Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4141   23.01.2015, 11:54
По умолчанию
ИМХО разницы быть практически не должно..чиповать атмосферник это как мертвому припарки...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4142   23.01.2015, 14:08
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
она на 24 вольта чели, такие бывают??
Могет 24 клапана?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #4143   24.01.2015, 13:53
По умолчанию
наверно
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #4144   26.01.2015, 13:36
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
Не забудь отписать о реальном эффекте
Ну есс-но. Со стендом сложно. Да 24 клапана имеется ввиду.

У них на сайте было описание что двигатель задушен под налоги. Вобщем видно будет.
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #4145   26.01.2015, 14:19
По умолчанию
Да это и 45 задушен типа, а реально, они и за рубежом такие же.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4146   26.01.2015, 14:34
По умолчанию
Сообщение от sloon Посмотреть сообщение
У них на сайте было описание что двигатель задушен под налоги.
Когда хотят впарить хрень и не такое напишут
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #4147   29.01.2015, 10:55
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
ИМХО разницы быть практически не должно..чиповать атмосферник это как мертвому припарки...
Вобщем поставил. В описании сказано что окнчательная калибровка происходит после 200 км пробега. Проехал 40 км пока. Эффект есть однозначно, но его масштаб трудно определить поскольку зима и мгновенно срыв в пробуксовку 4 колесами. Но ОДНОЗНАЧНО переключение при кик-Дауне происходит быстрее. "Топ" и обороты взлетели. Причем без чипа - утапливаешь педаль - коробка задумывается и через1-2 секунды отщелкивает на две передачи вниз. С чипом моментально на одну вниз и сразу же еще на одну. После 200 км отпишу еще. А так - ждать лета, обувать 33" и замерять разгон до 100км.

По субъективным ощущениям добавилось порядка 10%

Добавлено через 30 минут
И вот еще про замену катализаторов на пламегасители никто не хочет поговорить?
__________________
никогда не сдавайся

Последний раз редактировалось sloon, 29.01.2015 в 10:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4148   29.01.2015, 11:53
По умолчанию
Сообщение от sloon Посмотреть сообщение
Но ОДНОЗНАЧНО переключение при кик-Дауне происходит быстрее. "Топ" и обороты взлетели. Причем без чипа - утапливаешь педаль - коробка задумывается и через1-2 секунды отщелкивает на две передачи вниз. С чипом моментально на одну вниз и сразу же еще на одну.
Вот..этим "чиперы" и берут..Они просто убирают задержку и уже кажется что мотор "ваще стал переть!". Сейчас нужно следить за расходом..ну и наблюдать как меняется поведение машины...
Про "срыв в пробуксовки всеми 4-мя колёсами" поржал )) Спасибо )))))

А чего говорить про них ? Уже много чего говорено..нужно юзать поиск. Я тупо выбил и так и ездил. Звук мне понравился.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Бурила2013 вне форума Бурила2013    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жирновск; Авто: Ниссан Патрол Y-61 TB-48DE, сток, Би-ксенон+Osram Led Fog , Кат-off, модель 2008г.
Старый #4149   29.01.2015, 13:30
По умолчанию
sloon, Я ставил RSCHiP летом 2014г. и отъездил на нем месяца три. По результатам немного раньше происходит переключение передач вверх. Если в штатном режиме переключение происходит при 2100об/м то с чипом по достижении 1900об/м. Обещанной экономии не увидел, приблизительно все на том же уровне. 15-18 литров/100км при движении со скоростью 90-120. Субективно вроде немного поэлластичнее стала работать пара коробка-двигатель.

Что касаемо катализаторов - при первых "чеках" удалять в обязательном порядке, дабы не навредить двигателю. Контор этим занимающихся полно. Удалят каты, поставят обманки и пламегаситель. Единственно надо потом проверить, на каком составе смеси станет работать двигатель.

Неплохо бы при удалении катов воспользоваться эмулятором катализатора, корректором лябдазонда.

Последний раз редактировалось Бурила2013, 29.01.2015 в 13:47.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4150   29.01.2015, 14:40
По умолчанию
Сообщение от Бурила2013 Посмотреть сообщение
Единственно надо потом проверить, на каком составе смеси станет работать двигатель.
Нет ничего проще. Лямбда есть. Подключил к ней вольтметр и смотри.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook