|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1671
02.02.2017, 19:25
|
|
У меня 08г. Залито конкретно. Чем то твёрдым.
|
|
|
# 1672
02.02.2017, 19:46
|
|
дмитрийА, если терять нечего, можно попробовать аккуратно надрезать/вырезать окно в корпусе (с внешней стороны получается) в зоне разъема и выломить кусок корпуса. Теоретически, можно будет подобраться для пропайки разъема без демонтажа платы целиком. Потом все это дело можно залить аля эпоксидкой.
|
|
|
# 1673
02.02.2017, 20:07
|
|
Сообщение от qaz-kdf
если терять нечего,
|
Как это нечего....
Гидроник у меня рабочий. Заменил всё на новое, но тем не менее иногда стартует раза с пятого.
На плохой контакт очень похоже.
|
|
|
# 1674
02.02.2017, 20:29
|
|
дмитрийА, без уверенности не нужно туда (в мозг) лезть.
Та же ситуация была, с первого раза почти никогда, со второго раза почти всегда, иногда с 3-4-5 попытки запускался, но дыма при этом...
Если перед стартом идет продувка - то мозг и нагнетатель живы.
Если стартует не с первого раза и без продувки - смотреть нагнетатель подачей напряжения на прямую (8 вольт).
Если нагнетатель рабочий, но в момент старта продувки нет - ремонт мозга.
На авито есть предложения, разброс цен от 5000 до 8000 в среднем, я оплатил 8000 за вариант быстрой замены на восстановленный, за 5000 можно отвезти и забрать через пару дней.
|
|
|
# 1675
02.02.2017, 20:43
|
|
Сообщение от SIDrs
Если перед стартом идет продувка - то мозг и нагнетатель живы.
|
А если не всегда идёт?
Сообщение от SIDrs
иногда с 3-4-5 попытки запускался, но дыма при этом...
|
Это и понятно, насос за эти попытки успел соляры в камеру набросать.
|
|
|
# 1676
02.02.2017, 23:15
|
|
Стоит вебаста темпо с с 2007.По весне стала барахлить,снял отвёз на ремонт,почистили камеру сгорания и сказали усё в поряде.Лето красное пропели,оглянутся не успели..бац и зима)))Поставил,запуск и вроде что то греет,но не так как надо.Еду к ремонтёрам, выдаёт ошибка по перегреву.Меняю помпу,ставлю не помогает.Решаю промыть систему охлаждения и при промыве одной только печки вымывается горсть желеобразной каки.Промыл всю систему,(каки больше было в печке).Заливал всегда зелёный антифриз.Ура!вебастик заработал,но сцуко не долго,дня три.Снова к ремонтикам,не работает нагнетатель,может мозги а может нагнетатель или всё сразу.Чешу репу,б.у стоит 3 рубля,новый 14 вместе с установкой,а там глядишь и до новой рукой подать.Собираю всё в пакет,везу в ремонт генераторов и стартеров.Через день забираю,отдаю 2 рубля за смену подшибников и Вуаля!Всё работает! Извиняюсь за много букафф.
|
|
|
# 1677
03.02.2017, 08:49
|
|
qaz-kdf, расковыривать компаунд чересчур геморойно, я вскрыл корпус с обратной стороны при помощи дремеля. По окончании работы залил все герметиком...
Добавлено через 5 минут
Сообщение от SIDrs
Если перед стартом идет продувка - то мозг и нагнетатель живы.
|
а никто и не говорит, что они мертвы))) просто при подаче питания на двигатель нагнетателя и разгона его (нагнетателя) до 2-й или 3-й скорости, соответственно повышении тока, пропадает контакт, как правило, минут через 5-7 после запуска...
__________________
Life is crap...
Последний раз редактировалось ivanych, 03.02.2017 в 09:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1678
11.12.2017, 17:07
|
|
Может кому-то пригодится: "Про webasto и оф. дилеров".
Ставил я котёл на свой Патефон на вторую зиму, задушив жабу. Поставил 5 кВт, на раму справа, точнее мне её поставил оф. дилер этой самой вебасто. Через года два или три она померла, я думаю из-за частых заездов брюхом в снег и возможно из-за забрызгивания всякой дрянью с дороги. Хотя честно говоря не так много туда и летит грязи, даже без защиты, которой у меня нет. Летом заехал в Питер, товарищи из КлиматПлюс мне её разобрали и приговорили моторчик вентилятора. Поменял в сборе с платой. Старую плату взяли в зачёт, за символическую сумму. Решил заодно её (Вебасто) и переставить под аккумулятор. Когда приехал забирать машину увидел, что глушитель точит прямо под передней "губой" бампера, выступая за габарит машины. Спросил что за на..? Моим доводом вняли, пустили выхлоп через передний пыльник, предварительно сделав в нем дырку под гофру выхлопа. Приехал в Мурманск. Заметил что "сопливит" патрубок на входе в отопитель. Думал поменяю сам. На улице -20, ветер. Представил как меня обливает горячий антифриз, немеют пальцы и задувает по куртку ветер и решил заехать к тому самому оф. дилеру поменять патрубки и хомуты. Консилиум оф. дилера постановил, что сделано "не по чертежу" и вообще туда не полезем, потому что штатное место на раме, а это все самодеятельность. И вообще вы первый кто с такой проблемой приехал. Не поленился залез на вебасто точка ком, нашел оф. дилера с фото установки. Говорю вот, смотрите, стоит там же. В ответ, сказали что не туда смотрите, я все покажу. Пошли к компу, начали смотреть сервисные мануалы по установке. И чудесным образом в мануалах было указано место спереди справа, может и в бампере (фото так и не показал, хотя в Питере когда делали, на ноутбуке была открыта мануала с фотографией), но уж никак не на раме. Причем товарищ так и не отыскал мануал по постановке на 2,5 литра. Почему-то постоянно открывал на 3.0. Поэтому если ставить на раму, то лучше прикрывать отопитель защитой. Затраты на установку отопителя: 66 т.р. первоначальная установка+23 т.р. ремонт и переустановка. Что поставил не жалею.
|
|
|
# 1679
11.12.2017, 20:13
|
|
Сообщение от Almerdriver
Затраты на установку отопителя: 66 т.р. первоначальная установка+23 т.р. ремонт и переустановка. Что поставил не жалею
|
За такие деньги три бинара поставить можно.
|
|
|
# 1680
11.12.2017, 23:48
|
|
Сообщение от дмитрийА
За такие деньги три бинара поставить можно.
|
Ну три то ни как не поставишь..,надо думать что ещё установка.
А то что за ремонт отдал 23кк,так это лучше чем покупать и
устанавливать бинар,потому как бинар+установка=по любэ больше...
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|