Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #1731   04.08.2011, 15:30
По умолчанию
надо по 2 оставить - расход в 2 раза меньше будет!
Ответить с цитированием
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #1732   04.08.2011, 15:39
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
У арабов всё равно стрелка на первом делении должна быть. Даже если термостата нет, у тебя всё равно стрелка бы поднималась. Может датчег помер или контакта нет
Стрелка поднимается с "колен" и показывает чуть больше "нулевого деления".. при кондиционере еще на 1мм выше... но не более того...

а вот мултитроникс показывает - 90 ровно! иногда 91-92, но когда на улице совсем жарко... хотя из под капота пылает жаром когда остановишся, на дизеле никогда такого не замечал, к крыльям в жару не прикоснешся!
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1733   04.08.2011, 16:31
По умолчанию
вернулся из путешествия вокруг адриатики... 8100 км порачено 1221 литр солярки по цене от 22р до 1,6 евро за литр. режим езды: автострады 130-150 км/ч, жаркие горы хорватии и черногории, пробки в черногории и польше. если ни где не ошибся то 15 литров на 100 км.... как то так
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1734   04.08.2011, 19:25
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
У TB45 4 клапана на цилиндр.
Какой ты настойчивый...точнее даже упёртый..
Кури http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%205
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1735   04.08.2011, 19:50
По умолчанию
[quote=Александр Анатолич;2048297]Какой ты настойчивый...точнее даже упёртый..
Кури http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%205[/QUOTE


Был неправ...Когда прокладку клапанной крышки менял не посмотрел) а везде в характеристиках указано 24.
Ответить с цитированием
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #1736   04.08.2011, 22:10
По умолчанию
Заправился вновь... расход по городу при пенсионерской езде не более 2500 оборотов и плавный разгон 36 ... бензин 92

Расход вырос после одновременной замены насоса и промывка висном на аппарате форсунок. При этом трассовы расход 14-14.5
Мультитроникс показывает интересные вещи- если разгоняться динамично но умеренно (нажал и до 2000 оборотов) то цифры моментального расхода прыгают до 18-25 и падают на 3-7 литра час. А если медленно разгоняться и отпустить газ цифры держится 24-28 довольно долго и так показывает когда разгон меееедленнцй .... как будто коробка не ставит на нейтральную....

Кто покупал форсунок скажите стоимость и парт номер.... мне кажется за 200000 им просто кранты... менять даже не думать... и регулировать только что???
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #1737   05.08.2011, 00:58
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Нормальный такой расход Хотя у меня зимой, при такой же скорости и резине 275/70/16 был расход 12,5-13..эх...када же зима начнёца...
C горки с тройкой с бубенцами.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1738   05.08.2011, 01:14
По умолчанию
Сообщение от xStudent Посмотреть сообщение
Заправился вновь... расход по городу при пенсионерской езде не более 2500 оборотов и плавный разгон 36 ... бензин 92

Расход вырос после одновременной замены насоса и промывка висном на аппарате форсунок. При этом трассовы расход 14-14.5
Мультитроникс показывает интересные вещи- если разгоняться динамично но умеренно (нажал и до 2000 оборотов) то цифры моментального расхода прыгают до 18-25 и падают на 3-7 литра час. А если медленно разгоняться и отпустить газ цифры держится 24-28 довольно долго и так показывает когда разгон меееедленнцй .... как будто коробка не ставит на нейтральную....

Кто покупал форсунок скажите стоимость и парт номер.... мне кажется за 200000 им просто кранты... менять даже не думать... и регулировать только что???
У меня расход сильно увеличился после промывки форсунок и замены бензонасоса на очень мощный (~8 атм). После установки обычного насоса все пришло в норму. Имхо, если бы умерли форсунки, то мотор бы работал неровно (троил и т.п.).
Мне Patrol61 тоже про умершие от промывки форсунки говорил, но все оказалось не так - просто бензонасос так качал, что обратка не справлялась...
Хотя в любом случае, форсунки не помешает на стенд свозить.
Ответить с цитированием
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #1739   05.08.2011, 05:56
По умолчанию
Насос оригинальный взял на 6 очков старый давал всего 3
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1740   05.08.2011, 10:22
По умолчанию
Сообщение от xStudent Посмотреть сообщение
Кто покупал форсунок скажите стоимость и парт номер.... мне кажется за 200000 им просто кранты...
16600-AA500 номерок форсунки Стоимость в Экзисте от 4000руб. В Автодоке от 3500руб сроки поставки разные. Я тоже хотел брать новые, но подвернулся вариант с практически новой машинки взять (по словам продавца пробег 3000км был всего). ТЫНЦ и еще ТЫНЦ
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook