|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 201
14.02.2011, 07:23
|
|
Сообщение от dikmen69
В ФАКе все написано
|
попробую, в ФАКЕ правда про определение проводов самого датчика написано(при заведомо исправной и не перепутанной проводке до разъёма датчика).
|
|
|
# 202
18.02.2011, 17:05
|
|
Попробывал тестером определить соответствие проводов в КД. При разомкнутом разъёме КД и работающем двигателе: "-" на кузов, а "+" в колодку. В одном из контактов появилось напряжение, потом "-" щупом нашёл "-" линии прогрева- это определил два провода подогревателя КД. Соединил разъем КД, и уже через осторожные проколы изоляции выяснил что "+ " (0.05v) приходит на черный провод КД, а "-" на серый, а должно быть наоборот???!!! "черный"-это "-", а "серый"-это должен быть сигнальный " "? значит эти два провода перепутаны?
|
|
|
# 203
18.02.2011, 17:24
|
|
серый- земля(масса)
черный-сигнальный
белые-подогрев дк
это цвета проводов ОТ ДАТЧИКА
ДО ДАТЧИКА(от эбу до зеленой колодки) провода другие....... не путайте.
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
# 204
19.02.2011, 17:26
|
|
Сообщение от N-Form
серый- земля(масса)
черный-сигнальный
белые-подогрев дк
это цвета проводов ОТ ДАТЧИКА
ДО ДАТЧИКА(от эбу до зеленой колодки) провода другие....... не путайте.
|
значит провода у меня не попутаны, но 18л/100км. и не работу нового оригинального КД объяснить не могу. Может катилик уже забит в хлам? может каталик влиять на расход при исправном КД?
|
|
|
# 205
19.02.2011, 18:52
|
|
Сообщение от andrey025
может каталик влиять на расход при исправном КД?
|
исправность КД не определить при забитом каталике.... показания не точные....
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
# 206
19.02.2011, 19:40
|
|
При забитом катализаторе была бы сильная потеря мощности.
Скорее всего дело в ДК.
У меня прошлой зимой такой (16л/100км) расход топлива на машине был, пока в одно прекрасное утро она просто не завелась.
После замены ДК (на универсальный) расход упал до 8-9 литров .
Но катализатор все равно не мешало бы выбить...
__________________
Альмероводы, отмечаемся на карте ГУГЛ: club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=119770
|
|
|
# 207
23.04.2011, 00:26
|
|
Плиззз нужна помощь!
Начну по порядку. Пару недель назад был в сервисе у диагностов, беспокоила ошибка "недостаточная производительность катализатора" и большой расход топлива. Нашли неисправность, датчик массового расхода воздуха. СО зашкаливало. Проверяли методом отключения старого датчика и установкой на время нового датчика. СО в идеале! Итог поменял ДМРВ на оригинал. На прошлой недели менял помпу водяную -текла. ремень ГУР не подтянули стал свист, приехал в сервис (другой) подтянули ремень после чего непонятна связь и логика машина себя стала вести подозрительно. Руль стал по ощущениям тугой, машина тупит при разгоне, 2 раза на 40 км/ч заглохла безпричинно. 2 раза при вхождении в поворот тоже заглохла. Вернувшись в сервис где подтягивали ремень (мое предположение, что перетяжка ремня и он глушил моторное усилие, понимаю, что бред но другого связать я не мог предположить я не спец, а только начинающий автолюбитель) мне сделали диагностику компьютерную, мастер сразу сказал у тебя лябда первая гонит, типа она показывает всегда "богатая смесь" на хлостых, а должна переменно показывать "богатая смесь" - "бедная смесь". Так же сказал Вольтаж вот ему не нравится, что типа вольтаж при сдохшем датчике делается как - то усредненный. Приговор менять датчик, но при этом прозвучала фраза не факт конечно, что поможет, но стоит потрудиться.
Ребята хеллп в следующие выходные уезжаю на 1600 км от Москвы, что делать??? Читал что КД начинает работать спустя 10 минут после завода авто, а до этого он как раз дает усредненные значения. Мастер проверял на компе как раз после завода авто 10 мин не прошли! есть ли разница купить датчик Бош или все же нужен оригинал и нужно его в обще менять? замерить расход после замены ДМРВ пока не получилось. А может у меня, что-то с дросельной заслонкой?? почему именно на хлостых и при выжатом сцеплении глохнет?!
Последний раз редактировалось voronrom, 23.04.2011 в 00:44.
|
|
|
# 208
25.04.2011, 22:27
|
|
сдох второй ЛЗ. так толком и не понял какой аналог ЛЗ второго,поставить.оригинал дороговато.первый ЛЗ стоит от калины 0-258-006-537 нареканий нет.чек выдает ошибку второго датчика.а на какой заменить не пойму,запутался совсем.N-16 2000г.
|
|
|
# 209
10.03.2012, 19:04
|
|
не работает кислородный датчик, тот что до католизатора, купил новый , но не знаю где он стоит, подскажите пожалуйста, если есть фото былоб гораздо лучше
|
|
|
# 210
10.03.2012, 19:08
|
|
DOKTOR U, А диагноз кто ставил тогда? Открываешь капот и он прямо тут на выпускном коллекторе ( если это чтонить объясняет ).
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|