Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
serjnech вне форума serjnech    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD владел 3года, сейчас Прадо 150 дизель.
Старый #5701   12.10.2013, 13:52
По умолчанию
Не нравиться Тахо ... берите Cadillac
Есть ВСЁ

"Компания Cadillac подробно рассказала о внедорожнике Escalade 2015 модельного года, премьера которого состоялась 7 октября в Нью-Йорке.
Новый Escalade построен на общей платформе с рамными внедорожниками Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban и GMC Yukon, которые недавно также сменили поколение. Как и эти более демократичные модели, Escalade в целом сохранил прежние шасси и трансмиссию. Полный привод подключаемый, а коробка передач — единственно возможный 6-ступенчатый «автомат» Hydra-Matic 6L80.
Для улучшения характеристик уже известный 6,2-литровый двигатель V8 подвергся модернизации, благодаря чему его мощность выросла на 5% (до 420 л.с.), а крутящий момент — на 10% (до 623 Нм). Экономичность должна обеспечить система деактивации части цилиндров при малых нагрузках. Для этих же целей работают активные аэродинамические заслонки в решетке радиатора.
Из других технических новаций — новые светодиодные фары и задние фонари, электроусилитель руля с переменным усилием, а также адаптивная подвеска Magnetic Ride Control с режимами Tour и Sport, которая доступна уже в стандартной комплектации. Для уменьшения общей массы ряд деталей выполнен из алюминия, включая капот, дверь багажника и колесные диски (в стандарте 20-дюймовые и опционально на 22 дюйма).
Появились новшества и в сфере безопасности. В частности, новый Escalade способен самостоятельно тормозить при движении вперед и назад на небольших скоростях. В автомобиле есть системы слежения за «мертвыми зонами» и контроля пересечения линий разметки. Сиденье водителя способно предупреждать водителя об опасности на дороге с помощью вибраций, а специальная центральная подушка безопасности на передней панели обеспечит дополнительную защиту. В случае опасности аварии электроника обеспечивает автоматическое натяжение ремней безопасности. В состав противоугонной системы вошли датчики вторжения, наклона, разбития стекла, а также система OnStar Stolen Vehicle Assistance, позволяющая обнаружить угнанный автомобиль по сигналам со спутников.
Новое поколение Escalade будет выпускаться в двух вариантах по длине. Самый крупная версия ESV будет на 355 мм больше стандартной по колесной базе и на 508 мм — по общей длине. Благодаря этому освобождается больше места для пассажиров на третьем ряду, а багажник становится вместительнее на 60%.

Особую гордость создателей внедорожника вызывает интерьер, работу над которым сравнивают с изготовлением дорогой мебели. По заверениям Cadillac, сиденья внедорожника стали более рельефными и функциональными: уже в стандарте водителю и переднему пассажиру доступны подогрев и вентиляция, а пассажирам второго ряда — подогрев. В салоне стало тише благодаря улучшенной шумоизоляции и активной системе шумоподавления. Как другие новые модели марки, новый Escalade получит в стандарте информационно-развлекательную систему CUE с сенсорной панелью, 8-дюймовым центральным дисплеем, возможностью голосового управления и распознавания жестов. Кроме того, автомобиль позволяет менять цветовую комбинацию щитка приборов и проецирует основные данные на ветровое стекло. Для задних пассажиров стандартной по длине версии доступны развлекательная система с Blue-Ray DVD и общий 9-дюймовый дисплей на потолке, а в версии ESV присутствуют два отдельных 9-дюймовых дисплея.
Производство Cadillac Escalade нового поколения начнется весной 2014 года в техасском городе Арлингтон.
Нынешнее поколение Escalade в России предлагается с одним вариантом колесной базы и двигателя (6,2-литровый V8 мощностью 409 л.с.) по ценам от 3 063 000 рублей.

Крышка багажника теперь во всех комплектациях будет иметь электронную функцию регулировки по высоте, которая определяя рост человека, открывший крышку багажника, поднимает ее на высоту удобную для человека.
Улучшена плавность хода и мягкость подвески, которая поглощает посторонние вибрации на неровностях (проблема нынешнего поколения автомобилей).
Появится новый электрический усилитель рулевого колеса. Также новый Escalade новейшую инновационную систему Magnetic Ride, которая за доли секунды умеет менять жесткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
Новая дополнительная система безопасности, которая включает в передней и задней части автомобиля сенсорные радио и ультразвуковые датчики, которые сообщают системе об опасности столкновения, автоматически тормозя автомобиль, избегая аварии на малой скорости.
Отметим, что настоящая система предотвращения столкновений появилась уже на многих автомобилях в мире, которая стала не заменимым помощником, в особенности в пробках, когда отвлечение внимание на доли секунды приводит к мелкому ДТП.
Также на новом автомобиле будет доступен адаптивный круиз-контроль и система предупреждающая водителя об опасности аварии."





Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #5702   12.10.2013, 13:55
По умолчанию
Машина хороша спору нет, но ее всеравно не возьмут. Расход дикий и американец. У кого есть такие деньги возьмут 200 тойоту или патрол
Ответить с цитированием
serjnech вне форума serjnech    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD владел 3года, сейчас Прадо 150 дизель.
Старый #5703   12.10.2013, 14:03
По умолчанию
Сообщение от Vladimir_G Посмотреть сообщение
а крузеров двухсотых как грязи, хоть и стоит на лимон дороже. Люди то не дураки!
И что ни одного Прадо
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #5704   12.10.2013, 14:18
По умолчанию
их берут для личного использования в основном, а для предприятий Митсубиси L200, наварру ниссан, и тойоту 200-ю
Ответить с цитированием
serjnech вне форума serjnech    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD владел 3года, сейчас Прадо 150 дизель.
Старый #5705   12.10.2013, 14:37
По умолчанию
Сообщение от Vladimir_G Посмотреть сообщение
их берут для личного использования в основном, а для предприятий Митсубиси L200, наварру ниссан, и тойоту 200-ю
Успокоил а то я уже переживать начал ... за Нижневартовск
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #5706   12.10.2013, 14:47
По умолчанию
У каждого автомобиля свой покупатель. Кому - Тахо, кому - Рэм, а кому - Логан. И если человек после Пата покупает какой-то автомобиль, то этот автомобиль и является для него лучшим выбором. Жаль, конечно, что относительно крепких машин всё меньше и меньше, но с другой стороны, производители же не насильно пересаживают покупателей. Они тщательно изучают спрос и в соответствии с ним пытаются выстроить предложение. Кто ошибается - остаётся за бортом. ИМХО Ниссан сейчас как раз ошибается, но это ИМХО. Возможно, ошибаюсь я. Но мне кажется, что если человек после Пата выбирает не Патруль, то Ниссан точно облажался
Мне вот не понятно, почему Тойота не продаёт у нас официально 70-ю серию своих крузеров. Спрос то есть и очень неплохой...
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #5707   12.10.2013, 15:02
По умолчанию
И чем же это ошибается ниссан? У нового Pathfinder, при ничуть не меньших габаритах, на порядок больше комфорта в купе с прекрасным движком. Придет время возможно на него по программе какой-нибудь льготной и поменяю свой пепелац
Ответить с цитированием
serjnech вне форума serjnech    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD владел 3года, сейчас Прадо 150 дизель.
Старый #5708   12.10.2013, 15:20
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
У каждого автомобиля свой покупатель. Кому - Тахо, кому - Рэм, а кому - Логан. И если человек после Пата покупает какой-то автомобиль, то этот автомобиль и является для него лучшим выбором. Жаль, конечно, что относительно крепких машин всё меньше и меньше, но с другой стороны, производители же не насильно пересаживают покупателей. Они тщательно изучают спрос и в соответствии с ним пытаются выстроить предложение. Кто ошибается - остаётся за бортом. ИМХО Ниссан сейчас как раз ошибается, но это ИМХО. Возможно, ошибаюсь я. Но мне кажется, что если человек после Пата выбирает не Патруль, то Ниссан точно облажался
Мне вот не понятно, почему Тойота не продаёт у нас официально 70-ю серию своих крузеров. Спрос то есть и очень неплохой...
У нас берут не официальные - http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_c.../10599677.html
Но в основном как вторая машина, для рыбалки и охоты и т.п., проблем с ним мало и на гарантию особо не заморачиваются ... да там и ломаться то нечему.
ИМХО Патрули у нас брали хорошо, в том числе и на предприятия, для разъездов по месторождениям ... но сливает он ЛК200 по подвеске + мелкие косяки.
Рем 2500 и дизель 6л, машина зверь, друг брал новую, для снегоходов, квадрациклов и т.п., ну как машину выходного дня, за 110тыс.км - никаких сюрпризов при жесткой эксплуатации...сейчас сильно думает, что будет следующей машиной выходного дня.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #5709   12.10.2013, 16:56
По умолчанию
Почему не продают 70 серию? Да потому что за такие деньги она никому ненужна. И спроса нет никакого на них, годами висят эти объявления от серых дилеров.
Ответить с цитированием
serjnech вне форума serjnech    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD владел 3года, сейчас Прадо 150 дизель.
Старый #5710   12.10.2013, 18:22
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Почему не продают 70 серию? Да потому что за такие деньги она никому не нужна. И спроса нет никакого на них, годами висят эти объявления от серых дилеров.
Это не дилеры, ребята знакомые занимаются, таскают охотники и такие - http://irkutsk.drom.ru/toyota/fortuner/11709262.html
Машины продаются, это пришла уже новая партия с небольшим рестайлингом (бак, тормоза и т.п.) ... часть машин была на заказ.
Там кстати есть интересные предложения на обмен, в вопросах к продавцу, после объявления - http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_c.../10599677.html
Видимо людям нужна машина ... которая им нужна ...
Даже отзывы есть - http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/62813/
Улыбнул очкарик на пас. сидении - http://www.youtube.com/watch?v=eWQHO-vuzkM

Последний раз редактировалось serjnech, 12.10.2013 в 19:04.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook