Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #621   26.09.2010, 23:27
По умолчанию
Кстати, ты будешь менять форсунки на более производительные, а стоковые у тебя случаем не новые? Сегодня вновь промывал свои, все идеально распыляют, но у одной неплотно закрывается клапан и она травит на заглушенном пихле
Ответить с цитированием
Gorzo вне форума Gorzo    
Начинающий клаббер
Откуда: Владивосток; Авто: Safari '02 TB45, АКП, 4", ARB Lockers, 35"Nitto
Старый #622   27.09.2010, 01:15
По умолчанию
- почистил топливную на стенде Wyns
- заменил вв провода на провода HotWire
- поставил новые свечи
- почистил впуск
- поменял бегунок и крышку
ну там масла и фильтра все поменял
Расход вырос на 5 литров во всех режимах, с 25 по городу - до 30, с 20 до 25 по трассе. Если б на 20% процентов выросла и динамика то фиг с ним, но улучшения по динамике - не значительны... Двигатель стал тише работать и перестал троить.. Зажигание на 5 градусов, 92 бензин.. В чем подвох?

Последний раз редактировалось Gorzo, 27.09.2010 в 01:41.
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #623   27.09.2010, 09:30
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Кстати, ты будешь менять форсунки на более производительные, а стоковые у тебя случаем не новые?
Новее не бывает Хочешь меня с ними разлучить? Смогу расстаться только с 6-ю штуками одновременно

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Gorzo Посмотреть сообщение
В чем подвох?
Думаю бензонасос под замену

Последний раз редактировалось Patrol61, 27.09.2010 в 09:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #624   27.09.2010, 10:43
По умолчанию
Сколь попросишь?
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #625   27.09.2010, 10:44
По умолчанию
Сообщение от Gorzo Посмотреть сообщение
В чем подвох?
или одна из форсунок начала лить. померяй производительность насоса сначалаа
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #626   27.09.2010, 13:04
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Сколь попросишь?
Андрюха, предлагай сам цену.Сам не знаю сколько за них просить. Брал я их по 93 доллара за штуку.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #627   27.09.2010, 14:00
По умолчанию
Денис, давай видео!
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #628   28.09.2010, 10:10
По умолчанию
Денис, молодец!!!
Интересно будет сравнить два наших отстроенных монстрика!

Как с турбоямой? 45-ый мотор же однофазный...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #629   28.09.2010, 17:33
По умолчанию
Сообщение от The Witcher Посмотреть сообщение
Интересно будет сравнить два наших отстроенных монстрика!
Слушай, вот о том же на днях думал
Сегодня уже очередь выстроилась погоняться со мной "Примьера" Р-10-ая с SR-20DE уже была порвана и это не выкручивая мотор выше 2500об/мин
Сегодня собирал консилиум "тюнингеров-стритрейсеров", на тему установки интеркуллера. Вобщем как все встанет уже выложу Давление думаю поднимать до 1 кило!
Сообщение от The Witcher Посмотреть сообщение
Как с турбоямой?
Она конечно есть, но давить тубина начинает с 1500об/мин так что не сильно ощутима.
ЗЫ: вчера была первая поломка, лопнул коллектор но сварочный аппарат сотворил чудо. Попал на термоленту
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #630   28.09.2010, 18:26
По умолчанию
Сообщение от Patrol61 Посмотреть сообщение
Слушай, вот о том же на днях думал
Сегодня уже очередь выстроилась погоняться со мной "Примьера" Р-10-ая с SR-20DE уже была порвана и это не выкручивая мотор выше 2500об/мин
Сегодня собирал консилиум "тюнингеров-стритрейсеров", на тему установки интеркуллера. Вобщем как все встанет уже выложу Давление думаю поднимать до 1 кило!

Она конечно есть, но давить тубина начинает с 1500об/мин так что не сильно ощутима.
ЗЫ: вчера была первая поломка, лопнул коллектор но сварочный аппарат сотворил чудо. Попал на термоленту

Интеркуллер надо обязательно... Я причем даже с интеркуллером заметно ощущаю отсутствие вентилопера - родной не влез, уже подыскал себе тонкий, но пока до него руки не дошли...
Кило - опасно без разжатия мотора... Смотри аккуратнее!
В плане турбоямы мне понравился мой мотор - на низах валы меняют фазу до подхвата турбины, поэтому турбояму вообще не чувствую...
Коллектор треснул - не есть гуд! Поставь себе датчик температуры выхлопа, а потом дальше химичь...
Я без него переделок особых делать не буду... Поршневая дорога как память...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook