Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #181   18.01.2013, 16:39
По умолчанию
Точно есть реализованный вариант замены ЗД на СД-33 внедренный в 61й .
ЗЫ. К вопросу о " превращениях " умных ТНВД в безмозглых , применительно к КуДе32. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=86386
Ответить с цитированием
okzikok вне форума okzikok    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y60,Y61
Старый #182   18.01.2013, 17:16
По умолчанию
Олег34, Это я все уже прошерстил

А поподробней про SD-33 в 61-ый
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #183   18.01.2013, 20:08
По умолчанию
Юра , ака " Злой" . Его пытай. У него такой.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #184   19.01.2013, 08:24
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
К вопросу о " превращениях " умных ТНВД в безмозглых , применительно к КуДе32. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=86386
Андрей Vider рассказывал, что таким же образом у нас умельцы сращивали тнвд от ТД42Т и от тоётовского HZ42Т. не знаю что они от чего брали, но по словам за ним чипованый ЗД30 угнаться не мог
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #185   20.01.2013, 10:02
По умолчанию
RaceMaster, у тойтоты hz не турбо и hdft или hdfte турбо моторы
а hz42 t нет такого
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #186   20.01.2013, 11:43
По умолчанию
Итог: как видим, в любом случае имеем проблему по стыковке со штатной мкпп/акпп. Видимо имеет смысл покупать такой мотор в комплекте с родной кпп, а может быть и с раздаткой.
Потом упрёмся в ассортимент главных пар для Патруля и стоимость переборки мостов. И опять бюджет зашкалит вдвое за разумные рамки. В Патруле под коврики коксу чтоль насыпано, что никак с него слезть не можете?
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #187   20.01.2013, 11:59
По умолчанию
GreyB, интересно, ты когда Форд сменишь, тоже будешь поливать его на Фордтрак ру и убеждать всех что они на говне катаются?
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #188   20.01.2013, 16:01
По умолчанию
Сообщение от Safaрь Посмотреть сообщение
у тойтоты hz не турбо и hdft или hdfte турбо моторы
не силён в наименованиях кукурузеровских моторов, поэтому так и написал суть-то всё равно понятна
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #189   21.01.2013, 11:39
По умолчанию
Читая не только этот форум,но и форумы других клубов,а также общаясь с владельцами самых разных автомобилей все больше убеждаюсь,что время надежных и долговечных машин прошло. Автопроизводители перешли на выпуск машин со сроком эксплуатации 3-4 года. Двигатели соответственно тоже рассматриваютсяч ими как расходники,типа аккумуляторной батареии. Отходил двигун 150 ткм и на свалку. Покупай новый за половину стоимости авто или меняй всю машину. Таковы современные дизели,да и бензинки тоже.Вот на Паджериках 4 масса движков бензинки стучат не дотянув до 100ткм. Поэтому для желающих еще поездить на Патруле придется искать двигло образца прошлого века.Это были действительно достойные агрегаты.По долговечности и надежности.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #190   21.01.2013, 11:46
По умолчанию
Владимир наверное все таки есть исключения.У меня перед глазами ездит мерседес виано корпоративный с дизелем.У него пробег сейчас 340 000 ,пока проблем нет,кроме плохой заводки на морозе.Солярку заливаем на одной заправке
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook