Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #161   21.03.2009, 20:10
По умолчанию
Ребят в общем такое дело. Наконец сегодня дошли руки до поворотных кулаков. Открутил винт сверху, один снизу, нацал качать смазку... Да поворотные кулаки ржавые...пробег когда купил 62000 щас 65000. Потыкав отверткой в отверстие из под нижнего болта, на отвертке вылезло вместо смазки ржавчина и какая-то белая хрень типо клея старого-старого... Начал шприцевать, как должно быть, как я понял это я загоняю смазку вверхний болт а из нижнего должна попереть смазка, этого мне не удалось достич. В кажый кулак ушло по две 400мл банки мобила, в итоге когда снял шприц, от туда из кулака под давлением начала смазка выдавливаться... Всунул болтик наверх и вниз и все закрутил. Поездив день, на правом кулаке появилась смазка, её такое ощущение что выдавило... А левый смазался... На правом выдавило очень много... Друзья сказали что надо перебирать и менять все сальники и прокладку... Чтоб новая прокладка протерла кулак до блеска... Я сам уже запутался. Ребят, в каком состоянии у вас кулаки? Должна ли была из нижнего болта пойти смазка? Че делать
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #162   21.03.2009, 20:23
По умолчанию
Перебирать кулаки, вариантов лучше нет.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #163   21.03.2009, 20:33
По умолчанию
если из одного кулака прет черная смазка причем вязкая как сопли, то скорее всего сальнику полуоси пришла труба. Надо его менять.

Но, на самом деле в таком состоянии можно ездить оочень долго и ничего не перебирать, просто время от времени допихивать в кулак смазку а в мост доливать масла.
Вот примерно так будет выглядеть поворотный кулак внутри, если сальник полуоси умер.
http://album.foto.ru/photo/401710/
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #164   21.03.2009, 20:40
По умолчанию
Нее, когда купил машину поворотные кулаки были совсем ржавые и сухие, щас зашприцевал и поперла смазка, та, которую шприцевал...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #165   21.03.2009, 20:55
По умолчанию
тогда
1) подождать, покататься, посмотреть-последить.
2) если потом переть не перестанет, поменять уплотнитель поворотного кулака (делов на 30 минут и 1000р за уплотнитель).
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #166   21.03.2009, 22:28
По умолчанию
Объясните мне пож-ста, принцип шприцевания. Откручиваешь сверху внутренний верхний болт и снизу и вверхний заливаешь шприцем смазку, потом когда из нижнего польется значит хватит? Если у меня из нижнегоне полилось?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #167   21.03.2009, 22:46
По умолчанию
ИМХО - одного тюбика достаточно! Не надо до упора кулаки забивать! Вы же когда в двигателях масла меняете - не льете ведь по горловину, так? 400 гр - за глаза хватит на один кулак!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #168   21.03.2009, 22:49
По умолчанию
да лишнее всё равно выдавит.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #169   21.03.2009, 22:59
По умолчанию
ребят, шприцуется через верх? Из нижнего болта должна пойти смазка?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #170   21.03.2009, 23:31
По умолчанию
Артём, весь кулак смазкой забить так, чтобы поперло из нижнего болта - довольно сложно.
Но 800мл смазки в каждый кулак - это дофига. Т.ч. ездите теперь спокойно, не волнуйтесь 8)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook