Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bombus вне форума Bombus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissat Patrol GR 4.8, бензин/газ
Старый #1541   11.10.2011, 06:21
По умолчанию
тогда не знаю,у меня когда обнулили ошибки лямбд сразу тряска пропала, но через некоторое время появилась так как ошибки опять вознкли. если нет лямбд возможно датчик массы воздуха химичит
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1542   11.10.2011, 06:33
По умолчанию
Сообщение от Bombus Посмотреть сообщение
у меня когда обнулили ошибки лямбд сразу тряска пропала
ЭБУ изменяет состояние смеси по показанию лямбд. Если показания неверные, то и смесь поступает некорректная, поэтому пихло и колбасит. На оборотах это незаметно, а вот на холостых очень даже.
Ну и часто "колбасня" связана с системой зажигания/впрыска (катушки, форсунки). Выхлоп - это уже в последнюю очередь.
Ответить с цитированием
Bombus вне форума Bombus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissat Patrol GR 4.8, бензин/газ
Старый #1543   11.10.2011, 07:22
По умолчанию
колбасня идет только на холодном двигле, на прогретом ничегонет, да и всю систему я же перепроверял много раз и на предмет подсоса воздуха через ГБО, и свечи и все датчики, единственное что осталось это ошибки лямбд.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1544   11.10.2011, 09:03
По умолчанию
Сообщение от Bombus Посмотреть сообщение
колбасня идет только на холодном двигле
Колбасит у многих именно так и не только на наших моторах. Пока двигатель не прогрет - к нему претензий нет
Так что, Вова, не грузись. Это норма
Ответить с цитированием
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #1545   15.10.2011, 09:35
По умолчанию
Мужики, прошу прощения за ОФФ, но почитал тему про масло там куча инфы но в основном дизелисты отжигают...
Понятно что у нас все проще, но как "молодой" владелец 4,8 спрошу тут.

Лью масло LM 5W30 тынц

Интервал замены 10,000км
пробег 200тык.
использование круглый год (зимы ниже -20 и то несколько дней - не бывает!)
правильно ли это?

п.с..думаю что в теме про доводку 4,8 будет не лишняя инфа!
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #1546   15.10.2011, 10:38
По умолчанию
Лью масло LM 5W30 тынц

+++Тоже лью LM, но 5W50. Интервал 15 тыс.
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #1547   15.10.2011, 11:49
По умолчанию
Лью масло Nissan STRONG SAVE X 5W30 SM
Интервал 8-10 тыс.
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Vnuk вне форума Vnuk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Safari, 2001 г., автомат, ТВ45Е
Старый #1548   16.10.2011, 10:13
По умолчанию
народ прочитал на одном из форуме, что широкополосная лямбда должна быть минимум в 80 см. от выпуска из целиндров иначе она быстро выходит из строя из за сильного нагрева, ваше мнение
__________________
Мудрые ведут непобедимых!
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #1549   16.10.2011, 14:07
По умолчанию
Сообщение от Vnuk Посмотреть сообщение
минимум в 80 см. от выпуска из цилиндров
Я думаю это более критично для "гонок".
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1550   16.10.2011, 19:06
По умолчанию
Ну вообще-то его ставят в коллектор "для точности". А уж что тебе важнее, точность показаний или срок службы лямбды выбирай сам
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook