Расход топлива Патруля с разными движками

[TB45]

Не травите трахтористов

[Ded_Egor]

Сообщение от Роман5000 А при переходе на пониженные пары кто нибудь реально заметил понижение расхода?? а то у меня жрет 18, с залочеными хабами на 35-х. если я 4, 88 поставлю, что он будет хавать как в стоке 15 литров?? Имеет смысл то 50 штук выкидывать??

На мой взляд однозначного ответа нет Если тяги двигателя хватает на Ваш взляд-то не стоит менять В теперешней ситуации Вы в выигрыше на трассе Поменяв редуктора получим выигрыш при движении в городе (увеличение тяги позволит раньше и на меньшей скорости влючать высшие передачи КП) но на трассе будет проигрыш (более высокие обор двигателя при пост скорости движения)Как Вам выгоднее?Закон Архимеда

[romanTB45]

да я вот думаю, может покататься на нем не включая 5 передачу, это как если у меня смена пар произошла, и проверить с экономлю или нет, это конечно не одно и тоже, смена пар делает передачи более короткими, в городе точно лучше, а на трассе... по идее мотору легче преодолевать сопротивление воздуха. так как на 15 % плечо станет меньше.
Вообще хотелось бы какую то реальную статистику иметь

[Валик]

Сообщение от ВИТАЛЯ Возрастёт разгонная динамика.Расход топлива снизится. Нагрузка на двигатель и трансмиссию тоже снизится. Итого: однозначно стоит.

максимальная скорость снизится. если по трассе ехал 100, будешь ехать 80.
разгонная динамика возрастет до определенного момента.

[Ded_Egor]

Сообщение от Роман5000 да я вот думаю, может покататься на нем не включая 5 передачу, это как если у меня смена пар произошла, и проверить с экономлю или нет, это конечно не одно и тоже, смена пар делает передачи более короткими, в городе точно лучше, а на трассе... по идее мотору легче преодолевать сопротивление воздуха. так как на 15 % плечо станет меньше. Вообще хотелось бы какую то реальную статистику иметь

Вообще-то есть простая вещь:любые изменения внесенные в авто серьезного производителя приводят чаще к увеличению эксплутационных расходов и ухудшению его задуманных конструкторами характеристик как это не печально Больше резина-больше трение лифтовка-выше центр тяжести ну и тд и все вылевается в литры топлива

[romanTB45]

если на 35 тых. то будет 95 км. Это если на штате то 85. Просто как бы не вышло, что на трассе из за немного завышенных оборотов он начнет жрать больше.
Просто пока одна теория кругом на эту тему

[Анатолич]

Сообщение от Роман5000 Просто как бы не вышло, что на трассе из за немного завышенных оборотов он начнет жрать больше.

Немного практики..
Была у меня Максима. 3-х литровая. Поменял коробку с 2-х литровой. У неё ГП меньше, 1-я и 5-я короче. То есть, если раньше при 2000 я ехал 90-95, то потом стало 65-70. Заметно короче. 160 было вообще при 4500 оборотах. В городе чаще переключался, ибо передачи короче существенно были. Но! Расход не увеличился, а даже уменьшился %) Я тоже думал, что будет иначе, но...
Правда, есть один нюанс: удельная мощность там была 6,7кг/лс, а у тебя 11 кг/лс.

[Vrubel]

В сренднем на 33" трасса(100-110 км/час) - 11-12л, (после 120-130км/час 17-18л), город 14-18л в зависимости от пробок
А практика такова, что все зависит от заправки к заправке, у меня разброс достигает 5л и это по трассе.
У нас бензус по 10грн - 1 евро!!!

[Ded_Egor]

Морозы упали -и расход тоже Без передка по городу (в пробках правда не тусуюсь) стало 13 литров

[sereyoga]

Сообщение от Ded_Egor Морозы упали -и расход тоже Без передка по городу (в пробках правда не тусуюсь) стало 13 литров

у вас тоже баки по 95 литров?..если "да" то сколько нефти примерно у вас в баке, когда стрелка на середине ?