|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 201
12.01.2009, 09:13
|
|
Сообщение от zwadim
А как можно таким образом прокачать? ведь обратка приходит туда же!
|
Топливозаборник внизу- обратка сверху
|
|
|
# 202
16.02.2009, 10:18
|
|
Плохо заводится + странный звук в двигле
Всем добрый день, коллеги - патрулеводы.
Вот такая проблема образовалась:
1. Авто стало заводиться не с первого раза (в любую погоду), а со второго.
2. Двигатель работает неровно: добавились звуки, напоминающие паровозное чуханье (он не чихает, а именно смутные "чухи", посторонние звуки).
Чешу репу - что происходит.
Нужна хорошая диагностика и ваши советы - что посмотреть.
А также ваши советы - к кому загнать на диагностику (желательно ЗАО или ЮЗАО - север и восток тяжеловато гоняться, если есть ближе ко мне - буду мегапризнательна).
Нормальный более-менее честный сервис.
Спасибо, если не бросите патрулевода в беде.
ПыСы: свечи и масло свежие; меняны месяц назад.
__________________
Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
|
|
|
# 203
16.02.2009, 10:32
|
|
1.Вика,а с какого момента стало плохо заводиться,не сразу ли после замены свечей?
2.Какая солярка,не было ли левой какой нибудь?
3.Вообще после чего стало плохо все ?
|
|
|
# 204
16.02.2009, 10:36
|
|
Валер, привет.
1. Нет, эта ересь "выплыла" месяца полтора назад, и тут же я съездила и заменила свечи (ибо грешила на них; видимо, зря грешила).
2. Солярка все время одна и та же: Лукойлы да Бипи - за последние месяцы никуда и не выезжала: дом-работа, все в пределах МСК. Поэтом ТЕОРЕТИЧЕСКИ левак залить не могла (практически - а вот фиг знает.. известный всем прецедент о Лукойле на Новорижке еще не забыт, думаю, никем.. Но навскидку: вроде заливала нормальное).
3. Однозначно сказать не могу. Но такая проблема была впервые диагностирована в начале января, при тем. где-то -3 - не ниже, что меня удивило, но погрешила на то, что были морозы потом оттепель.. мало ли - контакты подмерзли, потом подмокли ну и прочая чушь. Но постепенно становится все хуже. Сегодня услышала паровозное чуханье и машина завелась со 2 раза (это в +1)
__________________
Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
Последний раз редактировалось Ines, 16.02.2009 в 10:45.
Причина: ненужное цитирование
|
|
|
# 205
16.02.2009, 10:42
|
|
Да ........
1.я бы конечно влил бы вначале какой нибудь химии (антигели,удалитили влаги,комплексную добавку)от ликви моли в солярку,может конденсат от перепадов температуры появиться и как следствии водичка могла появиться.
2. а после замены свечей заводилась хорошо?
3. сколько баков искатано после замены свечей ?
|
|
|
# 206
16.02.2009, 10:47
|
|
чуханье может происходить в момент сжатия в двигателе если плохо закручены свечи возможно ослабли форсунки (что врят ли) или какой то клапан в ГБЦ пропускает хуже если прогар поршня надо проверить степень сжатия на каждом цилиндре ещё проверить весь впускной тракт возможно ослабло крепление корпуса дроселя к впускному коллектору если есть запах выхлопными газами в подкапотном пространстве смотрите соединения выпускной коллектор-турбина-сажевый фильтр
|
|
|
# 207
16.02.2009, 12:04
|
|
Сообщение от jvr
1.я бы конечно влил бы вначале какой нибудь химии (антигели,удалитили влаги,комплексную добавку)от ликви моли в солярку,может конденсат от перепадов температуры появиться и как следствии водичка могла появиться.
2. а после замены свечей заводилась хорошо?
3. сколько баков искатано после замены свечей ?
|
1. Пожалуй, куплю Ликви комплексный - может, и правда вода. Спасибо за совет.
2. После замены свечей ничего не изменилось, в том то и дело. Т.е. по-прежнему плохо.
3. баков много; ну как минимум уже штук 30-40
__________________
Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
|
|
|
# 208
16.02.2009, 12:07
|
|
Сообщение от Ronnie O'Sullivan
чуханье может происходить в момент сжатия в двигателе если плохо закручены свечи
возможно ослабли форсунки (что врят ли) или какой то клапан в ГБЦ пропускает хуже
если прогар поршня надо проверить степень сжатия на каждом цилиндре
ещё проверить весь впускной тракт возможно ослабло крепление корпуса дроселя к впускному коллектору
если есть запах выхлопными газами в подкапотном пространстве смотрите соединения выпускной коллектор-турбина-сажевый фильтр
|
1. у нас же на дизелях свечи не закручиваются, а на креплениях крепятся? я не права? тогда посмотрим свечи.
2. Это вряд ли, и потом "пропускающий" клапан никакая диагностика, наверное не покажет.
3. Каким образом можно проверить степень сжатия?
4. Впускной тракт проверят на диагностике двигла, думаю; осталось найти, где ее сделать.
5. запаха нет.
__________________
Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
|
|
|
# 209
16.02.2009, 12:15
|
|
Воду конечно проверить надо,но думаю надо(пробег большой для проверки 30-40 баков ) обязательно на скан сьздить -дигностику сделать,может вылезет какая ошибка?
Потом дальше думать!
|
|
|
# 210
16.02.2009, 12:16
|
|
Сообщение от Сиамская Кошка
у нас же на дизелях свечи не закручиваются, а на креплениях крепятся?
|
Это как??
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|