|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 3191
10.10.2013, 21:21
|
|
Роман, спасибо!
|
|
|
# 3192
12.10.2013, 13:14
|
|
Чтоб Уоз поменять. Надо на трамблере болт открутить, тот что ближе к радиатору? и трамблер в какую сторону крутить?
Еще нужно что ослаблять?
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 3193
12.10.2013, 14:46
|
|
Сообщение от romanTB45
Еще нужно что ослаблять?
|
Без мультитроника не сделать УОЗ! У меня на ТВ42 С- выставить 10 градусов до ВМТ 1 ц-ра ,такта сжатия , снять крышку трамблера,ослабить болт трамблера ,ослабить винты контакта ( подвижного) -сделать зазор 0,4-0,5 мм. - собрать все - завести и посмотреть по мультику( если у него есть эта функция) чего натворил ! Потом по новой если не попал в рекомендованный УОЗ .Это будет "угол" . А потом еще зажигание поправить -или по книжке - или на ходу по старинке ( детонация при разгоне прогретого на 5-й передаче в "полик")- я так всегда довожу . Морока еще та ! Я так делал т.к. не имею в гараже стробоскопа .
А трамблером угол этот "УОЗ" не выставляется - только контактами... .
Ну а если в гараже зажигание выставить с точностью 90%, то : 10 гр. до вмт 1 ц. , бегунок придавить против направления его движения, (зажигание включено), при ослабленном болтике сдвинуть трамблер до упора "против часовой",- и потом осторожно его крутить "по часовой" пока не услышишь " щелчок" при разрыве контактов . Это все . Такая процедура , в принципе,-у все движков с КСЗ и БСЖ . Можно точно с контролькой : минус -массу, а щуп на клемму контакта - разрыв- вспышка - СТОП. Как на ТВ 45 направление движения НЕ знаю - не трогал , но движки то наши вроде одинаковые ... .
Последний раз редактировалось fisherman2101, 12.10.2013 в 15:42.
|
|
|
# 3194
12.10.2013, 15:49
|
|
Сообщение от romanTB45
Чтоб Уоз поменять. Надо на трамблере болт открутить, тот что ближе к радиатору? и трамблер в какую сторону крутить?
Еще нужно что ослаблять?
|
Против часовой - позже, по часовой - раньше. Один восьмой болт с гранями на 12. Никаких мультиков не надо - стробоскоп в руки и все. Если гоняешь на 92-м угол ставь ~10, на 95-м уже можно на 15 выходить без звона. Метки на шкиве колена, смотришь слева-направо: 5 меток, первая 0, далее 5, 10, 15 и 20 гр. до ВМТ.
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
|
|
|
# 3195
12.10.2013, 16:08
|
|
Сообщение от TB45
угол ставь ~10, на 95-м уже можно на 15 выходить без звона
|
romanTB45,
Сообщение от romanTB45
Чтоб Уоз поменять
|
Мы однаха каждый о своем ! Не надо путать божий дар с яичницей : УОЗ ловится или по стробоскопу или по мультику . А "зажигания угол установки"- это из другой оперы ! Ну может в навороченных ТВ45 и можно крутя , вертя сам трамблер установить ВРЕМЯ РАЗОМКНУТЫХ КОНТАКТОВ , - тут уж я пас !
|
|
|
# 3196
12.10.2013, 16:39
|
|
Вы определитесь! И где взять стрьбокскоп и чо им делать, видео есть или мануал какой. Почему никто не написал отчет по этой теме?!
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 3197
12.10.2013, 16:54
|
|
romanTB45, " TB45"-
Извиняюсь , что невнимательно прочитал пост . Речь шла именно об установке угла ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ , а я ТАЛДЫЧУ о другом . Пардон ( Колясик -рулит ! ( помнишь Николай про "...знак вопроса ...") Спасибо ! Но прошу списать мою невнимательность на "седины" !
|
|
|
# 3198
12.10.2013, 17:11
|
|
Ромарио, жжешь... Идешь в магаз для тазиков, покупаешь обычный стоб за копейки, открываешь капот, плюс на плюс, минус блин на минус, зажим на первый высоковольтник, нажимаешь кнопочку на стробе (она там одна ), направляешь на шкив колена, смотришь че показывает. Потом открываешь мой пост, перечитываешь и сам все понимаешь... Мануал бы хоть полистал!
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
|
|
|
# 3199
12.10.2013, 17:22
|
|
TB45,
Вот ведь акселераты какие - нано оборудование умеют себе в облегчение использовать ! Завидки берут . Помню меня инструктор научил контрольку иметь , когда заставил держать центральный провод (на массу ,на искру) , а сам крутнул трамблер ! С крыла Газона я сверзанулся от шокера- так вот учили курсантов !
Достал меня инет последнее время : куда- то убегает постоянно ... .
|
|
|
# 3200
13.10.2013, 01:23
|
|
Сообщение от fisherman2101
ВРЕМЯ РАЗОМКНУТЫХ КОНТАКТОВ
|
Опять ошибочка вышла ибо не разомкнутых, а замкнутых. Т.к. именно замкнутый угол влияет на энергию, накопленную сердечником трансформатора, в простонародье именуемую бабиной.
По нынешним временам страдать этим не целесообразно ибо идеал не достижим, а уазовский коммутатор под прерыватель стоит рублей 500-1000. И вопрос с УЗК решон навсегда.
Да и с УОЗ лучше бороться на слух старинным методом, если конечно это не 402 движок, который детанирует всегда при любой настройке.
Сообщение от fisherman2101
когда заставил держать центральный провод
|
Скока народу у этого "учителя" схватило остановку сердца? Лучше бы себе в ухо воткнул и покрутил, глядишь в мозгу бы чо прояснилось.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|