|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 11
08.10.2009, 23:35
|
|
Сообщение от lecgo
ЗАбыл сказать, когда машина холодная я ее не узнаю, носится как сумашедшая, но тока стоит прогреться до 90 гр. и все, газ приходится жать по более и раскручивать до 3000-3500 об. У кого ниб было такое?
|
Каждое утро, такие же ощущения. На холодную подрывает, прогреется-едет как валенок.
|
|
|
# 12
20.10.2009, 20:20
|
|
поставил я от 10 ки вроде нормально машинка бегает свечи чистые а раньше свечи черные были
|
|
|
# 13
09.05.2010, 22:47
|
|
Не загорается chek при отключении ДК
Привет.
Был установлен год назад датчик кислорода от 2110 (переделал разъем).
Диагностика консалтом показала что работает нормально.
Щас опять появились такие же симптомы как и когда сдох родной (тупит в районе 1000-2000 об, подергивается при разгоне хотя расход по городу 8-9), НО
теперь стоит БК multitronics и по нему диапазон вроде в норме и напряжение
меняется. На форуме прочитал, что можно попробовать отключить ДК посмотреть пропадут ли симптомы ,что я и сделал. По БК ошибка вылезла только по разрыву в цепи подогрева ДК.а по тому что датчик отключен ничего. Т.е. получается
что check по лямбде не срабатывает если с ним что то не в порядке.
Кстати по БК напряжение на ДК зависло на 0,29 при отключенном.
Расход вырос незначительно с отключенным ДК. Симптомы подергивания пропали тупит вроде так же. Что же если у кого-нибудь ДК вышел из строя он об этом получается и не узнает т.к. чек не загорится даже если он вообще зависнет на одном напряжении? И гадай почему вдруг расход вырос. Да еще и катализатор убъешь.
Мог ли ДК за год помереть? лью 95
Придется ехать на консалт или вслепую менять датчик (вдруг поможет)
|
|
|
# 14
29.05.2010, 19:56
|
|
Вопросики по работе лямбда зонда возникли:
- Какое опорное напряжение на лямбда зонде у Альмеры. Вроде должно быть 0.45В, а у меня 0.23В показывает.
- Подогрев работает постоянно или выключается через какое-то время. Если выключается, то через сколько.
Зы. Вопросы возникли так как умер кислородный датчик (передний). Его надо заменить. Очень хочется приколхозить от ТАЗика, тем более, что на ТАЗе как и на Альмере стоит БОШ.
Добавлено через 1 минуту
По поиску все темы перечитал - нужной инфы не нашел. Мануал так же смотрел - там только сопротивление подоргевателя указано (если кому интересно 10-12 Ом)
Последний раз редактировалось Alexandr1976, 29.05.2010 в 19:57.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 15
29.05.2010, 22:52
|
|
Сообщение от tsvetog
у меня после замены расход уменьшился на дня 4е. Теперь опять 10+ , может кто знает в чем проблема?
__________________
|
Сообщение от lecgo
ЗАбыл сказать, когда машина холодная я ее не узнаю, носится как сумашедшая, но тока стоит прогреться до 90 гр. и все, газ приходится жать по более и раскручивать до 3000-3500 об. У кого ниб было такое?
|
Катализатор по тихоньку кончается!
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!... ...Ыыы!!!
|
|
|
# 16
01.06.2010, 20:25
|
|
Заказал новый датчик кислорода. Каталожный номер 22690-AX000 или 22690-AU000 (кстати оригинальный на машине стоял BOSCH 0 258 006 462). Привезли датчик в фирменной коробке Nissan - оказался NTK OZA544-N14. Цена вопроса - 3300 деревянных.
Проблема вот в чем - у оригинального датчика сопротивление подогрева должно быть в пределах 10-12 Ом, а у датчика NTK оно 4-6 Ом. Не навернется ли в мозгах ключ, который включает подогрев.
P.s. Самое смешное, что у оффициального дилера родственник купил тоже NTK OZA544-N14 в такой же фирменной коробочке. Вроде год ездиет и ничего.
Если окажется, что 4 Ом подогрева ничего страшного с мозгами не сделают и хочется съэкономить можно купить BOSCH 0 258 005 133 (цена вопроса 900 рублей). С ним расход по городу 7.5 - 8 литров, по трассе на полном баке можно легко проехать 900 - 950 км (при скорости 90 - 100 км\ч). Единственное переделать придется разъем (провода по цветам соединяются один в один).
|
|
|
# 17
01.06.2010, 20:34
|
|
Поездить недельку - чек загорится. Но чек закорается из за ошибки "типо обрыв подогрева датчика кислорода".
99% неисправностей датчика кислорода не приводит к зажиганию лампочки чека. Грамотный диагност, газоанализатор и все стант видно. Наберите в инете диагностика датчика кислорода и почитайте - там много интересного.
|
|
|
# 19
25.06.2010, 15:49
|
|
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин
Последний раз редактировалось Сергей!, 25.06.2010 в 15:49.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 20
25.06.2010, 15:57
|
|
Сообщение от Сергей!
Дело в том, что прогретая лямбда бензин начинает экономить, походу...
|
я уже создавал по этому поводу тему, никто не поддержал :-)
вообще скорее всего после прогрева авто загоняется в жесткие экологические нормы ЕВРО-4, а в момент прогрева видимо это не действует.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|