Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #421   23.05.2010, 12:24
По умолчанию
Почитал внимательно ветку и решил тоже забить смазку в кулаки. Переборку левой стороны сделал в прошлом году(потек сальник полуоси), правой - на прошлой недели (фетрам хана). Поехал к мастеру знакомому для установки пресс-масленок, а он мне говорит, что перебирал несколько Патрулей и не в одном! не видал набитых смазкой кулаков. Путаешь, говорит с Крузами - там материал для фетров другой (войлок). Япы не дураки - масленку бы сделали, а раз нет - то и не надо огород городить!
Но, все-таки я забью смазки!
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #422   23.05.2010, 12:30
По умолчанию
Япы немного не в курсе какими коктелями у нас дороги поливают, в данном случае хуже от смазки не будет, а нам напихать её не сложно.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #423   24.05.2010, 19:25
По умолчанию
2 дня назад перебрал правую сторону,шары всегда были набиты смазкой,что не спасло от кончины шкворневых подшипников,вернее нижнего,смазка с шаров в шкворневые не попадает,замена шкворневых,довольно-таки трудоёмка,нижний жкворневой умер не от износа,а от воды.ИМХО-думаю если раз в год снимать крышку нижнего шкворневого и менять смазку служить будет вечно.
Ответить с цитированием
Pugalo вне форума Pugalo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Урай ХМАО-Югра; Авто: NP Y61 2003 ZD 30 АКПП,Webasto,MJ 3031M,EGR-кирдык
Старый #424   26.05.2010, 20:30
По умолчанию
Ребята выручайте. Тему прочитал на два раза. Подготовился так сказать...В выходной день собрались с другом (он профессиональный механик) заменить сальники по левую сторону переднего моста. (После обращения в местное СТО- левый шар стал обильно смазываться маслом.) Начался процесс разборки...Я в роли подмастерья: принеси, подай...и всякое такое...Рассказываю, что на форуме полезное/интересное пишут...В общем, в начале процесса, решил съездить в магазин за прессмасленками (ну чтоб поставить куда надо). Приезжаю - всё разобрано, датчик АБС снят неведомым мне способом (то ли я долго ездил, то ли друг очень шустрый) и покоится в неотключенном состоянии на голом металле . В общем не успел я его предупредить об этом датчике...В итоге все установили, что необходимо смазали,собрали. Теперь все отлично- масло не гонит, масленки установлены, АБС не работает и лампочка (ABS) после старта не гаснет....Неужели встрял?
Сразу скажу - клемму скидывал, все без изменения.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #425   26.05.2010, 20:35
По умолчанию
Может механик и профессиональный, но аккуратности похоже не хватает... Один раз в жизни ломал датчик ABS, потом купил за свой счет и боьше не ломал "Прозвоните" датчик и замерьте сопротивление, это даст ясность!
Ответить с цитированием
Pugalo вне форума Pugalo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Урай ХМАО-Югра; Авто: NP Y61 2003 ZD 30 АКПП,Webasto,MJ 3031M,EGR-кирдык
Старый #426   26.05.2010, 21:06
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
"Прозвоните" датчик и замерьте сопротивление, это даст ясность!
Я так понимаю, подойдя с этими словами к автоэлектрику, он сможет поставить диагноз?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #427   26.05.2010, 21:42
По умолчанию
Если электрег окажется таким же "профессионалом" - то ничего не скажет
Если тестер есть - проверить можно самостоятельно!
Ответить с цитированием
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #428   27.05.2010, 10:00
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Прозвоните" датчик и замерьте сопротивление, это даст ясность!
А какое должно быть сопротивление и какую ясность.
Я на своем с правой стороны тоже при установке датчика задел за кулак и он у меня примагнитился на пару секунд. теперь АВС срабатывает при торможении., уже в самом конце когда машина почти остановилась. Т.Е он остановку авто воспринимает как блокировку колес и сбрасывает давление в тормозной системе. Руль соответственно дергается в левую сторону. Напрягать стало.
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #429   27.05.2010, 11:30
По умолчанию
Купил весь комплект: все подшипники, сальники и т.п. Проштудировал всю мат. часть.
Вопрос к тем , кто менял это все своими руками - что еще кроме обыкновенного набора инструмента будет нужно (съемники, специнструмент ...)?
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #430   27.05.2010, 14:19
По умолчанию
По идее нужен лапочный съемник для шкворневых подшипников и обойм ступичных подшипников. Но можно и без него , при достаточной сноровке можно их извлечь и без него. А все остальное и так откручивается и снимается
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook