Расход топлива на дизеле

[zlobin55]

сегодня сам увидел ох...л, где взял такие цифры не помню, на рыбалку летом поехали груженые накачали 2.7 перед 3.0 зад так до сих пор так и качаю, завтра все исправлю

[лозовод]

Сообщение от Мясоед Москва - Симферополь. Около 90л в один конец, а это 1400км. Данные усреднял, т.к. делал заезды в города. Подробности по колесам, маслу, что с двигателем все и так знают.

Вот такая крысища была!
Евгений, не обижайтесь. Это так, ...навеяло. Шутка.

[Мясоед]

лозовод, посмеялся ))))
Может я конечно что и напутал, но заправлялся всего 2 раза - 30 и 60л и тут уровень был как при выезде из Симфа.
Наверно бак просто раздуло )))

[SashaAn]

Сообщение от Михельсон Все время порываюсь снизить до 2,2,

душить надо такие порывы ))) если нормальная дорога (город) - то лучше как положено 2,4 ... если трасса - то можно "дунуть" 2,5-2,6 (рекомендовано для некоторых машин при выезде на трассу прямо "на двери") - но как-бы на наших трассах.... ну его нафиг ))))

ну и манометр - желательно спортивный или юстировать свой - пару раз в год при смене резины у правильного шиномонтажника....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zlobin55 завтра все исправлю

если резина с нормальной боковиной - не жОсткой - плавность хода возрастет неимоверно ))))

[Мясоед]

Есздил на 2.4 - коробка с гвоздями.
На 2.2. лучше, но на 2.0 оптимальнее. Резина в износ не идет и зубы не собираешь по салону.
Порой после схода асфальта со снегом до 1.7 опускаюсь, ибо иначе ехать просто звонко очень.

[SashaAn]

Сообщение от Мясоед На 2.2. лучше, но на 2.0 оптимальнее

сильно зависит от свойств шины... если жОсткая боковина, если шина предназначена для "руления" - то она будет жОсткой и будешь чувствовать "каждый камешек"... это не бага, эта фича... и сдувать её почти на 20% от номинала - ИМХО, не самый удачный ход... впрочем - каждому своё...

а есть мягкая резина... ход плавный, рулится так себе... но - "идет" хорошо...

как-то так.... хотя, конечно, возможны варианты...

Добавлено через 1 минуту
з.ы. и на резине с давлением 2,0 - расход 6,5 литров на 100 км? )))) ню-ню )))

[avtografh]

Я на Наваре качаю 2-2,1. Рекомендованные 2,4 душу вытряхивают и авто опасно по дороге скачет, да и на песочке авто неуверенно себя чувствует.
Читал тест пикапов в Авторевю, сравнивая Амарок, Тойоту и Навару, последнюю отметили, как самую зубодробительную. В том же авто ревю, в тесте опубликованном ранее, было сказано, что в Фольксе и Тойоте, производитель рекомендует 2 Атм, а при загрузке докачивать до 2,5-3. А Ниссан выбрал 2,4 и скачите.

[v-s]

у навары рессоры ж сзади.

интересно ещё, что накачав 2.5 в помещении - на улице получим меньшее давление в колесе.
потом, производитель учитывает температурное расширение воздуха от нагрева при движении, видимо, на максимальной скорости длительное время в летних условиях... соответсвенно при коротких пробегах зимой давление в колесе будет далеко от расчетного ;)

[voknez]

На стоковой резине по Симферопольке
в Украину и обратно 157л/1927км х100=8,15.
По расчетам на DRIVERNOTES минималка понизилась до 6,8.
В Ураине даже не заправлялся (ДТ порядка 40 рэ на наши).

[avtografh]

Сообщение от v-s у навары рессоры ж сзади.

Это понятно Я писал к спору о комфортной езде и допустимом давлении.
Когда свою навару брал, то прежний хозяин катался в основном по городу на 2,4. Я с ним по городу тоже катался и езда мне казалась вполне комфортной. Не смотря на то, что это была Тверь и таких колдобин я в жизни не видел А когда сам сел за руль и выехал на трассу, то первым делом завернул на АЗС сбросить давление. Авто напоминало необъезженного мустанга постоянно норовившего взбрыкнуть.