Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #451   05.07.2010, 08:06
По умолчанию
Товарищи, кто гнул шейки кулаков и как потом выпрямлял? Я, по ходу, погнул. Развал на левом переднем намеряли 1 градус 12 мин. Мерял на двух стендах. Машину влево ведет. Как умудрился... Не бился, не прыгал... ничего не было! Ума не приложу.(((
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #452   05.07.2010, 08:53
По умолчанию
Может дело в подшипниках?
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #453   05.07.2010, 13:59
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Люфт на ступичных - регулируй, на шкворневых - убирай прокладки, проверяй. Если люфт остался - меняй шкворневые подшипники.
Шкворневые в порядке. А ступечные под замену, теоретически можно было подтянуть, но начали показывать на внутреннем кольце небольшую выработку, вероятно прокручивало подшипник целиком, люфта на глаз не определили, кто-то даже синеву увидел, ... но раз уж разобрали, то я принял решение - оба под замену, к томуже вода попала походу будем менять сальники.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #454   05.07.2010, 15:43
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
Товарищи, кто гнул шейки кулаков и как потом выпрямлял? Я, по ходу, погнул. Развал на левом переднем намеряли 1 градус 12 мин. Мерял на двух стендах. Машину влево ведет. Как умудрился... Не бился, не прыгал... ничего не было! Ума не приложу.(((
ИМХО - меняй балку, усиливай сваркой шейки и потроха перекидывай. Будет вечный мост
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #455   05.07.2010, 17:03
По умолчанию
Да и еще хотел добавить, не ленитесь сливать воду и проверяйте люфты и регулируйте ступицы, до перегонов и после, тем самым съекономите нормально денег.
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #456   05.07.2010, 21:16
По умолчанию
Сообщение от paradoxxx668 Посмотреть сообщение
Может дело в подшипниках?
Мост своими руками перепотрошил, все подшипники новые, ни одного люфта. Прокладки одинаковые.
Менять балку - небюджетно однако. 130 тыр.((( Поюзаная... Брезгливо и, потом, какова вероятность, что она тоже не гнутая?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #457   05.07.2010, 22:18
По умолчанию
Ты чего коллега, какие 130???!!! Я предложил тебе как вариант поменять БАЛКУ, т. е. без потрохов, потроха старые впиндюришь. А даже если и мост в сборе менять на контрактный, то это никак не 130 тыр.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #458   06.07.2010, 02:46
По умолчанию
Погнуть шейки проще простого. Усиливается при помощи сварки нержавейкой и книц в вертикальной плоскости. Но изначально гнёт цапфу на которой установленны ступечные подшипники. Мост в сборе на Владике порядка 20 тыр. Можно и дешевле найти
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #459   06.07.2010, 06:38
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Ты чего коллега, какие 130???!!! Я предложил тебе как вариант поменять БАЛКУ, т. е. без потрохов
Это стоимость балки БЕЗ потрохов. Просто одна железяка, называемая в простонародии чулком.

Добавлено через 2 минуты
А проверить геометрию как-нибудь можно? Мне вообще посоветовали компенсировать развал схождением. Типа, и резину жрать не будет и уводить перестанет. Сейчас слежу за манжетой полуосевой. Пока масло через кулак не идет. Может, реально я цапфу загнул? Как проверить-то?

Последний раз редактировалось TonY60, 06.07.2010 в 06:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #460   06.07.2010, 07:32
По умолчанию
Антон, мост целиком 30 тыров стоит. Чем чего то там компенсировать, может проще на него все свое перекинуть? И прозапас останется несколько нужных железок
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook