Хочу купить Pathfinder...

[Поводырь]

Сообщение от Kokros Хорошо, если привод по умолчанию задний, возникает закономерный вопрос.

Сообщение от Kokros Обгон с выездом на встречную полосу (типа газ в пол).

А в сообщении перед Вашим, что написано по этому поводу???

[Kokros]

Извините,
но то что написано - что в случае необходимости перебрасывается момент на нужную ось, не иллюстрирует в полной мере как машина будет управлятся на скользкой дороге.
например на корейцах, где ведущий перед и подключаемый через муфту зад, на скользкой дороге при обгоне сперва чисто переднеприводное поведение (тоесть втягивание в бортик, после проскальзывания и подключения заднего привода) ощутимый удар сзади и небольшые вихляния.
на ауди у меня все было ровно - так как привод постоянно полный.
на ПАТе пока не знаю какой тип муфты используется для подключения переда, а так же хотелось бы узнать мнение владельцев по поводу езды по гололеду.

PS еще раз уточню, перекидывание моментов иделаьно только на бумаге, в реальности всегда есть западзывания,
которые могут координально менять поведение машины.

[Поводырь]

Да, уж...Какое проскальзование??? Четко же написано:

Сообщение от Поводырь - разгон, чем больше нажата педаль газа, тем больше момента на второй оси

Момент на передней оси зависит от степени нажатия на педаль газа!!!

[Kokros]

ну да ладно,
самое главное пока не кто не написал что на гололеде как корова на льду (как иногда пишут про старые TLC)

[Andrew_VM]

До Пата была Каптива, так вот "бортики-перемычки" на трассе она проходила уверенее. На Пате раз на раз не приходится - иногда болтает иногда нет, зависит и от ускорения, от прогрева резины и еще наверно много от чего. На Каптиве стояла более узкая резина, думаю это тоже влияет и центр тяжести у нее пониже будет.

[Сергей Макаров]

Перед подключается так, что и не заметиш, ни толчков ни рывков ни каких запаздываний, с корейцами ровнять не надо. В режиме авто по снежной каше или накату идёт очень хорошо, никаких заносов и проскальзываний.

[Andrew_VM]

2 Kokros
Вот Вам, пожалуйста, два мнения действующих ПАТоводов - ИМХО "истина где-то рядом".

[Lisina]

Сообщение от Kokros Хорошо, если привод по умолчанию задний...

Я на предыдущей машине Хендай Соната 5 тоже не замечал таких препятствий просто проезжая, хотя привод у нее передний! И на больших скоростях. Но это не говорит что рулем крутить надо как педалями на велосипеде. И ауди в кувет отправить можно и все остальные машины. Так что думаю и спатом таже ситуация. Учитывая что еще и в режиме AUTO можно ехать.

[vazha]

В режиме Auto всё очень мягко, как будто машина с постоянным полным приводом и блокировкой дифференциала. Никаких рывков с подлючением переднего моста не замечал. Но в сильный снегопад при включении режима 4Hi мне показалось, что Пат превратился в локомотив, идущий по рельсам. Как-то... надёжно, ломово стало. Главное не забывать его отключить.

[solo333]

Сообщение от Kokros в реальности всегда есть западзывания, которые могут координально менять поведение машины.

Да нормально перекидывает не заметно практически. Точнее наоборот такое ощущение что машина как бы ввинчивается в поворот.