Катализатор

[Сергей!]

QUOTE, я все сервисы по телефону обзвонил, кататься наобум не в моем вкусе

[Сергей!]

Сообщение от KoSoi GlaZ >>>про обманку<<<

За ссылку благодарю.

[Сергей!]

Сообщение от Gemo Мозги на Але не шьются, это факт. Там непрошиваемая ROM память в ЭБУ.

Ну и отлично!

[Boris_xxx]

Товарищи, а у меня такой вопрос: если выхлоп вонючий очень (какая-то неестественная вонь), то дело в обогащенной смеси? т.е. дело именно в приготовлении и сгорании топливно-воздушной смеси?

[KLN]

Скорее дело в качестве бензина ..

[Сергей!]

Пару дней назад удалил катализатор. Мастер в сервисе вырезал катализатор и на штатные фланцы приварил пламегаситель. Пришлось изрядно потрудиться, так как ось выпускного коллектора не совпадает с осью приемной трубы выхлопа. После долгих примерок и подгонок удалось приварить этот девайс. Звук выхлопа изменился, стал гулким. До переделки было комфортнее, однако можно привыкнуть, да и на хорошо прогретом двигателе звук становится потише. Кат удалил не зря, вскрытие показало, что он начал разрушаться, небольшая поверхность сот расплавилась и забилась, а на входной поверхности, как песок, лежали гранулы (частицы катализатора). Некоторые специалисты считают, что эти частицы способны попадать в двигатель при обратных пульсациях, но это в том случае, если катализатор совсем забился, тогда выхлоп отражается от него и увлекает за собой керамическую пыль обратно в поршневую группу...
Далее:
Чтобы обмануть вторую лямбду - поставили удлиннитель, примерно около десяти сантиметров. От эмулятора на вторую лямбду мня категорически отговорили, сказали что из-за этого электронного жучка может погореть электрика и накрыться мозги. Такие случаи уже встречались.
Пробовал гонять машину на разных скоростях и оборотах. Вроде бортовой комп подвоха не просек, "ЧЕК" не горит.
Если будут серьезные проблемы с работой двигателя, расход топлива увеличится, или загорится "ЧЕК", буду ставить обратно штатный катализатор, а пока так покатаюсь (если поедет ).
Обидно, что кат стал разваливаться при пробеге 60тык. На это один ответ - наш плохой бензин.
Мой вывод - лучше не лезть в штатную выхлопную систему, там все математически продумано и нечего там совершенствовать. Но если есть подозрение, что катализатор рушится, то надо срочно удалять его и ставить новый, или за неимением средств менять кат на пламегаситель.
О дальнейших испытаниях машины без катализатора (о положительных или отрицательных результатах) отпишусь позже. Всем удачи.

[zubilo]

ыыы, а не легче начинку кат колектора выковырять нафиг всю?? и как нить датчик второй отключить?? через прошиву, а так ишё люди сверлят кат длинными свёрлами!

[Сергей!]

Сообщение от zubilo ыыы, а не легче начинку как колектора выковырять нафиг всю?? и как нить датчик второй отключить?? через прошиву, а так ишё люди сверлят кат длинными свёрлами!

Если выбить керамику и больше ничего не делать, то есть вероятность быстрого прогорания выхлопной системы, для защиты надо пламегаситель ставить. А просверлить соты можно, но что будет дальше, как это отразится на работе движка???... Говорят, что мозги у Альмеры не прошиваются, да и стремно это - в работу бортового компа лезть и что-то там менять и отключать. Пока удлиннительная трубка работает, вторая лямбда не ругается.

[zubilo]

да помоему всё прошивается, вопрос найдёш ли толковых прошивальщеков

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Сергей! Но если есть подозрение, что катализатор рушится, то надо срочно удалять его и ставить новый, или за неимением средств менять кат на пламегаситель.

истину глаголишь