Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
[ bm ] вне форума [ bm ]    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Nissan Primera P11 Si 97
Старый #11   13.12.2007, 01:00
По умолчанию
А вообще рекомендую проверить ВСЕ трубки в магистрали (бензиновые и тормозные имеется ввиду) на предмет их ржавести. Если есть подозрения лучше поменять все, потомучто процедура ОЧЕНЬ геморная и повторять ее наврятли когда-нибудь захочеться. Трубки стоят не дорого.
Ответить с цитированием
imenynet вне форума imenynet    
Начинающий клаббер
Откуда: Домодедово; Авто: Primera P10
Старый #12   13.12.2007, 10:30
По умолчанию
Сообщение от [ bm ] Посмотреть сообщение
Что за бред? как это надо 2,8 а продают 3,2? Они что металлические, что они не могут отрезать нужную длину? Если металлические то нахер их! Медные там и так хрен проложишь,а про металл я вообще молчу, да и куда девать остатки это ваще хз. Надо же чтобы все сидело жестко и не двигалось, иначе они сломаются.
Короче, вперед на авто рынок, искать специалистов по трубкам. Они там по каталогам все сделают и отрежут и завальцуют как надо.
А вообще левые и правые задние трубки отличаются по длине, одна длинней, ибо они идут вместе по могистрали до заднего водительского колеса, а потом одна трубка под бензобаком идет до другого.
начнем с того чтоя ничего не выдумываю а как сказали так и передал про длину, второе я всегда считал что медь это металл)))) если имелось в виду стальные и медные так я сам прокладывал как медную так и стальную и особых трудностей не наблюдал.... вопрос только вот в длине...у меня сзади супорта и трубки должны быть короче а мне предлагают для модели с барабанами она соот длинее (что собственно видно в каталоге по запчастям) прошу ответить человека который сталкивался со схожей проблеммой, заранее благодарен ;)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook