Зачем из 45го делать 48го? Нее мне мой простенький 45й нравиться, не надо нам этой мощи ценой таких изменений конструкции... лучше твинтурбо если мощей хочется прикрутить...
Вообще на ютубе есть видео филлипинца который прикрутил генератор гремучего газа на впуск... заявляет 9л/100км
ROL,
Слава, это клапан не за х.х. отвечает. Это другое. Хотя мотор стал работать намного стабильнее, нет дёрганий при чуть нажатом газе. Чуда не произошло, с утра мотор стартанул бодро, опустила на холостые, отработал секунд 15-20 и заглох. С чем связан такой эффект на холодную - непонятно. Нужно будет в выхи снова давление померить, может чего изменилось за это время..как будто отрезает подачу топлива. Что интересно: включаешь-выключаешь зажигание, а насос больше не качает. Второй раз стартером крутишь секунды 3-4, тяжеловато, но заводится, хотя первый раз с полпина заводится. Такая катавасия только с утра один раз...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
lial, в том то и дело, что при регулировке количества воздуха проходящего через дополнительное круглое сечение легко дозировать именно клапаном. скажем подьем иглы на 1 мм. пропорционален количеству воздуха и каждый последующий миллиметр добавляет такую же порцию. Это если говорить про пошаговые. Каждый поворот заслонки на долю градуса и порция увеличения воздуха добавляемая при этом не пропорциональны последующим. И как я уже сказал ранее, если воздух добавлять до ДМРВ, то при этом происходит в добавок обогащение смеси и так богатой на ХХ. Анатолич, когда последний раз форсунки мыл? Смотри может какие подсыкают, за время стоянки происходит стравливание давления при длительной стоянке и как следствие излишек топлива во впускном. В момент холодного пуска смесь сильно богатая, но для нашего мотора это пофиг, он все равно с пол тыка пускается, и вот тут подключаются датчики, они видят что смесь сильно богатая и обедняют ее. Часть топлива стравленная форсункой или несколькими уже прососалась в двигатель и сгорела, а ЭБУ смесь обеднил и двиг заглох. В следующий пуск излишков топлива во впускном нет, и после запуска двигатель работает стабильно. Ну вот как версию рассмотри.
3 месяца назад. 3 литра Винса скормил. Запасные промытые форсы лежат, ждут тепла ))
Как вариант - да. Посмотрим, что даст переборка впускного и замена форсов
Добавлено через 1 час 14 минут
Замена лямбды не прокатила: ошибку выдаёт. Сопротивление не то...
Добавлено через 4 минуты
Либо я тормоз и неправильно соединил провода ))))))))))))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 18.06.2013 в 12:36.
Причина: Добавлено сообщение
+100500 к Ромарио
з.ы. че там с выхлопом, закончил ли?
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Нее мне мой простенький 45й нравиться, не надо нам этой мощи ценой таких изменений конструкции... лучше твинтурбо если мощей хочется прикрутить... 
...когда же это всё закончится..
