|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1371
16.09.2013, 14:25
|
|
Сообщение от XANT 086
она менее капризна и более долговечна в чём и убедился за два года ни одного глюка и отказа
|
У меня Гидроник с 2007 г. стоит и тоже безотказно. С сентября по май работает ежедневно (минимум 2 запуска в день)
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
|
|
|
# 1372
16.09.2013, 14:38
|
|
5.2кв Thermo Top C
|
|
|
# 1373
16.09.2013, 19:31
|
|
Сообщение от dks1978
Кто нибудь обладает такой информацией.
|
Я обладаю. В отличие от этого установщика, который где-то слышал звон.
Во-первых, никакие они не глючные, а очень даже продвинутые. Меньше по габаритам, менее шумные и греют до более высоких температур, чем ТТС. По сравнительным тестам они сейчас самые теплые относительно других аналогов. Во-вторых, блокировка происходит не от всех ошибок, а только от актуальных, которые связаны с серьезной неисправностью, не позволяющей подогревателю нормально работать. В-третьих, актуальная ошибка должна возникнуть 4-6 раз подряд, и без сервиса все равно тут делать нечего. В-четвертых, гарантийный случай или нет решает инженер по гарантии при Вашем участии, а не сам факт блокировки подогревателя. В-пятых, блокировка может быть снята самостоятельно, но делать этого просто не имеет смысла, т.к. с высочайшей долей вероятности проблема сразу повторится. Я правда не пробовал на EVO сбрасывать этим способом, но такая возможность в сервис-мануале предусмотрена. А вот на гидронике этого как не было, так и нет, но почему-то никто этим особо не заморачивается.
Так что Вы сделали абсолютно правильный выбор, и не забивайте голову советами от особо мудрых установщиков. А четверки на патфайндер все же маловато.
И ещё. 4-ки теперь тоже идут EVO. Дизельные Е-шки ещё остались в незначительном количестве, бензиновых уже вообще нет. Система отработана, т.к. в OEM поставляется несколько лет. Не путать с Термо Топ "Фау", который в OEM себя действительно не здорово показал, но не по мозгам, а в основном по горелке Вентури.
Добавлено через 12 минут
Сообщение от Kerogaz
Толкать приходится по тоненькой трубочке, а тянуть по толстой (разница почти в 10 раз) и вероятность перемерзания выше ИМХО
|
Дело не в диаметре, а в конструкции насоса.
А вероятность перемерзания везде одинаковая. Если соляра барахло - она и в баке замерзнет с тем же успехом.
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от aisman
сколько реальная цена за демонтаж (качественный) как для себя?
|
У нас 5000. С другими не сравнивал.
Последний раз редактировалось С.мех, 16.09.2013 в 20:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1374
16.09.2013, 22:30
|
|
Сообщение от С.мех
А четверки на патфайндер все же маловато.
|
мне точно так-же сказали... типа, расход будет больше на 4ке, так как она медленнее греет и, соответственно, будет сильно дольше работать, чтобы нагреть двигло...
|
|
|
# 1375
16.09.2013, 23:39
|
|
Сообщение от SashaAn
мне точно так-же сказали... типа, расход будет больше на 4ке, так как она медленнее греет и, соответственно, будет сильно дольше работать, чтобы нагреть двигло...
|
Я бы про расход поостерегся так заявлять. Понятно, что пятерка быстрее подойдет к режиму половинной мощности, но и топлива она за это время затратит больше, чем четверка, которая данного режима достигнуть еще не успела. Четверка подойдет медленнее с теми же затратами топлива. Дальше четверка начнет выигрывать по расходу, продолжая проигрывать по температуре. Т.е. подойдя к автомобилю мы получим меньшую температуру и меньший расход на четверке и бОльшие показатели на пятерке. Закон сохранения энергии итить
ЗЫ: При условии, что КПД котлов с разными прошивками одинаковые. Но об этом производитель умалчивает
Последний раз редактировалось С.мех, 16.09.2013 в 23:52.
|
|
|
# 1376
17.09.2013, 05:36
|
|
С.мех, Поддерживаю, добавлю, что 4-ка будет дольше греть авто, соответственно расход электроэнергии будет бОльшим (помпа, топливный насос и продувка одинаковые). Вероятность остаться с высосанным аккумулятором повышается
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
|
|
|
# 1377
17.09.2013, 08:24
|
|
Сообщение от С.мех
Я обладаю.
|
Спасибо за информацию. Переговорил вчера с установщиком, Евы он уже ставил и по тем которые он ставил никто не приезжал, было несколько машин с заводской установкой вот они о приезжают с глюками, перед моей машиной он как раз демонтировал такую вебасту с форда мондео (я смотрел её в коробке но на ней надпись термо топ V). Он их считает одинаковыми что Еву что V, но это не совсем верно как я понимаю. Так что я попробую рискнуть
Еще не подскажет как насчет ремонтопригодности Евы, она также ремонтируется как и предыдущая (термо топ Е/С)?
|
|
|
# 1378
17.09.2013, 09:24
|
|
Ха-ха. Не зря я упомянул про Фау. Это и есть та самая революционная "V". Кроме внешнего вида не имеет с EVO ничего общего. В смысле, имеет принципиальные отличия. А EVO - вполне себе удачная модернизация "С" и надежность с ремонтопригодностью у неё аналогичные.
|
|
|
# 1379
17.09.2013, 09:47
|
|
Спасибо успокоили. А то я хотел возврат делать и ставить гидроник или 4квт вебасту.
|
|
|
# 1380
17.09.2013, 15:30
|
|
Друзья!Разрешите задать вопросик по Вебасто,может я ошибаюсь в чем-то?
Короче,в июле установил Вебасто на 5квт в организации,имеющей все документы на проведении данных работ.Особо ничего мне про Вебасто не рассказали,просто показали куда и где нажимать,взяли 68тыс.руб и как говорится-иди гуляй.Да,сказали,чтобы Вебасто не "засиралась" обязательно,даже летом 1раз в месяц ее запускать минут на 15-ть..В августе и вчера я запускал Вебасто на 20минут.Все вроде нормально,шумит,двигатель сверху теплый,снизу в районе переднего бампера дует горячий воздух (жаль что не на картер с маслом).
Вопрос.Когда после этих 20-ти минут работы Вебасто ,запускаю двигатель,индикатор температуры охлаждающей жидкости стоит на "0".Т.е показывает столько же,сколько если эта Вебасто и не работала.Индикатор начинает показывать температуру,если машина проедет примерно 500метров.У друга Рехтон с Вебасто,у него индикатор температуры показывает изменение температуры сразу при работе Вебасто.Может мне что не так подсоединили или все нормально?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|