Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #6061   12.12.2013, 19:47
По умолчанию
Не смеши народ, едет очень прекрасно, не хуже паджеро и крузака, а форестер и рядом не поедет в тех местах)) Разок бы съездил на покатушки с нами, типа броницкого полигона, поменял бы свое мнение.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #6062   12.12.2013, 21:59
По умолчанию
Сообщение от Крутов Посмотреть сообщение
Тоже засматривался в сторону диско, читал форум около года их. Для себя в данный момент отмел этот авто, хотя и нравится.
Сообщение от Крутов Посмотреть сообщение
2 - нереальная стоимость ТО(каждое 4 ТО больше 60 тыщ)
+1

Сообщение от okill Посмотреть сообщение
Раз тут Санта Фе упрминали и Акуру МДХ, то спрошу и за Кадиллак СРХ - юзал кто или читал?
У соседа (в деревне) сын на таком ездит. После снегопада выкатывает снегоуборщик и счищает всё до асфальта, т.к. иначе машина выехать не может. Может он тот ещё водитель, но факт остаётся фактом...
СантаФе близко не едет так, как Пат, у меня была СантаФе, потом коллега купил новую, а я взял Пат..
Акура МДХ - суть есть Пилот. Наблюдался на покатухах 2 года назад, зимой, где я был на летней резине, как и многие. Ездил на тросе (он - Пилот)...


Сообщение от Andy06 Посмотреть сообщение
Патфайндер уедет не дальше чем субару форестер. А это и есть полноприводный универсал!
Спорно, хотя Субару едет, этого не отнять. Тем не менее, утвреждение спорное, надо бы проверить, есть желающие с Форестером в хозяйстве? Готов скататься на сравнительный тест.


Сообщение от Andy06 Посмотреть сообщение
Давайте не будем преувеличивать возможности стокового пата! Где он с трудом продвигается, легко проезжают: паджеро, прадик и крузак.
УУУУУуууууу, как всё запущено. Вы ездили в такой группе? Я ездил и могу сказать что Пджеро действительно едет, чего не могу сказать за Прадик, он ехал только там, где и остальные проезжали. Критериев 3 - водитель, резина, оснастка (блокировки, клиренс, движок).
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #6063   12.12.2013, 22:38
По умолчанию
Диско не взял только из-за цены, то что я хотел выходило в 3,2-3,3 млн. Пат обошелся в 2 млн... Разница ощутимая....
СRX есть у знакомого, он в целом доволен... Проблемы со штатной 20" резиной... Зимних колес не нашел, придется брать 18 радиус с дисками. Багажник по сравнению с патом конечно не вдохновляет... Про проходимость уже говорили... Для меня важно что нет подножек, я ростом не велик, поэтому мне без ступеньки не удобно... А так прикольный комфортный автомобильчик, с кучей приятных мелочей типа дистанционного запуска, электропривода задней двери, с приятным веселым дизайном... Очень подойдет девушке, но и мужчина в нем будет выглядеть достойно..
Ответить с цитированием
Andy06 вне форума Andy06    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Паф, 06
Старый #6064   13.12.2013, 01:04
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Не смеши народ, едет очень прекрасно, не хуже паджеро и крузака, а форестер и рядом не поедет в тех местах)) Разок бы съездил на покатушки с нами, типа броницкого полигона, поменял бы свое мнение.
Читайте выше:
Ездил с товарищем, я на пате, он на паджеро...потом поменялись, мнение одинаковое: паджеро едет намного легче. Пат - с напрягом. Но не одна машина не села.
Тоже зимой вытаскивая застрявший glk, сам чуть не сел, так вот, крузак там спокойно круги нарезал и ехал куда хотел, а не как я, туда, где снега поменьше.
Да, по форестеру: катался по бездорожью, он реально очень хорош, полагаю из-за небольшого веса...и немеряного кол-ва л.с. (Турбированный 2,5 был, еще в старом кузове) хотя, по классу, честно говоря, форестер прямой конкурент хитриле. Хотя тоже будете говорить, что ломается и дорого в ремонте)
И по санта фе: тоже был у товарища...ну, по проходимости на голову, а то и на две ниже пата. Скажу так: я на ваз2114 проехал там, где санта села, тяжко было потом вытаскивать, имея только ваз и будучи вчетвером)
Ответить с цитированием
Старик_74 вне форума Старик_74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2,5 MT 2007г - БЫЛ,- сейчас Мохав.
Старый #6065   13.12.2013, 09:48
По умолчанию
Сообщение от Andy06 Посмотреть сообщение
Давайте не будем преувеличивать возможности стокового пата! Где он с трудом продвигается, легко проезжают: паджеро, прадик и крузак.
О как,- это что-то новое.... Там где Прадик садился, а потом что-бы кое как выехать задействовал все блокировки,- я на Пате проезжал в режиме Авто ни разу не буксанув.....
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #6066   13.12.2013, 10:17
По умолчанию
Старик_74, ну вот этого не надо. И паджеро / паджеро спорт и прадо 120/150 в стоке уделывают наших стоковоых пафиков на 5 +. Подтверждено многократно. Зато на трассе все на местах своих сразу становится =)
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #6067   13.12.2013, 10:19
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
СантаФе близко не едет так, как Пат
Санта машина для дороги, это жеж паркетник Пату не конкурент в проходимости... А вот по комфорту Пат Санте не конкурент
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #6068   13.12.2013, 10:44
По умолчанию
Кем подтверждено? Я например другого мнения. Я знаю что эти машины в стоке поедут практически одинаково в равных условиях. А споры кто круче разводят интернет джиперы, которые бездорожъе видят только на мониторе. Всегда хочется их спросить сколько он километров бездорожъя прошол и что об этом знает, и на каких машинах...
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #6069   13.12.2013, 13:35
По умолчанию
Сергей Макаров, это мое мнение. Специально никогда не ездили в говна. но и компьютерным джипером себя не считаю. Профессиональным покорителем бездорожья также не являюсь. ДЛЯ МЕНЯ стоковые Паджеро / паджеро спорт проходимее нашего пафа - мое мнение, исходя из просто личного опыта.
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #6070   13.12.2013, 13:36
По умолчанию
Проехал сегодня на Шевроле Тахо. Машина в целом понравилась. Хороший мотор, разницы в динамике я не заметил особо, разгоняются одинаково.
Но очень жаль что в городе система эта отключения цилиндров неработает.
На какой то скорости небольшой появляется гул в салоне.
Тормоза более цепкие чем у Пата.
Патфайндер лучше рулится. Тахо не поворачивает вслед за рулем едет по инерции прямо, вес дает о себе знать. Летом наверно лучше будет.
Удивило что для такой большой машины маленькие узкие сиденья впереди. У Пата лучше.
Совершенно дурацкий маленький переключатель слева - на него понавешали все подрят и поворотники и дворники все, почему не сделали как у нас непонятно, очень неудобно один раз смахнуть снег, нужно крутит какуюто крутилку.
Нет подголовника для третьего пассажира на 2 ряду и я ожидал что места для ног там будет больше чем у нас, но нет.
Центральная консоль не фонтан - маленькие кнопочки, зеленые огонечки... Нужно делать все было крупнее, место позволяет, справа и слева большие пустые поля. Магнитолу тоже скорее всего нужно сразу менять. Приборка по современным мерка уныла - привет из 90.
Но в остальном комплектация отличная у него.
Купил бы себе? Да если бы жил в частном доме.
Трудности с парковкой, очень сложно будет разьехаться с другой машиной на нем на некоторых проездах, зимой дороги узкие, во двор многоквартирного дома на нем не стоит даже соваться.
Большую часть времени езжу один, зачем возить два кубометра воздуха и три тонны железа?
Большой вопрос вызывает последующая продажа такой машины, бензин будет рублей сорок к тому моменту, много ли найдется любителей подержаных американцев с бензиновым v8 и конским налогом, я думаю что единицы.
Но если нужна большая машина походу ему альтернативы нет.
А что бы сейчас купил, причем нужен только бензин? Навскидку посмотрел бы F explorer, Т prado, и очень современный машин просто космос в эти деньги grand cherokkee с движком pentastar
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook