Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[sloon]

Сообщение от Бурила2013 Я ставил RSCHiP летом 2014г. и отъездил на нем месяца три

А что потом, сняли?

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от Бурила2013 По результатам немного раньше происходит переключение передач вверх. Если в штатном режиме переключение происходит при 2100об/м то с чипом по достижении 1900об/м.

У меня в спокойном режиме езды переключается на 1500

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Бурила2013 15-18 литров/100км при движении со скоростью 90-120.

Газа? У меня на 33" при 110-130 из 15-ти не выходил летом

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Анатолич Про "срыв в пробуксовки всеми 4-мя колёсами" поржал )) Спасибо )))))

А чего тут ржать? Так и есть. Дури полно хоть с чипом хоть без. Зимой не поймешь.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Бурила2013 Удалят каты, поставят обманки и пламегаситель. Единственно надо потом проверить, на каком составе смеси станет работать двигатель.

Разница ощущается после удаления?

[Бурила2013]

sloon, Снял перед сменой комплекта ГБО (Менял Ловато на BRC), 15-18 л/ 100км это бензин, переключения, как написал ("спокойный режим" он ведь у всех разный) грешить на машину не могу, так как пробег всего 51000км на сегодняшний день., разницу после удаления катов в плане увеличения мощности и момента можно опредилить только проведя стендовые испытания. Все остальное будет достаточно субъективно. Единственное что точно можно сказать увидите увеличения шума на выхлопе при переключениях на высоких оборотах двигателя.

А ведь Вы правы. Специально сейчас понаблюдал во время движения - при деликатном педалировании переключения с низу вверх в районе 1500об. но чтобы увидеть это переключение приглядываться надо.

[Анатолич]

Сообщение от sloon Дури полно хоть с чипом хоть без. Зимой не поймешь.

Я тоже так думал, пока не сел на гораздо более мощную машину.

ЗЫ: Специально пробовал буксануть "всеми четырмя", включив обе блокировки (у меня была пневма спереди) - не получилось. Просто разгоняется и всё.

[romanTB45]

Экономии не будет)) Буксовать надо было на льду и летней))
а на асфальте я что то не поверю, чтоб с блоками провернуть колеса, даже со сцеплением, скорее порвет крестовины или еще что.

Анатолич, а без заслонки обученой, надо ждать чтоб прогрелся?? а то на холодную дохнет мотор

[Funny_Butcher]

romanTB45, а на TB45 обучаемая заслонка? а то я как то этим никогда не занимался думал что обучаемая только на TB48...

[Анатолич]

romanTB45,
что значит "дохнет мотор"? У меня в -34 с сиги заводился без котла..и грелся дальше нормально..

Добавлено через 22 секунды
Funny_Butcher,
речь про 48..

[sloon]

Сообщение от Бурила2013 15-18 л/ 100км это бензин

Если по трассе - это мне кажется много. У меня пробег 52

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Александр Анатолич Я тоже так думал, пока не сел на гораздо более мощную машину. ЗЫ: Специально пробовал буксануть "всеми четырмя", включив обе блокировки (у меня была пневма спереди) - не получилось. Просто разгоняется и всё.

Так и вес больше. Соотношение мощность-момент/масса какое?

Ну имелось ввиду двумя мостами. А уж какие именно колеса там буксуют мне не видно. Смысл в том что зимой при пробуксовках не определить насколько выросла мощность с чипом. Так-то конечно надо бы на стенд.

[Анатолич]

sloon, масса 2800, мощность 400 сил, момент 560. У Патруля было 310, 245 и 410. Буксовать может 2-мя только, если нет ЛСД и не включена задняя блокировка. Зимой это несложно сделать даже н паркетнике. Летом у меня чуток при старте на полном буксвнет и дальше разгоняется. На заднем дымит на месте )))

[sloon]

Сообщение от Александр Анатолич sloon, . У Патруля было 310, )))

310 чего?

[Анатолич]

sloon,
ээ..масса 3100

Добавлено через 22 секунды
со мной 3210