Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #141   16.02.2015, 14:09
По умолчанию
Продолжение. Под крышкой всё на вид путём, к внешним контактам проволочки припаяны, не замыкаются, герметик чистый. Я его правда засорил немного крошкой от крышки. Чётко разделяется на две части - датчик и коммутатор. Причём не связаны никак, даже корпус (пин 7и 4) не соединяются. 7-на железяке, а 4 -только на 4, на корпус он пойдет потом. Видны припайки самого непосредственно датчика. Нахожу на нём корпус и два питания - для ИК светодиода и для фототранзистора. И сигнал с этого транзистора. Где-то всего 0,3в, но так и может быть, Причём чётко реагирует на шторку! При шторке выход =0.
Плата сама похоже на керамике. Интересно, двухстороняя? Не хочу её выковыривать пока. Но все эти развлечения для души.
А можно ли купить эту штуку отдельно от всего трамблёра? И где?
Сам я не связан с авто. Просто попалась под руку эта - развлекаюсь. А племянница уехала на моей старой неубиваемой 1987г четвёрке.
Изображения
Тип файла: jpg CIMG7810.JPG (61.9 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG7811.JPG (73.1 Кб, 15 просмотров)
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #142   16.02.2015, 14:21
По умолчанию
Сообщение от msv55 Посмотреть сообщение
Плата сама похоже на керамике. Интересно, двухстороняя?
Обычная односторонняя гибридная плата.
Кстати насколько мне помнится, на правой части платы есть транзистор...
Дальше сам.
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #143   16.02.2015, 14:33
По умолчанию
Да, силовой тр-р там для коммутатора сидит на второй половине. Посмотрел повнимательнее, да, односторонняя, дорожки видны, выходной транзистор нашёл, Резистоы там напылением, чёрные такие, напоминает микросборку от телевизоров второго поколения СССР 80-х годов. попробую даже схему изобразить. (может есть готовая?)
Но всё же видимо придётся ставить новый. Продаются они отдельно от трамблёра?
Ответить с цитированием
kardan00 вне форума kardan00    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Sunny B14
Старый #144   16.02.2015, 15:03
По умолчанию
Сообщение от msv55 Посмотреть сообщение
Да, силовой тр-р там для коммутатора сидит на второй половине. Посмотрел повнимательнее, да, односторонняя, дорожки видны, выходной транзистор нашёл, Резистоы там напылением, чёрные такие, напоминает микросборку от телевизоров второго поколения СССР 80-х годов. попробую даже схему изобразить. (может есть готовая?)
Но всё же видимо придётся ставить новый. Продаются они отдельно от трамблёра?
Я заказал комутатор тут http://xn--39-vlcmpdy.xn--p1ai/zapch...ya/rsb-57.html , единственный сайт нашел который продает в России такую штуку отдельно от трамблера. На днях должна придти посылка.
Ответить с цитированием
ZAV76 вне форума ZAV76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Будённовск; Авто: ниссан альмера
Старый #145   16.02.2015, 17:40
По умолчанию
я брал здесь - http://russian.alibaba.com/product-l...51-360521.html

Добавлено через 1 минуту
но по одной не продают((

Последний раз редактировалось ZAV76, 16.02.2015 в 17:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #146   16.02.2015, 20:01
По умолчанию
Спасибо! А в старом копаюсь. Для понимающих, пока следующее установлено:
Питание схемы от 6в, внутри стабилитрон 6в. Питание самого датчика тоже от него тоже. Сама схема на операционном усилителе. а на выходе npn транзистор с открытым коллектором. Так что просто подключить + и - и измерять на 5 пин - толку не будет. Надо 5 соединить с + через 10 ком. Все резисторы (11 шт ) напыление. Тр-р и м/сх - СМД. Раз все резисторы напылением, то остальное конденсаторы и по схемной логике - они. Так вот, конденсатор с выхода фотодатчика на вход м/сх пробит! Наглухо - 0 ом. Схему полностью разрисую - выложу. Теперь надо найти заброшеный куда-то маленький паяльник для СМД и вперёд. Кстати, проволочки, соединяющие плату с выходами - алюминиевые!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #147   17.02.2015, 11:41
По умолчанию
Сообщение от msv55 Посмотреть сообщение
Так что просто подключить + и - и измерять на 5 пин - толку не будет. Надо 5 соединить с + через 10 ком.
Правильно, смещение же блок управления дает

Сообщение от msv55 Посмотреть сообщение
Так вот, конденсатор с выхода фотодатчика на вход м/сх пробит!
А с чего ты вообще решил, что это кондер? Или может что-то недопонимаю в низковольтных схемах, работающих на постоянке? Скорее всего это просто перемычка.

Сообщение от msv55 Посмотреть сообщение
Кстати, проволочки, соединяющие плату с выходами - алюминиевые!
Это уже всем давно известно, и в темах по трамблеру не раз люди предупреждались об этом
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #148   17.02.2015, 14:49
По умолчанию
1.Видимо отваливался один из проводов с датчика на схему. Сначала замерял всё путём, потом вижу шеволится!
2. Да , это не кондёр, а низкоомный резистор.
3. Есть способы восстановления алюминиевых проводов? Я припаял с флюсом ФИС, вроде держится. Выкладываю схемку моего пробника. Резистор штрихами между 5 и 6 выходами - при проверке дома. На авто он не нужен. А также схема датчика. Что внутри самого датчика (голова с прорезью) не знаю.
Работает интересно. При введении в щель датчика непрозрасной пластины, срабатывает не сразу, а с задержкой 0,5 сек!!! Если быстро вставлять - вынимать перегородку, как будто не реагирует. Вроде неисправность. Однако если перегородку вставить частично, а затем двигать хоть как бвыстро с небольшой амплитудой, реагирует чётко. Вывод: там два фотоприёмника? В общем подпаял проверил, залил силикона, жду когда застынет и буду ставить.
Причём сначала соберу и вручную с пробником, дома покручу, а там посмотрим.
Изображения
Тип файла: jpg Пробник.jpg (21.2 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg Схема фото датчика RSB-57.jpg (12.7 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg Расположение деталей.JPG (77.0 Кб, 19 просмотров)
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #149   17.02.2015, 16:36
По умолчанию
Прошу прощенья, упустил конденсатор между входами ОУ. Исправил.
Изображения
Тип файла: jpg Схема фото датчика RSB-57.jpg (18.2 Кб, 12 просмотров)
Ответить с цитированием
msv55 вне форума msv55    
Начинающий клаббер
Откуда: Задонск; Авто: Ниссан Альмера 1998
Старый #150   17.02.2015, 18:09
По умолчанию
Собрал пока без крышки трамблёра, дома покрутил с пробником - всё нормально. чётко срабатывает на все отверстия в диске.
Посетила мысль. Это если взять трамблёр в сборе. но без крышки, подключить 12вольт на пин 1 и 6, подключить свечу прямо к катушке, а массу свечи к корпусу трамблёра, минус питания к 4 и 7. Наверно, ещё прикрутить эти 4 и 7 к корпусу трамблёра, а то там внутри только 4 прямо на железе. Не дай Бог, когда искра, где-то внутри пробьёт. А с пин 5 импульсы от датчика через инвертор на транзисторе ( чтобы получить импульсы запуска 12в) подать с коллектора оного на пин 3. пин 2 не использовать, можно получить стенд для проверки трамблёров. Крутанул - посыпались и искры. Вот.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook