Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #91   25.08.2009, 17:38
По умолчанию
Сообщение от amyudin Посмотреть сообщение
Лямбды у меня 2, и со второй лямбдой я абсолютно ничего не делал... Да и вообще в сервис-мануале сказано, что второй датчик кислорода не участвует в процессе приготовления рабочей смеси... да и как может накрыться ЭБУ, если лямбда-это по сути источник электрического тока, если конечно только эмулятор не подаст на ЭБУ повышенное напряжение...
Спасибо за ответ, а про выход из строя ЭБУ мне в одном сервисе сказали, где эти эмуляторы устанавливаю. Мол если эмулятор накроется, то лямбда даст большой ток на ЭБУ и ЭБУ помрет. Я смутно себе представляю этот процесс, но ответ мастера был примерно в таком ключе, поэтому от эмулятора я отказался. Вот собираю мнения по поводу второй лямбды и пламегасителя вместо катализатора - кто что делал с этими узлами.
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #92   25.08.2009, 17:42
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
второй датчик кислорода не участвует в процессе приготовления рабочей смеси...
А в чем он участвует. Расскажите, если знаете точный ответ. Форумчане, да и сервисмены говорят, что на вторую лямбду ставят шайбы, чтобы удалить ее подальше от трубы, по-видимому для того, чтобы изменить параметры снятия показаний, ведь что-то вторая лямбда сечет, за что-то отвечает
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #93   25.08.2009, 17:50
По умолчанию
Сообщение от KLN Посмотреть сообщение
Ребят ..мозги алькины непрошиваются ..
А в одном из сервисов мне сказали, что прошиваются и процедура эта стоит в районе 10 тыс.р. Я сразу понял, что перепрошивать не буду, дорого и стремно, а вдруг после такого вмешательства машина свихнется.
Ответить с цитированием
Gemo вне форума Gemo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: Nissan Almera N16 1.8A 65.000
Старый #94   25.08.2009, 18:18
По умолчанию
Мозги на Але не шьются, это факт. Там непрошиваемая ROM память в ЭБУ.
Ответить с цитированием
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #95   25.08.2009, 19:53
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
Форумчане, да и сервисмены говорят, что на вторую лямбду ставят шайбы, чтобы удалить ее подальше от трубы, по-видимому для того, чтобы изменить параметры снятия показаний, ведь что-то вторая лямбда сечет, за что-то отвечает
>>>про обманку<<<
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #96   25.08.2009, 20:00
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
одном из сервисов мне сказали, что прошиваются
Ну ну ..они тебе еще нетак наговорят .. Видят ?-- что сладкий такой клиент приехал ..-- щас мы типа зашьем ему мозги .. вторая лямдба за выхлоп отвечает помойму ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #97   25.08.2009, 20:01
По умолчанию
Да забыл!!!
+1 ко всем! мозги не але не шьют!!
Ответить с цитированием
amyudin вне форума amyudin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: Almera N16 Hatch 1.5 МКПП, 2005г
Старый #98   26.08.2009, 09:18
По умолчанию
Выдержка из мануала:
The heated oxygen sensor 2, after three way catalyst (manifold),
monitors the oxygen level in the exhaust gas.
Even if switching characteristics of the heated oxygen sensor 1 are
shifted, the air-fuel ratio is controlled to stoichiometric, by the signal
from the heated oxygen sensor 2.
This sensor is made of ceramic zirconia. The zirconia generates voltage
from approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner conditions.
Under normal conditions the heated oxygen sensor 2 is not used for
engine control operation.

Есть знатоки английского? понятно что в нормальных условиях он используется для управления двигателем, видимо ненормальные условия-это выход из строя первого датчика?
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #99   26.08.2009, 09:46
По умолчанию
перевод важного: "если параметры 1-го лямбда сдвинуты, то контроль производиться по 2-му датчику. В нормальных условиях 2-ой датчик для приготовления смеси не используется."
Ответить с цитированием
amyudin вне форума amyudin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: Almera N16 Hatch 1.5 МКПП, 2005г
Старый #100   26.08.2009, 10:31
По умолчанию
ну так ведь параметры первого зонда никоим образом от катализатора не зависят... значит контроль по второму включается только при неисправности первого?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook