Расход топлива на дизеле

[NikSnp]

Сообщение от Андрей 1960 Дружище, не нагнетайте... Радар никогда не будет точнее GPS. И в тумане он нужен не для местоопределения,

Как все запущено...
GPS дает дискретную точку относительно положения антенны с минимальной погрешностью.
И именно GPS определяет местоположение мостика судна с максимальной точностью.
А на экране радара, в тумане, наблюдаем изменение курса относительно диаметральной плоскости судна и именно движение всего парохода относительно береговых конструкций и ошвартованных судов.

Прошли те времена, когда радар был предназначен для местоопределения..

а тут не нагнетайте...
очень жалею, что зацепил эту тему...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Михаил GE - где работают поротовые СУДС не с одним радаром....

все намного сложнее и долго объяснять..
К примеру в Англии такие суда заводят спецы, только после семилетнего обучения...

[ishvedkov]

Сообщение от NikSnp И точности к сожалению не хватает. Приходится вести по радару...

ЭЭЭЭ. я щас заплачу, и надо понимать у тебя радар точнее кажет.
и кудаж ты 300 метровые да в таком страшном тумане-то?

Сообщение от Андрей 1960 Радар никогда не будет точнее GPS. И в тумане он нужен не для местоопределения, а для контроля других подвижных объектов.

+1000 и то если нет картплотера с выводом данных с аиса, тогда он боьше для справки и доп контроля утырков без аиса.

Сообщение от Михаил GE возьмите миллиметровый радар - какая у него разрешающая способность по углу и дальности?

зачем его брать если мы знаем че там стоит и его там нет.
гпс полюбасу точнее, заявляю ответственно.

гы, а тут неожиданно много людей с пониманием!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от NikSnp только после семилетнего обучения...

обучения или практики?

Добавлено через 3 минуты
Михаил GE, раз уж такой дикий офф пошел, а где трудимся, если не секрет конечно?

[Михаил GE]

Сообщение от NikSnp только после семилетнего обучения

речь идёт о лоцманской проводке..

Сообщение от ishvedkov тут неожиданно много людей с пониманием

есть и такие, которые построили своими руками СУДС Финского залива, Находки, Владивостока, Махачкалы, Новороссийска, Туапсе, Сочи, Астрахани ,Таганрога, Темрюка и др. так что

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от ishvedkov где трудимся

вроде должно быть уже понятно ;)

[NikSnp]

Сообщение от Андрей 1960 Делается иначе: на картплоттерах задается точка установки антенны относительно габаритов судна.

Очень мало судов, имеющих картплоттер...
одно из них - Коста Конкордия..
Это последний флуд!!!

[ishvedkov]

Сообщение от NikSnp А на экране радара, в тумане, наблюдаем изменение курса относительно диаметральной плоскости судна и именно движение всего парохода относительно береговых конструкций и ошвартованных судов.

у вас в одессе специальные радары какие-то, я такой херни ни на одном ни разу не видел. ничего личного , но откровенный бред написан, сдается мне никто ничего никуда не заводит.

изменение курса относительно диаметральной плоскости - это не просто пять, это чисто 12 с плюсом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ishvedkov Очень мало судов, имеющих картплоттер...

ну тут уж ты, можно сказать, расписался. с этого года их без екдиса не будет вовсе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Михаил GE речь идёт о лоцманской проводке..

дык эта... я догадался, тока гдеж их семь лет-то учат сердешных-то?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Михаил GE вроде должно быть уже понятно ;)

[NikSnp]

Сообщение от ishvedkov изменение курса относительно диаметральной плоскости - это не просто пять, это чисто 12 с плюсом.

изменение движения судна относительно ДП. подразумевается линия движения относительно ИК.

Сообщение от ishvedkov я такой херни ни надном ни разу не видел

к сожалению много таких капитанов на судах, которые не только такой "хрени", но многого другого на своем судне не знают...

Сообщение от ishvedkov сдается мне никто ничего никуда не заводит.

ничего личного, но сдается мне - кто-то на мостике редкий гость..

[ishvedkov]

Сообщение от Андрей 1960 GPS была инерциальной системой навигации..

а откуда про такие знаем? не из бывших часом?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от NikSnp изменение движения судна относительно ДП.

блин, да заканчивай уже, стыдно ведь. ничего не может двигаться относительно самого себя и судно так же, ни относительно дп ни относительно ик. как млять судно может двигаться относительно своего истинного курса? зачем ты здесь какую-то околонаучную херню пишешь?!
какой радар показывает движение ВСЕГО судна? когда он показывает как раз движение только своей антенны.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от NikSnp ничего личного, но сдается мне - кто-то на мостике редкий гость..

меряться мы тут точно не будем.

[Михаил GE]

Сообщение от ishvedkov какой радар показывает движение ВСЕГО судна? когда он показывает как раз движение только своей антенны.

тут я уже чего то не понял....

судовой радар устанавливается чётко - heading показывает чётко направление на нос судна...так что куда движется судно понятно....при длине в 300 метров запросто может отбиваться косовая настройка на индикаторе....

Добавлено через 4 минуты
я пожалуй пойду - от добра поздорову - ща ЖК надают....

[Андрей 1960]

Сообщение от Михаил GE имеете отношение к СУДС (VTS)

Некоторое.

Сообщение от NikSnp Как все запущено...

Эт-точно...

Сообщение от NikSnp Прошли те времена, когда радар был предназначен для местоопределения..

Прально. Так Вами-ж написано:

Сообщение от NikSnp И точности к сожалению не хватает. Приходится вести по радару...

ЖПС изначально дает только "точку на карте" Причем, точнее, нежели радар А уж как вы потом этими точками распоряжаться будете...

Сообщение от NikSnp ...и именно движение всего парохода относительно береговых конструкций и ошвартованных судов.

Ну так а я о чём?

Сообщение от Андрей 1960 ...а для контроля других подвижных объектов.

"береговые конструкции и ошвартованные суда" - тоже подвижные - относительно вашего парохода

Сообщение от NikSnp Очень мало судов, имеющих картплоттер...

Гораздо больше, чем имеющих на борту миллиметровый радар...

Сообщение от ishvedkov изменение курса относительно диаметральной плоскости - это не просто пять, это чисто 12 с плюсом.

Ну почему-ж... Если их лагом к стенке прижимают, то очень даже может быть.

Сообщение от ishvedkov а откуда про такие знаем?

Широта кругозора, знаете-ли...

Сообщение от ishvedkov не из бывших часом?

Эээ... не слишком-ли мы отвлеклись от нашего любимого автомобиля?

[ishvedkov]

Сообщение от Михаил GE при длине в 300 метров запросто может отбиваться косовая настройка на индикаторе....

радар устанавливается так , что бы в любом случае не отбивать корпус(хоть на 300 метров хоть на 30 метровом). тут может не корректно выразился, но профи должен понять. имелось ввиду, что на экране как раз движется точка установки антенны на корпусе, а не судно целиком. в отличии от екдиса кстати, где при правильно введенных параметрах судна и вводе данных с компаса, показывается как раз движение всего корпуса относительно всего... и именно поэтому в некоторых портах лоцмана приходят со своими гпсмапами или вообще спецсистемами на базе гпс, а если нет то постоянно крутятся вокруг судового екдиса. такой наглядной картинки не дает больше вообще ничего...
хорошо у нас модера нет, а то убили бы давно