Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
яков-56 вне форума яков-56    
Начинающий клаббер
Откуда: ахтубинск; Авто: Y60 ниссан-патруль TD2.8 лифт-40мм
Старый #1931   22.05.2016, 10:18
По умолчанию приводной вал
подскажите уважаемые гуру- как разобрать приводной вал...
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1932   22.05.2016, 10:38
По умолчанию
Берём трубу поставленную вертикально, длиной чуть больше чем вал ШРУСа и внутренним диаметром опять же больше чем наружный диаметр вала, опираем трубу в бетонный пол или нечто подобное.
И вертикально в низ роняем на него вал в сборе со ШРУСом естественно валом в низ

Не забыть замотать изолентой место где ходит сальник, что бы не поцарапать поверхность

Либо в тисках закрепляем вал и по внутреннему сепаратору через оправку сбиваем ШРУС, как правило на иномарках это не вызываем проблем.

Ну если и этот способ не подходит то берём болгарку и... короче ШРУС после этого не жилец
Ответить с цитированием
Mors вне форума Mors    
Начинающий клаббер
Откуда: Russia; Авто: Nissan Safari 2003 Y61 TB48DE, LSD
Старый #1933   13.06.2016, 06:23
По умолчанию
Сообщение от FRADDY Посмотреть сообщение
Y61 / 2001 / 190000 km / ZD30DDTI / Manual

В прошлом году меняли мне подшипники и сальники поворотных кулаков переднего моста ( бооольшие такие сальники ) Для разборки необходимо извлечение датчиков ABS .Видимо они не выходили и...их тупо выбивали молотком-уроды !!! Поэтому : ДАТЧИКИ САМИ ВЫХОДИТЬ НЕ ХОТЯТ ( так прикоррозились , не шелохнутся ) НАРОД , ТЕРПЕЛИВО ПОЛИВАЙТЕ ДАТЧИК И ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО специальными жидкостями до тех пор -пока датчик не выйдет от усилия руки!
Странно, Nissan Safari TB48 - снятие цапфы для ремонта никаким образом не требуется снимать (трогать) датчик ABS т.к. он вообще не мешает. В цапфе имеется вырез под кончик датчика, и она цапфа просто снимается.
Зачем вы ABS выколачиваете? (быть может у Патрола по другому?)
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1934   13.06.2016, 08:13
По умолчанию
Все одинаково у всех, видимо там меняли еще шкворневые.

Если датчик не идет, его можно отстегнуть с другого конца))).

Касаемо уродов по ремонту, их просто полно, зубило и кувалдос главный инструмент.
А патрол требует качественного ремонта и тюнинга, тогда он долго служит верой и правдой.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #1935   13.06.2016, 09:31
По умолчанию
Датчик не снимаю при ремонте
Ответить с цитированием
Mors вне форума Mors    
Начинающий клаббер
Откуда: Russia; Авто: Nissan Safari 2003 Y61 TB48DE, LSD
Старый #1936   14.06.2016, 01:51
По умолчанию
Датчик ABS трогать нет целесообразности. Он не мешает съему цапфы и шкворневых. Фото.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20160614_094819.jpg (56.1 Кб, 50 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160614_094810.jpg (79.8 Кб, 47 просмотров)
Ответить с цитированием
nikolai_84 вне форума nikolai_84    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol '07; 33" hankook MT
Старый #1937   28.06.2016, 18:38
По умолчанию
Где-то слышал, что шкворневые подшипники подходят от кругака 105го!
Так ли это?
И еще, кто ниб пользовался подшипниками Febest? Как покачеству? Намного меньше оригинала или Koya ходят?
В раздумьях-какие ставить(((
Ответить с цитированием
Nazarik вне форума Nazarik    
Начинающий клаббер
Откуда: Крымск; Авто: nissan patrol Y60
Старый #1938   28.06.2016, 18:45
По умолчанию
ставь Koyo
Ответить с цитированием
nikolai_84 вне форума nikolai_84    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol '07; 33" hankook MT
Старый #1939   28.06.2016, 18:54
По умолчанию
А как быть с пыльниками?
Ониидут только с оригиналом и фебестом(((
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1940   28.06.2016, 21:12
По умолчанию
Сообщение от nikolai_84 Посмотреть сообщение
А как быть с пыльниками?
120 тысяч на космичевских, без пыльника. Полет нормальный.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook