Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #1461   09.06.2011, 16:09
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Интересное наблюдение про МТЗ Микитопсон. При увеличении давления с 2.1 Атм до 2.4Атм расход топлива изменился на два литра к сотне. Появилось какое то подобие наката.
хе, надо проверить :-)
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1462   09.06.2011, 19:29
По умолчанию
Сообщение от vikont5782 Посмотреть сообщение
а в какой режим (передача, обороты, может что-то еще) самый экономичный по трассе?
5 передача 70 км/ч
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #1463   10.06.2011, 07:00
По умолчанию
[/quote]5 передача 70 км/ч[/quote]


кто с этим ещё согласен?
Ответить с цитированием
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #1464   10.06.2011, 08:09
По умолчанию
я так подозреваю, что для экономичного движения по трассе должна быть включена повышенная передача (5 МКПП и 4 АКПП), обороты должны находиться в в диапазоне максимального крутящего момента, на сколько удалось выяснить для Y61ZD30 это где-то 2000-2700 об/мин (к сожалению на разных сайтах раpная инфа по одному и тому же ZD30). Еще где-то встретил цифру 2/3 от максимальных оборотов.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1465   10.06.2011, 08:37
По умолчанию
момент в определенном диапазоне меняется мало, то есть пик на 3000 тыщах, а на 2000 чуууток поменьше.
для моего агрегата- эконом режим это 4 передача и 80-90 скорость, километры настоящие, а не по спидаку
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #1466   10.06.2011, 10:33
По умолчанию
Помнится, уже обсуждали это.
Тут вот какая фишка. Не забываем, что 2000 об./мин. - это обороты максимального крутящего момента => минимального удельного расхода топлива на ВСХ, т.е. с тапкой в полу.
На частичных нагрузках (менее 100% нажатия тапки) расход будет еще меньше. ИМХО, самый минимальный расход будет на 5-й передаче на минимально устойчивых оборотах мотора при минимально возможном нажатии акселератора (это можно проконтролировать по мультику).
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Игорь886 вне форума Игорь886    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар, Севастополь; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000 г.в.
Старый #1467   10.06.2011, 11:17
По умолчанию
Уважаемые! А кто-нибудь использует накат и учитывается ли этот фактор при учёте расхода. Машин у НАС тяжёлый и накатом она идет вообще супер. Зачастую даже в городе от светофора до светофора хватает (у нас кварталы короткие), не говоря уже про накаты перед ожидаемым поворотом и на плавных спусках, где не нужно тормозить двигателем или пользоваться тормозами.
Ответить с цитированием
pdan_73 вне форума pdan_73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol 2007 TB48 King Shock-OME 4" Cooper STT 35" ГП 4,375
Старый #1468   10.06.2011, 12:48
По умолчанию
Сообщение от Игорь886 Посмотреть сообщение
Уважаемые! А кто-нибудь использует накат и учитывается ли этот фактор при учёте расхода.
Лично я еше как использую - колодки у меня при моей манере езды практически вечные На Патруле еще и не думал о замене (46 т. км). Без наката расход был бы просто устрашающим!
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #1469   10.06.2011, 12:50
По умолчанию
Сообщение от Игорь886 Посмотреть сообщение
А кто-нибудь использует накат
Я постоянно использую. Не исключено, что именно поэтому и имею возможность хвастаться своим расходом направо и налево - 10,5-11 л по городу.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1470   10.06.2011, 13:19
По умолчанию
накат на авенсисе гораздо лучше.
Патрол выигрывает только при хорошо накаченных колесах и при небольших скоростях,
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook