Ниссан Мурано

[groovy]

Думаю врятли, обычно у них под это дело специальные машинки, так что если нигде в слонах Москвы, такую не найдешь, то обломс может выйти

[big]

Займусь этим.

[stepanych]

Шумка на Муране так себе, не лексус конечно. Вернее, двигло почти не слышно, а шум от задних колесных арок доходит. а вот места действительно дуром в нем, у меня до мурано крузак был, так почти разницы и нет - ну подлокотник между сиденьями на 5 см. уже, и все. Только багажник, конечно, намного меньше. Правда, задние сиденья складываются, образуя ровный пол, без ступеньки, как в крузаках.

[onion]

Камера на Мурано вроде на североамериканских машинах давно ставят, но только она у нас она рулит, если на дорогах чисто, а так что есть, что нет. А у меня уже с парковкой вообще никаких проблем- 3 мес. за рулём, хотя первый месяц согласен трудновато было хоть и до этого ездил также на не самой маленькой машинке - Крайслер 300М - никаких проблем с парковкой вообще не было(парктроников нет) - всё по зеркалам ;-))) А так я и не понял где они там 300!!! изменений по сравнению с североамериканскими моделями внесли???
Инфинити вроде в этом году начнут строит дил. центры вроде 2 или 3 дил. про цены не слышал, думаю 70 кТ дохлых американских президентов или вроде того за FX35

[groovy]

Ну про камеру зря вы так, я на Р12 узже второй год изжу и очень доволен что у меня присутствует данная опция.

[stepanych]

Infiniti FX35 в базе не будет выше 65, судя по объявленным отпускным ценам на Европу. Кроме того, рекс 350-й, который скоро заменит 300-й, будет стоить 68, а FX должен быть чуть дешевле, марка-то не раскрученная. А насчет 300 изменений это верно - не найти. У меня америкос SE. а мой знакомый один купил нового европейца, точно такой же как мой, серебристый с черным кожанным салоном. Вообще никаких отличий я не нашел, кроме отсутствующих противотуманок и чуть более низкопрофильной резины (впрочем, я себе на лето тоже более низкий профиль поставил). Мягче ли стала передняя панель, я на ощупь не понял, может, чуть-чуть. Зато меньше информации на дисплее пишет. Подвеска по ощущениям такая же.

[GreGory]

Дим, лекс в "базе" стоит на 900 долл. дороже мурано. А есть ли смысл покупать мурано тогда?!?!

[Alexis]

А что скажете про задний диван на Мурано?
Вертикальная! спинка, и ничего не регулируется (прошлый век).
Багажник у меня в Примере больше чем у этого здоровяка.
Дисплей кажет меньше чем в Примере.

Бапки только за дизигн и железо.

[stepanych]

RX300. конечно, получше машина, чем мурано, но есть несколько плюсов и у ниссана.
1. Мощнее, динамика лучше. (234 или 245 л.с. против 209)
2. Бензина Мурано меньше ест 14-15 против 16-18 по городу, да и CVT удобней автомата, пока живой
4. Может, это сугубо мое ИМХО, но рулится Мурано лучше. Рекс какой-то валкий, мне не нравится.
5. Пока не угоняют Мурано и КАСКО дешевое. Рексы уже вообще страховщики отказываются страховать, угоняют потоком, зайдите на лексовскую конфу на автору.
Ну и, конечно, дизайн
К тому же, если рассматривать б/у, там разница не 900 долларов. Проходные рексы - это 330-е из США, цена ок. 50 штук за трехлетку, а Мурано 37-40 полная комплектация.

[groovy]

Alexis, не знаю прошлый или нет, но имхо очень удобный задний диван в Мурано, хоть и не корректно сравнивать с джипами, но например у Паджеро сзади спинка регулируется, но сидеть не так удобно, да и вообще лучше по сравнению с задними диванами таких машин как Патфайндер, Патрол, Паджеро, Паджеро спорт, Прадо. А передние кресла вообще блеск, просторно

RX300 женский авто, ИМХО, выглядит он так, да и ездят на нём в основном женщины.