число проводов не совпадает) то с большой долей вероятности можно утверждать что приделать можно более дешевый аналог от другого авто. Присобачивать неподходящий даже внешне датчик не стоит ибо он скорее всего имеет другую зависимость воздух/напряжение(частота). Мыть датчик если он пленочный можно, когда есть явные проблемы с ним. Не в профилактических целях. При этом вероятность его оживить 50 на 50. Вторые 50 причем это смерть, даже не так как было до чистки а именно смерть. Проволочные чистятся без проблем. Лучше всего ацетоном или жидкостью для очистки карба. Никаких преобразователей ржавчины конечно применять не стоит.

[Andrey Mc]

Сообщение от flaky Andrey Mc: Нифига цены у вас!!! У нас в магазине Русь он 1750р стоит, а до недавнего времени 1500р был!

я в принцыпе не искал по ценам,купил в первом попавшемся магазине.В продаже именно для "десятки" было 2 вида,первый за 2600,но он отличался от ниссановского,рисковать не стал и за 3190(наиболее схож,единственные отличия:другая клемма, и на корпусе какой то диод сверху стоит)
По расходу топлива,толком не понял,т.к. проехал около 30 км с момента замены.На улице -44 и ветерок гуляет,машину очень жалко(гисметео обещает на днях до -47,а наши метео службы сегодня объявили"штормовое предупреждение" в -53!!! с чем связано "штормовое" не кому не ясно)

[jvr]

Лучше подожать когда потеплеет до -20 тогда правильно можно расход посмотреть

[iLapin]

А из чего колхозить переходник для МАФа с жигулей? Из старого ниссановского?