Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старик_74 вне форума Старик_74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2,5 MT 2007г - БЫЛ,- сейчас Мохав.
Старый #6231   12.02.2014, 20:30
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Про раму смешно
Что именно смешно?,- если не секрет....

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Нет там блокировки заднего редуктора. Есть только "межосевая".
Я про нее и говорю,- читайте внимательнее...

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
С подвеской там беда. на пате можно со штатной долго и успешно ездить(а можно легко модернизировать). На мохав нет, недаром там все поголовно ее колхозят.
Ничего не колхозю,- говорю-же только амморты от ТЛК поставил,- дык они дармовые - 1800 руб.

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Лифт на нее есть?
Скажем так - есть решения по лифту. Одно из них с применением пружин и аммортов от Прадо 120...

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
265/65/18 (или больше- диаметр колеса в целом) лезет?
265/65 лезет, если больше - лезет с лифтом.....

ПыСы - а вы че так накинулись? Я могу долго рассказывать про минусы Пафа относительно Мохава и про плюсы последнего, но не хочу спорить. Я даже слова плохого в адрес Пафика не сказал, т.к. всегда стараюсь давать объективную оценку. Что-то лучше в Пафе,- не спорю, но для меня количество плюсов в Мохав на данный момент больше. А что-бы спор был объективным надо вам хотя-бы поездить на нем с недельку хоть.....
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #6232   12.02.2014, 20:35
По умолчанию
Сообщение от Старик_74 Посмотреть сообщение
ПыСы - а вы че так накинулись?
никто не накинулся, просто от владельца выясняем

Сообщение от Старик_74 Посмотреть сообщение
Что именно смешно?
Смешно подозревать людей, что в мохав рамы нет Она там есть

Сообщение от Старик_74 Посмотреть сообщение
Ничего не колхозю
В общепринятом понимании означает- что штатное решение от завода изготовителя, но кия ведь не тойота

Про электронные блокировки мохав на соответствующем форуме пишут, работают в случае если препятствие брать "с ходу".
Ответить с цитированием
Старик_74 вне форума Старик_74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2,5 MT 2007г - БЫЛ,- сейчас Мохав.
Старый #6233   12.02.2014, 21:07
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Смешно подозревать людей, что в мохав рамы нет Она там есть
Я-бы согласился,- если-бы люди не предполагали что в Мохав нет блокировки

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Про электронные блокировки мохав на соответствующем форуме пишут, работают в случае если препятствие брать "с ходу".
Вот тут подбираемся ближе к истине, т.е как раз к тем моментам, что и мне не нравится в Мохав по сравнению с Пафом. Не то что-бы сходу надо проходить, но как-то не так там отрабатывает ЕСП. Вобщем что касается меня, то к его минусам отношу:
- меньший ход подвески
- ЕСП поздно включается в работу,- стабилизация при заносе наступает позже, передок при пробуксовке задних подключается позже,- я этот момент даже ощущаю отчетливо
- как следствие не такая слаженная работа имитации блокировок
Вобщем на бездоре Паф рулит по отношению к Мохав,- но только Паф,- ну дык он и другим маркам фору даст. Но по большому счету мне проходимости Мохава пока хватало, ползал и по грязи и по снегу - не засаживал еще, но все равно добрым словом всегда вспоминаю Паф в такие моменты
А вообще интересная ситуация наблюдается - на этом форуме я защищаю Мохав, а на форумах Мохава и Тахо я защищаю Пафа - мне они все нравятся,- каждая по своему.....и минусы есть у всех них,- к сожалению нет идеальной машины....
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
Ответить с цитированием
serjnech вне форума serjnech    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD владел 3года, сейчас Прадо 150 дизель.
Старый #6234   12.02.2014, 21:10
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
В общем и целом-ничего не случилось.Сделано все "под себя" , задачи,решает.Но! Шесть лет в одном салоне,на одной подвеске.... Задрало уже.

Добавлено через 3 минуты
Может,просто зимнее обострение, и Ярило прав? НЕт в жизни счастья.
Могу дать попробовать, тел. у тебя должен быть
Но у меня в стоке, не такой http://www.youtube.com/watch?v=DitiKF0wCmc
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #6235   12.02.2014, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
В семье несколько машин, на работе ещё с десяток + у друзей, но везде свои проблемы и везде люди задаются тем же вопросом.
это сублимация
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #6236   12.02.2014, 21:56
По умолчанию
Сообщение от Старик_74 Посмотреть сообщение
могу конечно и ссылки поискать, но зачем?
Не хотел вас задеть, просто помнится обсуждали уже и блокировки небыло, а то что есть LOCK говорит лишь о блокировке межосевой (опять Миххха подсуетился) :-) В Пафе действительно нет, но есть электронная имитация и можно поставить АРБ-шную. На Мохав, насколько я понимаю, никто задний блок не выпускает.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
это сублимация
Не-а, это правда жизни :-)

Последний раз редактировалось Yarilo, 12.02.2014 в 21:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #6237   12.02.2014, 22:13
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Про блокировки - вы ничего не путаете, нельзя ли дать ссылку?
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1870
судя п описанию, очень похоже на пат
"Полный привод построен с использованием электронноуправляемой муфты, которая позволяет ездить на заднем приводе, на полном (с жесткой связью между осями) и в режиме, когда передняя ось подключается автоматически. Есть и демультипликатор. Схема правильная, но вот ее электромеханический привод с вращающимся переключателем лично у меня вызывает протест. Поворачивая «шайбу», водитель вынужден сначала смотреть на ее положение, а потом — на индикаторы в комбинации приборов."

Добавлено через 14 минут
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Не-а, это правда жизни :-)
"Поверь, Карлсон, не в пирогах счастье."

Последний раз редактировалось v-s, 12.02.2014 в 22:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Старик_74 вне форума Старик_74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2,5 MT 2007г - БЫЛ,- сейчас Мохав.
Старый #6238   12.02.2014, 22:33
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
На Мохав, насколько я понимаю, никто задний блок не выпускает.
Ну это если сам производитель не в счет (т.е. Киа),- это я к тому, что самоблок на Мохав есть штатный - на Корейских и Американских версиях, Его собственно с успехом докупают и устанавливают и на наши дилерские автомобили.....
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #6239   13.02.2014, 08:02
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
судя п описанию, очень похоже на пат
Честно прочёл статью, но похожестей нашёл очень мало, скорее непохожести задавали тон. По всей видимости, автору машина понравилась не очень, хотя по фото и судя по описания машина неплохая. Что касается замечаний, то смутила фраза - переключение трансмиссии занимает 2-3 секунды и лучше делать это не находу :-(

Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
"Поверь, Карлсон, не в пирогах счастье."
Это даже дети знают - счастье в Мёде!

Сообщение от Старик_74 Посмотреть сообщение
что самоблок на Мохав есть штатный - на Корейских и Американских версиях
Это плюс, а вот клиренс в 210 - это минус, полагаю нужно сразу делать лифт и менять резину.

Спасибо за отзыв, было интересно.
Ответить с цитированием
Старик_74 вне форума Старик_74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2,5 MT 2007г - БЫЛ,- сейчас Мохав.
Старый #6240   13.02.2014, 08:37
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Это плюс, а вот клиренс в 210 - это минус
Это теория,- я если честно даже не знаю какой клиренс по паспорту ни у Пафа, ни у Мохав. НО есть еще и практика,- езжу-то я по одним и тем-же местам и дорогам,- так вот - там где я на Пафе задевал порогом или задним свесом,- на Мохав прохожу чисто. По началу останавливался и очень аккуратно по привычке эти места проходил,- а потом уж с ходу,- и даже намеков нет на контакт с грунтом. Вот такая практика. Так-что какой там у кого клиренс и где его меряют мне не важно. ИМХО есс-но.
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook