|
|
|
|
|
# 6121
16.01.2014, 11:32
|
|
ну так если вдуматься - феррари машина плохая. где и куда на ней ездить, т.е. зачем она нужна? ;)
|
|
|
# 6122
16.01.2014, 11:36
|
|
Сообщение от serjnech
Но вкус и цвет у каждого свой
|
Именно, поэтому я (например) владею уже вторым Патом, а вы купили Прадо - то есть смирились с минусами нового авто получив те плюсы, которых нет у Пата. Мне Прадо тоже нравился (120-ый), но вот 150-ый уже не то, а уж после рестайлинга он и вовсе испортился IMHO.
200-ый тема. Если есть возможность купить бу-шный из-за рубежа, в хорошем состоянии, то наверное это хороший вариант, но покупать новый здесь за безумные (он этого просто не стоит) деньги - увольте.
Вообще, политика компании Тойота на российском рынке это один большой анекдот и к сожалению очень печальный т.к. высмеивает он именно русского человека, впрочем, это во многом иллюстрирует нашу российскую терпимость - с нас просто тянут до последнего... :-(
Взять хотя-бы пример того же Прадо - блокировка заднего дифференциала и расширенные системы помощи на бездорожье есть только в люксовых версиях, а вот в младших комплектациях, которые логично приобретать именно для езды по бездору ничего этого нет - бред, как и то, что владелец лимитированной версии с кожаным салоном итд. поедет в говна на 35-ой резине...
|
|
|
# 6123
16.01.2014, 14:53
|
|
Сообщение от Yarilo
смирились с минусами нового авто
|
Чтож это за минусы такие
Сообщение от Yarilo
Тойота на российском рынке это один большой анекдот
|
Вообще автомобильный бренд номер 1 в мировом масштабе.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=513013.
Что все помешались, я надеюсь вы не думаете?
Сообщение от Yarilo
Мне Прадо тоже нравился (120-ый), но вот 150-ый уже не то
|
В 120 наибеднейшая была комплектация даже в максималке с кассетным магнитофоном! А дизайн - зауженая морда с наплывающими на крылья фарами, на внедорожнике
150 шаг вперед несомненно.
|
|
|
# 6124
16.01.2014, 17:25
|
|
Бензиновый полноразмерный внедорожник - это дикий расход. Поэтому такие варианты не рассматриваю. Да и динамика уступает дизелю, если, конечно, это не будет шестерка с конским налогом.
|
|
|
# 6125
16.01.2014, 18:02
|
|
Сообщение от Игоряшка
Бензиновый полноразмерный внедорожник - это дикий расход.
|
что такое "ДИКИЙ" расход? бензина? если бензина - то какой конкретно в л/100 км? на сайте в каталоге авто - имеются данные про расход топлива12-17 MPG это дикий?
люди доджы рЭмы завозят, есть варианты авто - как грузовые пикапы. налоговые ставки на грузовые авто можно посмотреть в инете...
типо если 250 лошадей и ставка 45р. то налог 11250р.
|
|
|
# 6126
16.01.2014, 20:43
|
|
Сообщение от MIRONOFF
что такое "ДИКИЙ" расход? бензина? если бензина - то какой конкретно в л/100 км? на сайте в каталоге авто - имеются данные про расход топлива12-17 MPG это дикий?
люди доджы рЭмы завозят, есть варианты авто - как грузовые пикапы. налоговые ставки на грузовые авто можно посмотреть в инете...
типо если 250 лошадей и ставка 45р. то налог 11250р.
|
Это в каком прадо 150 250 лошадей, покажите... и про расход сами то верите ?, дизель влезет в эти нормы и всё.
|
|
|
# 6127
16.01.2014, 20:53
|
|
Сообщение от Vladimir_G
Чтож это за минусы такие
|
Ну, стоит наверное съездить на тест-драйв. Что отметил сразу:
Минусы - тесный салон, маленький багажник, ограниченные возможности трансформации салона, слабые и неинформативные тормоза, слабый двигатель (для такого веса авто, говорю про дизель 3л), неразрезной задний мост - если в нём нет блокировки, то это минус, а не плюс. Бортовой комп хуже чем у Ниссана.
Плюсы - Удобные кресла, удобный второй ряд, удобные подстаканники, надёжность, хорошие возможности для тюнинга, много аксессуаров и опций.
Сообщение от Vladimir_G
Вообще автомобильный бренд номер 1 в мировом масштабе.
|
Ни о чём.
Сообщение от Vladimir_G
В 120 наибеднейшая была комплектация даже в максималке с кассетным магнитофоном! А дизайн - зауженая морда с наплывающими на крылья фарами, на внедорожнике
|
Возможно один из самых удачных вариантов Прадо за всю историю. Огромное кол-во опций, потрясающие возможности для тюнинга. Что касается внешнего вида, то о вкусах не спорят.
Сообщение от Vladimir_G
150 шаг вперед несомненно.
|
Это шаг в пропасть, т.к. сзади их уже толкают корейцы... (Впрочем, тоже относится почти ко всем японским производителям)
Немного картинок для сравнения
120-ка
150-ка
|
|
|
# 6128
16.01.2014, 20:59
|
|
Прадо дизель однозначно уступает Пату по динамике и управляемости. А также по внешнему виду и трансформации салона (остается ступенька на полу), высокой угоняемости. Выигрывает по надежности (хотя у них на форуме претензий не меньше, чем на нашем) и ликвидности - быстрее продается и цена бу не так падает.
|
|
|
# 6129
16.01.2014, 21:25
|
|
Про ликвидность это было раньше , свой продавал около четырёх месяцев, начинал с 2200 а продал за 1850 хотя машина была в идеале.
Yarilo,
|
|
|
# 6130
16.01.2014, 21:48
|
|
Видел сегодня рестайлинговый Прадо. Как то пафосно 120-й внешне нравился, была возможность выгодно взять у родственника. Но в остальном не зацепил.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Изба
|
|
|