Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[slonenok1980]

приехал ниссан патрол со следующей проблемой.пока была зима проблем небыло как потеплело.начались проблемы-на горячую заводится нормально.чуть постоит-крутит не заводится..как только свечи включишь-заводится с пол тыка.посмотрел ему уже просто тумблер отдельный на вкл свечей накала вывели..в чем проблема..думаю как то с температурой завяно и с подачей.нормальных схем так и не нашел.прошу помощи

по цепи управления свечами ищи - скорее всего реле накрылось

[konchakov valery]

привет всем!!! прошу помощи... проблема в том что при половине бака машина заводится с трудом ... стартёр как бы накачивает топливо.. при полном баке старт мгновенный.... смотрел в баке систему забора топлива думал неплотности соединений... всё в порядке ... сам технически подкован но с такой проблемой столкнулся в первый раз...мотор 2.8 61 кузов...1999 год....

[konchakov valery]

МУЖИКИ СПЕЦИАЛИСТЫ !!!! где вы???за месяц никто не пришёл!!!

[Lonjeron]

Когда бак полный, в нем почти атмосферное давление. Когда наполовину, в нем разряжение...отсюда подсос воздуха. Сосет скорее всего через лягушку топливного фильтра.

[konchakov valery]

проверил соткрытым баком... эффект тот же...есть ли в в баке в топливоприемнике обратный клапан?...поставил прозрачную трубку на входе фильтра и увидел что после остновки двигателя соляра стекает обратно в бак...

Добавлено через 2 минуты
через лягушку это в смысле чртез внутреннюю мембрану ... или как?

Добавлено через 2 минуты
снял платформу с лягушкой ...подул ... обратный клапан внутри держит прочно....

Добавлено через 3 минуты
снял платформу с лягушкой ...подул ... обратный клапан внутри держит прочно....пробка бака исправна..

[dimaBFG]

после остновки двигателя соляра стекает обратно в бак...

не должна она стекать... гдето здесь проблемка

[konchakov valery]

вопрос простой : где проблемка?

[Granit]

Сообщение от konchakov valery после остновки двигателя соляра стекает обратно в бак...

Где-то негерметична обратка, подсасывает воздух и получает возможность сливаться. ИМХО, когда бак полный, при стекании обратки быстро нарастает давление в баке, обратка течь перестает. Когда полупустой, за счет большого воздушного пространства давление нарастает медленнее, обратка сливается в большем объеме. Завоздушивается ТНВД, мотор не пускается.

[Bezoalex]

Сообщение от konchakov valery вопрос простой : где проблемка?

В магистрали дырка. Вот один в один проблема была, почти год мозг выедала, не мог найти, поменял все шланги. Оказалось банально, на выходе из заборника трубка между заборником и одетым на неё шлангом в одном месте прогнила, отверстие меньше 1 мм в диаметре, практически не заметное, всё было из-за него.

Сними крышку в багажнике посмотри на заборник и бак сверху, должно быть сухо, у меня пыль на баке сверху влажная была вокруг заборника и сам заборник.

Ещё как вариант где-то в самой магистрали подсос воздуха, надо искать.

В качестве метода можешь взять компрессор и дунуть в магистраль со стороны мотора, должно вылезти, где течёт.

Разряжения и дваления в баке быть не должно, для этого там клапан стоит, если эти явления наблюдаются то клапан не работает.