Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1111   20.11.2012, 22:58
По умолчанию
Сообщение от Igor63 Посмотреть сообщение
маловероятно
как раз объективные, только замер потребляемого тока может дать ответ типа- мотор работает, разрыв кабеля, превышен ток(клин мотора). Число оборотов конечно не посчитать.
Ответить с цитированием
Mazepa вне форума Mazepa    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PathFinder 2.5D LE AT
Старый #1112   22.11.2012, 10:46
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
На гидронике, если подать питание на жёлтенький проводок, он (гидроник) запустится и будет работать, пока есть питание на этом проводке
Господа! Котел при таком режиме будет работать в режиме ПРЕДпускового подогревателя, а в котле есть режим ДОГРЕВАТЕЛЯ. В этом режиме нагрузка на нагнетатель и помпу гораздо меньше, что благотворно сказывается на их ресурсе. И подается сигнал на совершенно другой провод. Только вот в жгуте от котла до разъема этот провод ЕСТЬ, а в жгуте от разъема до пульта+АКБ этого провода НЕТ. Тут нужно вмешиваться в разъем и добавлять фишку...
__________________
Так и чешутся руки....
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #1113   22.11.2012, 13:18
По умолчанию
Mazepa,
то, о чём ты пишешь, это т.н. "летний" режим - т.е. пуск климата на вентиляцию салона.
В режим "догревателя" ППП встаёт сам, когда t ОЖ достигает 70 градусов (поддерживается дежурное горение или гаснет совсем и гоняет ОЖ помпой)

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
контроля нет
Без помпы или с неисправной помпой НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

Последний раз редактировалось Kerogaz, 22.11.2012 в 13:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Igor63 вне форума Igor63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Pathfinder R51 2.5TD SE 2007 г.в., +2", DOTZ HAMMADA/BFG AT 32"
Старый #1114   22.11.2012, 13:23
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
с неисправной помпой НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
а как он определяет неисправность помпы?
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #1115   22.11.2012, 13:50
По умолчанию
Сообщение от Igor63 Посмотреть сообщение
а как он определяет неисправность помпы?
я не знаю
у мну помпа и топливный насос выносные, забыл насос подключить, она даже в режим продувки не пошла, т.е. при запуске даже звуков не издавала.

слышал, также, что если вентилятор наддува клинит, то тоже даже не пытается запуститься.
Т.к к насосу и помпе приходит по 2 провода, предполагаю, что гаджет меряет силу тока.
Ответить с цитированием
Mazepa вне форума Mazepa    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PathFinder 2.5D LE AT
Старый #1116   22.11.2012, 15:14
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
Mazepa,
то, о чём ты пишешь, это т.н. "летний" режим - т.е. пуск климата на вентиляцию салона.
В режим "догревателя" ППП встаёт сам, когда t ОЖ достигает 70 градусов (поддерживается дежурное горение или гаснет совсем и гоняет ОЖ помпой)
Ты не прав и рассказываешь про ЧЕРНО-БЕЛЫЙ провод.. Провод про который я говорю СИНИЙ! и ножка у него 6... Мат.часть надо учить прежде чем высказываться тут...

Добавлено через 7 минут
Сообщение от Mazepa Посмотреть сообщение
в котле есть режим ДОГРЕВАТЕЛЯ.
Туда кстати цепляется термодатчик окружающего воздуха и котел сам включается когда на улице <+5
__________________
Так и чешутся руки....

Последний раз редактировалось Mazepa, 22.11.2012 в 15:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #1117   22.11.2012, 18:34
По умолчанию
Сообщение от Mazepa Посмотреть сообщение
не прав и рассказываешь про ЧЕРНО-БЕЛЫЙ провод
Ладно уж про матчасть то - если что не знаю, есть на то специально обученные люди ))). Нет у меня на гидронике чёрно-белого провода, а синий на климат идёт. Но климат мне не подключали - ни к чему мне это.


Последний раз редактировалось Kerogaz, 22.11.2012 в 18:56.
Ответить с цитированием
Mazepa вне форума Mazepa    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PathFinder 2.5D LE AT
Старый #1118   22.11.2012, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
Нет у меня на гидронике чёрно-белого провода, а синий на климат идёт.
Еще раз глянь схему внимательно, и ты увидишь что КАК РАЗ ПУНКТИРНОЙ ЛИНИЕЙ ПОКАЗАН ПРОВОД КОТОРОГО В ЖГУТЕ НЕТ (по центру схемы СПРАВА) и цвет у него BL что по фашистки означает BLAU(ГОЛУБОЙ)... а потом возьми описание схемы и ты поймешь что нарисован на схеме СПРАВА по ЦЕНТРУ как раз тот самый датчик включения гидроника в режим ДОГРЕВАТЕЛЯ, про который я писал.. Если в обход датчика туда подать плюс то будет тебе счастье.. на этот провод и надо вешать кнопку повышенных оборотов Х.Х., отрезая все ненужное от кнопки...

Добавлено через 2 минуты
А к проводу включения вентилятора печки салона у меня подключена сигналка, которая мне СМС кидает о том, что гидроник работает и ДВС можно запускать, т.к. прогрет он до +30

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
Нет у меня на гидронике чёрно-белого провода, а синий на климат идёт.
Да вы, батенька, немного слепенький ))) черно-белый провод sw/ws у тебя на схеме подписан (используется при необходимости), а сине-красный (bl/rt) подключен к климату ))) который "контакт 3"... а синего в жгуте ваще нету, могу поспорить на свой джип
__________________
Так и чешутся руки....

Последний раз редактировалось Mazepa, 22.11.2012 в 20:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #1119   23.11.2012, 07:06
По умолчанию
Сообщение от Mazepa Посмотреть сообщение
Да вы, батенька, немного слепенький )))
конечно, в моём то возрасте )))
В режиме догревателя, как я понимаю, гаджет работает с отключенной помпой?
На схеме проводок обозначен пунктиром может, опционально?
Ответить с цитированием
Mazepa вне форума Mazepa    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PathFinder 2.5D LE AT
Старый #1120   23.11.2012, 09:48
По умолчанию
Сообщение от Mazepa Посмотреть сообщение
ПУНКТИРНОЙ ЛИНИЕЙ ПОКАЗАН ПРОВОД
Именно
__________________
Так и чешутся руки....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook