Про поворотные кулаки

[ВИКТОРОВИЧ]

Белая смазка походу вот эта http://images.yandex.ru/yandsearch?s...78%2Fd%2F9.jpg

Всем приветик!
Недавно перебирал передний мост на Патруле, вот что купил хозяин перед ремонтом, откровенный брак.
Ремонт пришлось отложить, пока тот не купил оригинал

[Aggent]

Корень,

Тоже было дело, покупал фебестовский шлак. Сейчас в кулаки - только оригинал. От сальника до подшипника.

[romanTB45]

Я исправил гнутый мост, колеса были в развале на градус. Сделал одну сторону. Фотки выгружу на синий форум. Описание могу и сюда скинуть, сложного ничо нет, кроме переборки самого моста

Добавлено через 17 минут
Методика была ворована, как и все остальные, которыми я пользовался)) на этот раз у Ивановича с краснодара.



Мост надо разобрать, слить масло.

Обязательно найти прочный лом и удлинитель. Не менее полутора метров!! иначе усилие нужно не создать и придется сильно резать мост. Чтоб его сильнее срезать нужно будет уже снимать пружину!!



резать нужно отступив от шва где то сантиметр, если ближе ко шву хер увидешь переход с чулка на внутреннюю часть шейки. Шов надо счистить по кругу. Он много жесткости дает.



Если делать сразу 2 кулака, можно и кастор довернуть, чтоб не парится с платами и сайлентами. Но уже пружины снимать точно.



Резать надо под правила сварки, что эту щель проварить без полостей. Я изначально ошибся и резал близко от шва и глубоко Это не нужно и только хуже. Толщина чулка около 4 мм всего. На курумнике мостом камни двигать черевато.



После реза, пихаем лом в дырку и гнем.

Я метки ставил, перед этим в автокаде рисовал модель и смотрел на сколько надо смещать. Но!! на сход развале надо взять распечатку и уточнить в чем они угол мериют. А то можно наколоться сильно. Так же при гнутье я оставлял зазор на стягивание сваркой. Взял 15% . Реально модель сработала на 80%. Так как в реале все гнется чуть по другому. Правильная модель сложнее, но нарисовать можно, хотя опять в реале может не совпасть.))



как согнули, дальше свариваем и усиливаем и все.



Больше гемора было с разборкой моста и заменой подшипников сальников и конкретно я мучился с цапфой, походу под замену(((

Сообщение от romanTB45 Если делать сразу 2 кулака, можно и кастор довернуть, чтоб не парится с платами и сайлентами. Но уже пружины снимать точно.

Знакомый так на Крузере делал, хорошее решение, только муторное и назад уже не вернёшь

Есть у меня клиент, у него заднее левое колесо на Y61, в минусе больше градуса ( вроде - 1, 20 ), естественно сильно жрёт резину на внутренней стороне, может выправить ему задний мост в порядке эксперимента, всё равно чувак попал на новую балку
Есть идея как сделать процесс выравнивания подконтрольным, именно подконтрольным, а не контролируемым, сварку трудно контролировать.
Если надумаю сделать, то покажу ....

[romanTB45]

Задний загнуть это уж вообще надо быть покорителем буйволов и сканкуном из техаса.
Задний гнуть такая тема не прокатит, я про резку балки. Одной трубой. Я думаю в этом случае больше прокатит метод гелендвагинистов. С домкратом под 20 тонн и швеллером с двумя ушами. На машине делать думаю не стоит и лучше все снять.

Я полез именно из за жора резины. Вторую сторону пока не делал так как сальники новые там и не течет и не жрет. Потом при ревизии тоже перережу.

[BMW325]

Сообщение от romanTB45 С домкратом под 20 тонн и швеллером с двумя ушами.

В моей практике был случай правки погнутого заднего моста после ДТП. Правил выставив снятый мост на опорах по краям в районе пружин и опираясь домкратом вагонным в серединку. Сверху лежали несколько ж. б. плит уступом тонн на десять примерно. Мост не разбирал,а давил и контролировал легкость вращения в процессе. Пришлось повторять несколько раз т.к мост пружинил и возвращался в исходн положение при снятии давления. Потом догадался: чуть передавил и легкий удар молотка в месте приложения силы все поставил на место.Больше резину не жрал. Все получилось ОК. А швеллер с ушами,даже и двадцатка думаю жидковат будет.

[romanTB45]

20кой гнули передний мост гелика. Я так понял он жидкий там.
чтоб не пружинил, думаю можно было погреть в месте гиба чуть.

[seat667]

завтра буду менять сальник полуоси правой(потёк)ну и хочу проверить шрус .как определить его состояние? (при повороте с места руль до упора в лево .трогаюсь и как будто что то мешает . закусывает.)немного выравниваю руль всё нормально.

[romanTB45]

вынешь, отмой и посмотри , руками покрути, если не шаришь, дай покрутить другому