Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #5851   23.10.2013, 20:05
По умолчанию
Ага за твоим тахо все кинулись теряя тапки
Ответить с цитированием
serjnech вне форума serjnech    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD владел 3года, сейчас Прадо 150 дизель.
Старый #5852   23.10.2013, 20:19
По умолчанию
Сообщение от frvr Посмотреть сообщение
Сижу читаю... Какие то Вы все необъективные что ли? Что Вам Тахо так насолил?
Тема - "Тягости выбора", а тут флуда уже на 10 стр. ни о чем...
И вообще, если сравнивать по чесноку, то какого х... фига.. Вы сравниваете бензиновый и дизельный авто? разноклассовые авто?
Вы сравнивайте сранимые по классу (объему, размеру, двигателю и т.д.) авто..
Пат и Тахо - разноклассовые машины хлопцы...
По мне так это всё то ли зависть, то ли глупость какая то...

Зы. Exp5, Патруль, Инфинити QX, TLC200, вот с чем Таху сравнивайте...
К примеру NoBonus пишет про крутящий момент дизеля (говоря про + и -) , хотя дураку ясно , что дизель тяговитее и нМ там поболее... Так Вы сравнивайте бензинки... Раз уж взаправду хотите...
Вот сравнивайте
Сравнили? Ну как? Ниссан в опе? По расходу, кр. моменту и прочему?
Устроили не пойми что...
ЗыЗы.. Если б Тахо еще и дизель предлагал бы, то цену ему не было б....
Можете спорить дальше, что Пат самая самая машина на нашей планете...
Посмотреть для спорящих...
Ну не вызывает особого интереса Тахо ни на этом форуме, ни на Тойоте ...
И что нам теперь делать, срочно продать машины и бежать в Chevrolet ...переименовать ветку "лучше Тахо может быть только новый Тахо" ... желающих вроде не видно ...ИМХО ну поговорили про Тахо, без особого интереса... посмотрели статистику и забыли, благо есть ещё на что посмотреть.
Продажи в России мизерные, на двух форумах 100 человек и то заходят, как я понял, сказать друг другу, что "лучше Тахо может быть только новый Тахо", других проблем нет.
Ответить с цитированием
blandrew вне форума blandrew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD MT LE 2006
Старый #5853   23.10.2013, 20:34
По умолчанию
Сообщение от serjnech Посмотреть сообщение
И что нам теперь делать, срочно продать машины и бежать в Chevrolet ...переименовать ветку "лучше Тахо может быть только новый Тахо" ... желающих вроде не видно ...ИМХО ну поговорили про Тахо, без особого интереса... посмотрели статистику и забыли, благо есть ещё на что посмотреть.
Зачем? Зачем за всех расписываться? Вы уже определились взяли Прадо. Так расскажите здесь о Прадо, о ее плюсах и минусах по сравнению с Патом. Может это и поможет кому-то с выбором. Мы с frvr не агитируем за Тахо, просто изложили плюсы авто по сравнению с Патом из собственного опыта. Но почему-то это вызвало очень болезненную реакцию у людей, которые в Тахо даже не сидели. Пришлось приводить аргументы, но не для тех людей, которых только могила исправит, а для тех кто стоит перед выбором нового авто. Если Вы хотите как то помочь клубням, то не обсирайте авто с которым не сталкивались, раскажите лучше о своем Прадо, и всем будет интересно почитать, в том числе и мне.
__________________
От простого к сложному - от быстрого к надежному ...
ВАЗ-2101>Таврия>Рено-Эспас>Вольво-940>Дачия-Нова>Шкода-Октавия 1,8 турбо>Опель-Вектра B Караван>Опель-Вектра С Караван> Прощай Нисcан Пасфайндер>Здравствуй Шевроле Тахо!
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #5854   23.10.2013, 20:37
По умолчанию
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Большая часть владельцев Тахо и не знают что форум существует. Нет причин посещать форум Тахо. Я сам там редко бываю, потому-что проблем с авто нет. Нечего обсуждать.
ну разве что по мелочи... тема на форуме: "НУЖНА ПОМОШЬ!расход 54л на 100км по городу!"

рекорд )))) таких тем у pathfinder'ов не видел ))))
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #5855   23.10.2013, 20:47
По умолчанию
Ребят Вам не надоело? Не устали?
Сообщение от frvr Посмотреть сообщение
Про плюсы и минусы 2х авто вроде обсудили..
Зы. Мб перейдем на следующее авто Патифон vs .....
Сообщение от serjnech Посмотреть сообщение
ИМХО ну поговорили про Тахо, без особого интереса... посмотрели статистику и забыли, благо есть ещё на что посмотреть.
Давайте про Прадик или Эксп5, только отзывы от реальных владельцев...
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа
Ответить с цитированием
blandrew вне форума blandrew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD MT LE 2006
Старый #5856   23.10.2013, 20:50
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
ну разве что по мелочи... тема на форуме: "НУЖНА ПОМОШЬ!расход 54л на 100км по городу!"

рекорд )))) таких тем у pathfinder'ов не видел ))))
и сколько там таких сообщений? Одно. Еденичный случай. А сколько сообщений на этом форуме о гремящей рулевой, дымящем двигателе, ржавой крыше, двери багажника и т/д. Выскакивающих чеках на 3л дизеле и т/д ПОГОЛОВНО. Поэтому почитайте озвученную тему внимательно.

Тема про Тахо закрыта. Кому надо он разберется. Информации дали достаточно.
__________________
От простого к сложному - от быстрого к надежному ...
ВАЗ-2101>Таврия>Рено-Эспас>Вольво-940>Дачия-Нова>Шкода-Октавия 1,8 турбо>Опель-Вектра B Караван>Опель-Вектра С Караван> Прощай Нисcан Пасфайндер>Здравствуй Шевроле Тахо!
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #5857   23.10.2013, 21:06
По умолчанию
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
и сколько там таких сообщений? Одно. Еденичный случай.
не передёргивайте... там и других тем изрядно с проблемами...
Ответить с цитированием
serjnech вне форума serjnech    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD владел 3года, сейчас Прадо 150 дизель.
Старый #5858   23.10.2013, 21:43
По умолчанию
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Зачем? Зачем за всех расписываться? Вы уже определились взяли Прадо. Так расскажите здесь о Прадо, о ее плюсах и минусах по сравнению с Патом. Может это и поможет кому-то с выбором. Мы с frvr не агитируем за Тахо, просто изложили плюсы авто по сравнению с Патом из собственного опыта. Но почему-то это вызвало очень болезненную реакцию у людей, которые в Тахо даже не сидели. Пришлось приводить аргументы, но не для тех людей, которых только могила исправит, а для тех кто стоит перед выбором нового авто. Если Вы хотите как то помочь клубням, то не обсирайте авто с которым не сталкивались, раскажите лучше о своем Прадо, и всем будет интересно почитать, в том числе и мне.
Я не расписывался за всех, просто вижу обсуждение здесь и на других форумах ... ничего плохого не сказал в сторону Тахо, кроме что мне он не особо интересен.
Про Прадо уже писал здесь, ... и знаю что минимум двое купили, интересней наверное их послушать.
Да и с выбором ... куча салонов - бери любое авто, смотри и катайся, выбирай ... бензин, дизель.
Единственное, конечно статистика по пробегам интересна ... у меня сейчас 70000км, повторюсь, заменены 4 резинки стабов и один раз колодки, остальное ТО каждые 10000км, иногда шприцуюсь чаще (после рыбалок, покатушки по бродам), ничего не ржавеет (где то были фото). Ну и дизель у нас в деревнях хапнуть можно с водой, пару раз сливал из фильтра, но уже в городе, лампочка фильтра горит - машина едет, на днях сделал диагностику топливной, все параметры в норме.
Ответить с цитированием
Воса вне форума Воса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Ford Explorer 5 + Nissan Teana 2.5
Старый #5859   23.10.2013, 22:22
По умолчанию
Сообщение от Vladimir_G Посмотреть сообщение
почему этот минус не сказывается на продажах к примеру Toyota Highlander? До сих пор очередь
Очереди на машины только в регионах, в Питере их бери не хочу)))
Короче не аргумент)))
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #5860   24.10.2013, 02:18
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
О! а режим 4вд и 4ло при такой постановке вопроса - фулл-тайм.
И что, у УАЗика при подключении передка тоже фулл тайм?
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
парт-тайм подразумевает, что включать полный привод можно лишь на покрытиях с низким коэфф.сцепления. на пате же можно на любом покрытие ехать с полным приводом (и постоянной передачей момента на обе оси).
Этот спор может быть бесконечным
Full time - постоянно (постоянный полный привод) - автомобили, в которых имеются все три дифференциала. Обе оси равноправны и неотключаемы. В вывешенном состоянии может вращаться любое из четырёх колёс.
Part time - иногда (подключаемый полный привод) - автомобили, в которых имеется только два дифференциала, межосевой отсутствует. Есть основная ось и вспомогательная (подключаемая). В вывешенном состоянии может вращаться только колесо основной оси (при отключенном полном приводе).
Как только мне покажут Пат R51, у которого вращается приводом от двигателя поднятое домкратом переднее колесо и Пат при этом не едет, я посыплю голову пеплом и признаюсь что был не прав и у Пата фулл тайм
Для режима AUTO маркетологи придумали название On demand (автоматизированный парт тайм).
А вообще, вот здесь всё разжёвано.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook