|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 191
07.01.2011, 19:27
|
|
на сколько поставил? на 90 ? штатный вроде на 82
в нашей местности очково менять, у нас летом температура воздуха за 50 уходит... а пробки тоже, огого!
|
|
|
# 192
07.01.2011, 19:45
|
|
Сообщение от astra_lexx
на сколько поставил?
|
88 град. был клинанутый родной на 82.
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
# 193
08.01.2011, 00:47
|
|
Сообщение от N-Form
а я режил проблему с расходом.. поменяв термостат... сейчас на трассе комп пишет 6,2л при скорости 100-110 + печка+ ближний+ туманки..... в городе тоже в норме. 9л. я ниистава прыгаю ат счастия!!!!
|
Поподробнее можно? Как он на расход влияет?
|
|
|
# 194
08.01.2011, 07:52
|
|
Сообщение от nissanalmeraclub
Поподробнее можно? Как он на расход влияет?
|
ну вобщем это общеизвестно.
зимой если термостат заклинил в открытом положении то ОЖ гонится по большому кругу и двигун прогревается дольше. и расход больше т.к. до 90 гр идет прогревочная программа(как подсос на карбюраторе. больше топлива льется) а при частых и недлительных поездках двигун не прогревается до нормы(чтобы малый и большой круг были теплыми).
первое что нужно проверять при большом расходе зимой это как ведет себя температура двигателя на трассе. если падает ниже середины то термос заклинил в открытом положении и ЭБУ исходя из датчика температуры подает сигнал на увеличение подачи топлива. отсюда и расход.
рабочий термос сначала гоняет по малому кругу(читай через радиатор печки) и при темретатуре 86-88град начинает открываться и гнать ОЖ через большой круг.
закниненый в закрытом приводит к перегреву двигателя
заклиненый в открытом к недогреву двигуна.
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
# 195
08.01.2011, 09:25
|
|
а если темпер норма и стрелка стоит на середине и не двигается сколько бы я не проехал.. а езжу я на работу за 100км...
что тогда может быть? дроссельная заслонка? свечи? лямбда?... а то расход великоват.... из 20л за поездку в 200км остается 5-6 (((( великоват расход получается...
и еще последние дни у меня ХХ держаться 1000-1100... это что? опять наледь на дроссельной заслонке? (было у меня такое 2 года назад обороты ХХ застыли в 1500 и все... у диллера сказали что была наледь на дроссельной заслонки... взялии 600р за отаивание и регулировку заслонки и сказали больше без прогрева до упора не ездить... )
__________________
Заполняя налоговую декларацию, не забудь в графе "Иждивенцы" написать "Государство".
Наша независимость зависит от многих обстоятельств.
|
|
|
# 196
08.01.2011, 09:44
|
|
Сообщение от Jaguar45
лямбда?..
|
скорее всего. проверь напругу на ней и осциллографом.
Сообщение от Jaguar45
опять наледь на дроссельной заслонке?
|
фильтр проверь.фоздушник с масл пропиткой?
еще возможен конденсат из сапуна. шланчик сапуна идет от ГБЦ и входит в гофру перед заслонкой дросселя.
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
# 197
08.01.2011, 11:16
|
|
Сообщение от N-Form
первое что нужно проверять при большом расходе зимой это как ведет себя температура двигателя на трассе. если падает ниже середины то термос заклинил в открытом положении и ЭБУ исходя из датчика температуры подает сигнал на увеличение подачи топлива. отсюда и расход.
|
У меня стрелка всегда на середине.. да и расход на трассе нормальный 6,7. Но в городе... 13...
|
|
|
# 198
08.01.2011, 11:36
|
|
товарищи, купите мультитроникс, и будет вам всё ясно с температурой.я как то заморочился и вот что скажу...
при темп. ОЖ до 50 гр. обороты 1200-1300
от 50 до 60 обороты 1100-1200
от 60 до 70 обороты 1000-1100
от 70 обороты 900 и спадают до ~750 от 79-80 градусов.
напомню Штатный термос на 82, покемоны далеко не дураки, и при 80 гр. двиг выходит на Штатный режим. тут N-Form прав, что если термос завис,то на трассе двиг будет охлаждаться до 70 а то и до 60 градусов! и тут конечно он будет жрать огого!!! а по стрелке температурной хрен что поймёшь, поскольку уже при ~70 градусах она по середине! вот так то
если хотите точно, завтра могу даже фото сделать
|
|
|
# 199
08.01.2011, 13:15
|
|
N-Form
фильтр поменял позавчера новенький поставил. ситуация осталась такой же...
а если конденсат с сапнуна это можно как то исправить без похода в сервис на переобучение заслонки?
помоги плиз найти по вин коду какой лямбда-зонд мне подойдет а то я в экзисте разобраться толком не могу
SJNBAAN16U2658523
можно прям артикулами несколько вариантов показать буду благодарен
__________________
Заполняя налоговую декларацию, не забудь в графе "Иждивенцы" написать "Государство".
Наша независимость зависит от многих обстоятельств.
Последний раз редактировалось Jaguar45, 08.01.2011 в 13:38.
|
|
|
# 200
08.01.2011, 13:43
|
|
Сообщение от astra_lexx
напомню Штатный термос на 82, покемоны далеко не дураки, и при 80 гр. двиг выходит на Штатный режим.
|
на дроме тема есть большая по этому поводу...
Я езжу с 88С и радуюсь теплу и расходу, покемоны ставили на английские алмеры свой средний термос на 82С ибо не знали где придется ездить машине в Астрахани или за полярным кругом.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|