|
|
|
|
|
# 1891
24.06.2015, 18:00
|
|
Привет, вот номера:
40578-01J00 - сальник кулака, бьётся как от У60
40579-01J00 - тоже самое, от У60.
Подходят ли они на 61го? Остальные сальники и подшипники ступицы и кулака вроде на оба кузова подходят.
|
|
|
# 1892
24.06.2015, 18:42
|
|
саня83,
одинаковое всё
__________________
|
|
|
# 1893
25.06.2015, 10:39
|
|
ВДВ31,
Благодарю!
|
|
|
# 1894
25.06.2015, 15:11
|
|
Сообщение от ВДВ31
40579-01J00 - тоже самое, от У60.
Подходят ли они на 61го?
|
Я то же так заказал. Все пришло, но сальник оказался меньшего размера ( мастер так утверждал) и пришлось срочно покупать в тридорога другие.
А на упаковках так и было написано у-60. Я просто не заметил.
теперь лежат, руки не доходят определить их кому то.
Вечером посмотрю дома номера и т.п.
__________________
нам не надо 900,- два по 200 и 500
|
|
|
# 1895
25.06.2015, 15:28
|
|
саня83,
Вообще 40578-01J00 это металлическая шайба, которая прижимает сальник или пыльник кулака, она не изнашивается, зачем ее менять?
они как раз разные для 60 и 61.
Для Вашего года сальник нужен 40579-VB000, а металлическая шайба 40578-VB00A - левая и 40578-VB00B - правая.
|
|
|
# 1896
25.06.2015, 16:23
|
|
Вот все номера по кулаку и ступице недавно заказывал и менял:
Шайба медная 40589-C6000
Сальник пов кулака 40232-01J00
Сальник ступицы 40579-VB000
Сальник полуоси 40533-01J00
Прокладки регулир. 40605-44000 0.127
40604-44000 0.254
40571-01J00 0.500
40603-44000 0.762
Подшипник шкворня 40030-VB000
Заглушка подшипника 40040-01J00
Подшипник игольчат 40588-С6000
Накладка защ мет 40578-VB01A (лев)
40578-VB01B (прав)
Подш. ступ наруж. 40215-С6000
внутр. 43210-С9300
Сальник подш внут 40227-С8200
Кольца регулировочные 39253-01J00 1.1мм
39253-01J01 1.3
39253-01J02 1.5
39253-01J03 1.7
39253-01J04 1.9
39253-01J05 2.1
|
|
|
# 1897
06.07.2015, 23:37
|
|
Готовился к переборке кулаков,закупал москвичевские подшипники 7304(становятся дефицитом)и в куче попался AUTOMOBILTECHNIK GERMANY MASTER SPORT 403-3103020 все размеры один в один. Уменя москвичевские простояли приблизительно 40000км-нижние рассыпались в хлам верхние как новые
Добавлено через 24 минуты
по поводу заглушек-тоже склоняюсь к тому что они не нужны,но тем не менее сегодня аккуратно выбил обоймы подходящей отверткой заглушки даже рихтовать не надо и новыми обоймами они хорошо прижимаются.Главное когда выбиваешь обоймы через проточки держать угол чтоб удар шел по обойме не цепляя заглушку.
Последний раз редактировалось KUZMIN, 06.07.2015 в 23:37.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1898
02.09.2015, 06:48
|
|
а кто нибудь использовал альтернативу сальникам поворотных кулаков? валинок например!
|
|
|
# 1899
02.09.2015, 08:34
|
|
Vip123, А зачем ?. Кроилово именно в данном случае , непременно приведет к попадалову.
К тому же , тут очень много зависит от подхода в эксплуотации . Фетр , хорошь в тех кулаках , которые изначально под смазку в полости кулака расчитаны . И имеют в металлических обоймах сальника , соответствующую фаску. Которая и фиксирует его.
На патрулевских жестянках , её нет. Чем " валенок " удерживать в таким случае?
Сразу подсказываю , уазовские кулаки , другие по размерам и их жестянки и сальники , не подходят на патрулевский кулак. .
|
|
|
# 1900
02.09.2015, 09:16
|
|
Большую резинку надо обязательно оригинальную брать.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|