|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 181
16.12.2009, 00:05
|
|
Сообщение от Petrovi4
 я вот про то и говорю что свеча принагреве увеличивается и может порвать что угодно(на правах версии)
|
Если гвоздь зажать в тиски и разогреть его хоть до 1000 гр.,врят ли тиски разорвёт,свечи можно сплющить пассатижами не думаю,что они могут порвать голову.Всё ИМХО. |
|
|
|
# 182
16.12.2009, 00:11
|
|
Сообщение от vao
почему тогда она рвет по пути большего сопротивления (первый цилиндр)
порвана более толстая перемычка. Не проще ли порвать менее толстую стенку - границу с выпускным клапаном
|
Скорее всего из-за разницы температур,а не из-за толщины,и всё-таки моё мнение это не из-за свечей,а из-за темп.сгорания топлива,смесь у нас бедная,экология мать ЕЁ. |
|
|
|
# 183
16.12.2009, 00:12
|
|
|
у Олега, как я понял, чип, и егр заглушен
|
|
|
|
# 184
16.12.2009, 00:17
|
|
|
да, версия не выдержала критики
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
|
# 185
16.12.2009, 00:25
|
|
Сообщение от Petrovi4
да, версия не выдержала критики
|
Все версии интересны,хотелось бы узнать причину,что почти невозможно.  |
|
|
|
# 186
16.12.2009, 00:27
|
|
|
пилить полюбому надо
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
|
# 187
16.12.2009, 00:58
|
|
|
Чип стоит последние 50т.км, до него ТюнингБокс 60 т.км. ЕГР заглушен 95 т.км. Быстро не езжу, максимум 120 км/ч (2500 об) Выше 3500 об вообще несколько раз крутил. Чего то мне про свечки мерещится. Там собака порылась.
__________________
don't worry, be happy
|
|
|
|
# 188
16.12.2009, 01:00
|
|
|
надо мнение Алексея.
это его мысль была, что нефигу свечкам накала работать после запуска движка.
чувствую правда здесь.
|
|
|
|
# 189
16.12.2009, 01:06
|
|
Сообщение от Легыч
Чип стоит последние 50т.км, до него ТюнингБокс 60 т.км. ЕГР заглушен 95 т.км.
|
Может Алексей прокоментирует сей момент, а то как-то непонятно. Может и вправду свечки???
Олег я правильно понял, что у тебя при пробеге в 60 тыс километров был установлен тюнинх бокс, а на 95 заглушен ЕГР и на 110 был сделан ЧИП.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
|
|
|
|
# 190
16.12.2009, 07:12
|
|
Доброе утро.
Легыч Жаль конечно, попандос на денежку. Но как то прозвучала мысль,
что ГБЦ чуть ли не расходный материал. И доля правды есть. 
В районе 160-180 такой косяк вылезает и на 4 и на 6 и на 8 цилиндровых двигателях. Форма и расположение трещин практически идентичны. Вопрос только в причинах. А сей недуг лечится только пересадкой или будущим  (Ну там новые технологии, материалы и всё такое).
А причины? Их несколько.....Петрович, масло не приделах
Сами напряжения в голове (натяг, перенатяг) и перегревы (И общий и локальный) и т.д. Вообщем есть о чём поговорить...
Но что касается ремонта, повторюсь ГБЦ ремонтнопригодна.
Ну а там выбор за эксплуатационщиком.
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
