Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1791   08.08.2011, 12:08
По умолчанию
Сообщение от kentavr Посмотреть сообщение
Расход в городе с кондиционером - 26-27 литров газа.
ИМХО, многовато. У крузака 20-22
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1792   08.08.2011, 12:10
По умолчанию
Сообщение от Антон1 Посмотреть сообщение
Это стереотип. У Хама второго расход при одинаковом стиле езды меньше и сильно меньше.
На самом деле, среди моих друзей и знакомых имеется только 1 автомобиль с большим расходом, чем у моего патруля. Это S600 в кузове W140.

Просто я так и не понял за полтора года, чем обусловлен такой высокий расход.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1793   08.08.2011, 12:54
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Просто я так и не понял за полтора года, чем обусловлен такой высокий расход.
Учи мат.часть своего мотора. Многое прояснится
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1794   08.08.2011, 14:15
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Учи мат.часть своего мотора. Многое прояснится
:D согласен, матчасть это важно. За полтора года и 50 тысяч пробега , тьфу-тьфу, с мотором не было никаких проблем. Просто мне до сих пор кажется, что джип с бензиновым двигателем такого объема должен ехать по-другому...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1795   08.08.2011, 14:43
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Просто мне до сих пор кажется, что джип с бензиновым двигателем такого объема должен ехать по-другому...
Стереотипы. У нас пихло стоит, которому "сто лет в обед". Жутко надёжный, но тупой до безобразия. Он ставится на погрузчики и грузовички небольшие. Возьми баварский 4,4 литровый мотор. У него лошадей 320-330. Момент 45-47 кг с 1500 до 5000 и "крутится" он до 6500 спокойно. Если такой мотор поставить на Патруля, я уверен, что он и за 8 сек сотку будет ехать. Если не быстрее...Но и "пристрелить" его придётся через пару лет, как загнанную лошадь.
Ответить с цитированием
kentavr вне форума kentavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Баку, Азербайджан; Авто: Patrol TB45, 1998, AT, 265/75R16, Super Safari, "араб", ГБО
Старый #1796   08.08.2011, 15:12
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Сообщение от kentavr Посмотреть сообщение

Расход в городе с кондиционером - 26-27 литров газа.

ИМХО, многовато. У крузака 20-22
Надо полагать этот крузак в городе бензина кушает 18-20 литров с кондиционером. А без кондиционера 16-18 литров.
То ли крузак не тот, то ли город в котором этот крузак ездит
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1797   08.08.2011, 15:18
По умолчанию
Сообщение от kentavr Посмотреть сообщение
Надо полагать этот крузак в городе бензина кушает 18-20 литров с кондиционером. А без кондиционера 16-18 литров.
Да нет, вроде обычный. В городе 20-ку. Но часто без пробок )
Говорит, что максимальный расход газа был 24 литра. Но он не "гонщег".
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1798   08.08.2011, 18:40
По умолчанию
Да я с вадилой эскалада разговаривал, там 408 лошадок вроде, расход бенза 22 литра по городу, так тот "обычный" для него режим, для меня "пуляние".
За городом в говне, я бы остался при своем двигателе, но все же можно было поставить переходной вариант, простые 4 литра с изменением фаз, гидротолкателями и по 4 клапана на цилиндр. У меня на тоете стоит двигло, его придумали еще в начале 90 годов, но уже все есть и не ломается, и тянет с низов.
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #1799   08.08.2011, 20:03
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
но все же можно было поставить переходной вариант, простые 4 литра с изменением фаз, гидротолкателями и по 4 клапана на цилиндр.
так в 4.8 это все есть ,толку то от этого. А на эскаладе мотор вееееещщщщь!!!!!!!! эх на патролик бы такой........
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1800   08.08.2011, 20:36
По умолчанию
а чо он тогда не едет ? Не правильно выбрали фазы газораспределения?

учитывая сколько добавилось лошадей то вообще странно, 40-50 лшадей можно снять только за счет увеличения клапанов с 2 до 4, тупо пример на десятках 8 клапанный двигатель и 16, уже разница огромная. А если еще и фазы управляемые- то где эластичность и мощь?!
Я изначально предполагал что 4,8 это тюнинговый 4,5 с прибамбсами и задушенный по лошадям в сторону момента по причине массы авто, как это делают на минивенах.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook