Ксенон для PATROL-технологии/нюансы/запрет ГИБДД

[Анатолич]

Сообщение от Lonjeron Закон простой - чем больше площадь отражателя фары, тем лучше освещенность дороги.

Не согласен. Возьми фары Honda Jazz и посмотри, как они светят..

[PetroFF]

Вопрос для тех у кого стоит ксенон в деповских фарах(двойных) - полка света получается, или светит куда попало?

[dks1978]

Сообщение от PetroFF в деповских фарах(двойных) - полка света получается, или светит куда попало?

У меня родные (не депо) все ок.

[PetroFF]

Меня интересует именно депо, потому как они у меня стоят на машине и собираюсь ставить ксенон, но пока без внедрения линз.

[f0Х]

Сообщение от PetroFF Меня интересует именно депо, потому как они у меня стоят на машине и собираюсь ставить ксенон, но пока без внедрения линз.

ИМХО лучше бы их переделать на линзы т.к. светят они паршиво. Светораспределение просчитано отвратительно (узкий пучек ближнего и задранный дальний, уходящий в небо)
Колхозный китайский ксенон ситуацию не исправит.

Вот свет от одной фары DEPO (на стене). Галоген.
блжний

дальний

ближний + дальний

[PetroFF]

Сообщение от f0Х ИМХО лучше бы их переделать на линзы т.к. светят они паршиво.

Знаю, но пока не до этого(буду переделывать позже), есть другие вопросы, у кого то здесь стоят такие фары с ксеноном, вот к ним и обращаюсь.

[f0Х]

Сообщение от PetroFF Знаю, но пока не до этого(буду переделывать позже), есть другие вопросы, у кого то здесь стоят такие фары с ксеноном, вот к ним и обращаюсь.

Мой совет: чем бездарно тратить деньги на китайский ксенон, то лучше купить на эти же деньги DEPO'шные фары под H4 и потом неспеша заниматься переделкой двухсекционных на линзы.
DEPO'шные фары под H4 имеют хороший ближний и дальний свет по меркам галогена. Они же потом могут пригодится при ежегодном прохождении техосмотра и последующей продаже а/м

[PetroFF]

Сообщение от f0Х ой совет: чем бездарно тратить деньги на китайский ксенон, то лучше купить на эти же деньги DEPO'шные фары под H4 и потом неспеша заниматься переделкой двухсекционных на линзы. DEPO'шные фары под H4 имеют хороший ближний и дальний свет по меркам галогена. Они же потом могут пригодится при ежегодном прохождении техосмотра и последующей продаже а/м __________________

Тогда я бы уж переделывал депошные под н4 под биксеноновую линзу, потому как дальний галоген будет не нужен.
П.с деньги на корейский!!! ксенон я не трачу он у меня просто есть.
Линзы хочу попробовать б\у вынуть из фар хундаевских IX35(моно), IX55(би), santafе(моно) или ммс isx(моно), благо возможность есть.

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич Закон простой - чем больше площадь отражателя фары, тем лучше освещенность дороги.

+1
И ещё стекло через которое этот свет проходит. Т.к. чем меньше площадь стекла, через которую проходит свет, тем сильнее на общую освещённость влияют загрязнения. А так как абсолютно чистые фары только в гараже после мойки, то лучше иметь фары с большой площадью. Кстати, в дождь обычные фары с рифрёным стеклом слепят меньше, чем линзованые с карбоновым колпаком.

[f0Х]

Сообщение от AD Patrol +1 ... чем меньше площадь стекла, через которую проходит свет, тем сильнее на общую освещённость влияют загрязнения. А так как абсолютно чистые фары только в гараже после мойки, то лучше иметь фары с большой площадью. Кстати, в дождь обычные фары с рифрёным стеклом слепят меньше, чем линзованые с карбоновым колпаком.

ну посему авто-производители ставят фароочистители и действующий Закон, их наличие (работоспособность) требует. Такова плата за высокий КПД и безопасность.
По жизни не раз замечал, когда чуть быстрее, едешь по трассе ночью в сопливую погоду, пару-тройку фур обогнал и уже невидно нихрена света от своих фар... рука сама тянется к омывателю.... а если еще и вода кончилась в бачке, то на обочину протирать в ручную ... пока протираешь, эти же фуры заново обгоняют





P.S. Вспомнилась одна прошлогодняя трагикомическая байка: Один знакомый, на свою off-road-баржу УАЗег сделал бюджетную "люстру" из обычных больших китайских светодиодных фонариков. Это ноу-хау, ити-его-маму, случайно было забыто быть выключенным после выезда из говён на дорогу общего пользования.
Через километр его "инопланетный танк", после серии предупредительных световых сигналов, был героически подбит с проезжающей на встречу фуры, горстью гаек и болтов. От этой, якобы не умышленной выходки дальнебойщика, лобовое стекло УАЗега превратилось нЕчто. "Находчивость великого конструктора" на этом не закончилась.... видимо с перепугу, в ходе "метеоритного дождя", руль судорожо был вывернут на правую обочину и экстренно тормозить пришлось об лес, в котором мгновенно появилась новая просека. Китайские фонарики, в ту ночь пригодились, как никогда при вызволении этого, уже "слепого лунохода" из непредвиденного off-road-путешествия в лес. К счастью никто даже серьёзно не пострадал. Остатки лобового были демонтированы на месте. Весь разбросанный шмурдяк с багажника на крыше с помощью тех же фонариков, был тщательно собран в тупике новой просеки. По дроге обратно домой (150км) глаза находчивого творца собрали еще не малое количество комаров, мотыльков и мошек.... теперь он всегда возит с собой запасную половинку лобового.