|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 4741
13.08.2016, 12:23
|
|
Сообщение от mageslay
чтото карбюратор пугает, или это наоборот хорошо,. Дорогой ли этот авто в обслуживании
|
2003 года карбюратор?????
а в плане обслуживания - патрол один из самых недорогих внедорожников. если не самый. тем более на ручке. главное состояние кузова-рамы смотрите - если номер на раме читается и пороги в порядке - все ок. мостам ничего не будет если без масла не ездить.
интересно бы ВИН посмотреть - что за чудо карбюраторное
__________________
никогда не сдавайся
|
|
|
# 4742
15.08.2016, 22:24
|
|
Сообщение от pdan_73
Коллеги!
В связи с сибирским пеклом возник вопрос - какая температура у ТВ48 максимально допустимая?
С кондиционерам по пробкам я регулярно наблюдаю на мультитрониксе 99, 100, 101 градус... Выключаю кондер, падает до 97-98. В движении все неплохо. При этом указатель температуры на панели приборов вообще стоит себе чуть ниже середины шкалы и не шевелится.
Да, при температуре 95 четко включаются электровентиляторы...
|
Народ, 106-109 градусов с кондеем в пробке это много? Подозреваю что было бы и больше, если бы вовремя не заметил что стрелка поползла к красной зоне. Есть ощущение что не включается вентилятор... без кондея стрелка стоит на месте. + на горячем двигателе поднимаются обороты примерно до 800, в то время как обычно 680. Может ли быть причина в перегреве? Куда лезть, с чего начинать диагностику???
|
|
|
# 4743
15.08.2016, 22:41
|
|
Самое первое, помыть оба радиатора.
У 48го радиатор сделан по другому и часть его торчит вниз, под переднюю панель, она сильнее всего забивается.
Следующий шаг, проверить работу вискомуфты и доп вентиляторов.
Добавлено через 1 минуту
Обороты электроника 48го поднимает когда идет перегрев, чтобы охладить мотор.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Последний раз редактировалось PetroFF, 15.08.2016 в 22:41.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4744
15.08.2016, 22:46
|
|
По "FASTу" 61-й Патрол с TB45S выпускался для арабов вплоть до ноября 2003-го. Никаких сложностей в регулировке нет-мой знакомый карбюраторщик настраивал эти аппараты без проблем.
|
|
|
# 4745
15.08.2016, 22:52
|
|
PetroFF, с вискомуфтой похоже все в порядке( при увеличении оборотов темература сразу падает на пару градусов), радиаторы завтра промою. А вот с чего и как начинать проверку эл. вентиляторов?
|
|
|
# 4746
15.08.2016, 23:06
|
|
Они включаются или при кондее, или при перегреве.
Если не работают проверять целостность цепей и дальше цепи управления.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 4747
15.08.2016, 23:36
|
|
PetroFF, пошел посмотрел: радиатор забит прилично (низ), вентиляторы при включенном кондее не крутятся....
Добавлено через 6 минут
PetroFF, предохранители и реле есть наверное какие-то?
Последний раз редактировалось Александр Сергеич, 15.08.2016 в 23:36.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4748
15.08.2016, 23:45
|
|
Сообщение от PetroFF
Они включаются или при кондее, или при перегреве.
|
Причём у них две скорости: быстро и очень быстро. На второй скорости прилично воют.
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
|
|
|
# 4749
16.08.2016, 00:06
|
|
[b]RA тоесть полюбому при включении кондея должны оба включиться?
|
|
|
# 4750
16.08.2016, 00:09
|
|
Александр Сергеич, да.
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|