Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #5621   10.10.2013, 17:09
По умолчанию
а причем здесь радиус разворота и перестроения на дороге?
Ответить с цитированием
blandrew вне форума blandrew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD MT LE 2006
Старый #5622   10.10.2013, 17:24
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
Ни разу не видел Таху в лесу.
а Вы их часто то в городе видите? Продажи Тахо в России возобновили в 2011 году. Пару лет их не производили. GM занимался устранением замечаний после выхода в свет поколения на платформе GMT900 в 2008 году. Ниссан же фигачил Пат с 2005 года не переставая со всеми косяками переложив эту головную боль на плечи патоводов и процентов 70 этих косяков продолжают вылазить и на машинах 2013 года выпуска.

Я ездил и на охоту и на рыбалку на Тахо в том числе по тайге. Хотите заточить Тахо под охоту и рыбалку пожалуйста, и это будет стоить дешевле и вариантов больше если бы вы затачивали пат под эти нужды. Один из вариантов см. ниже

https://www.rockymountainsusp.com/fi...1368545790.pdf

Нужен бампер пожалуйста ставьте: http://www.buckstop.biz/chevy1500_99...ban_tahoe.html

Вопрос нужно ли это Вам если 99% авто используется на дорогах с твердым покрытием (город, шоссе, разбитые дороги районого значения, грунтовки) и 1% если приходится выехать в целину. За 6 лет обладания Патом в говна выезжал только раз 10. В болоте засадил его один раз. Жалко автомобиль. Если на охоту то до базы по твердым покрытиям, а в поля с егерем или на подготовленном УАЗе или на ГАЗ66.
__________________
От простого к сложному - от быстрого к надежному ...
ВАЗ-2101>Таврия>Рено-Эспас>Вольво-940>Дачия-Нова>Шкода-Октавия 1,8 турбо>Опель-Вектра B Караван>Опель-Вектра С Караван> Прощай Нисcан Пасфайндер>Здравствуй Шевроле Тахо!
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #5623   10.10.2013, 17:27
По умолчанию
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Там где на Пате при развороте для движения в противоположном направлении я выезжал на борбюр, то на Тахо вписываюсь в проезжую часть.
Что опять-таки говорит об исключительно городской эксплуатации Тахо.Ну и где он внедорожник и замена Пату?
Ответить с цитированием
blandrew вне форума blandrew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD MT LE 2006
Старый #5624   10.10.2013, 17:27
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а причем здесь радиус разворота и перестроения на дороге?
это если речь о маневренности, а если речь только о перестроениях, то все сами уступают, да и обзорность на Тахо не хуже чем на пате. К ширине авто быстро привыкаешь.
__________________
От простого к сложному - от быстрого к надежному ...
ВАЗ-2101>Таврия>Рено-Эспас>Вольво-940>Дачия-Нова>Шкода-Октавия 1,8 турбо>Опель-Вектра B Караван>Опель-Вектра С Караван> Прощай Нисcан Пасфайндер>Здравствуй Шевроле Тахо!
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #5625   10.10.2013, 17:31
По умолчанию
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Жалко автомобиль.
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Нужен бампер пожалуйста ставьте: http://www.buckstop.biz/chevy1500_99...ban_tahoe.html
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Хотите заточить Тахо под охоту и рыбалку пожалуйста, и это будет стоить дешевле и вариантов больше если бы вы затачивали пат под эти нужды. Один из вариантов см. ниже

https://www.rockymountainsusp.com/fi...1368545790.pdf
А Пат пойдет туда-же без отщелкиваний и заточки прямо с асфальта.Хе-Хе.
Ответить с цитированием
blandrew вне форума blandrew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD MT LE 2006
Старый #5626   10.10.2013, 17:47
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
Что опять-таки говорит об исключительно городской эксплуатации Тахо
странный аргумент. В горах и в лесу меньший радиус разворота это болшой плюс, а не минус.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
Не хочу таху,не под мои задачи и потребности.
Никто и не уговаривает Вас покупать Тахо. С вами просто поделелись личным опытом обладания Тахо после 6 лет обладания Патом и все. Кому то этот опыт поможет определиться с выбором авто, а кому то оно и на фиг не надо.
__________________
От простого к сложному - от быстрого к надежному ...
ВАЗ-2101>Таврия>Рено-Эспас>Вольво-940>Дачия-Нова>Шкода-Октавия 1,8 турбо>Опель-Вектра B Караван>Опель-Вектра С Караван> Прощай Нисcан Пасфайндер>Здравствуй Шевроле Тахо!

Последний раз редактировалось blandrew, 10.10.2013 в 17:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #5627   10.10.2013, 17:48
По умолчанию
Вот-вот, я и говорю: Тахо-городской и асфальтовый ВСЕдорожник.Офигенно комфортный,с малым радиусом разворота,итп... А Пат - ВНЕдорожник. Который,без снятия бамперов может съехать в пашню , но в нем сиденья задние "неудобные" и пятая дверь ржавеет.И еще, на минуточку,куда засовывать свои отщелкнутые бампера будете?Зимой,объезжая пробку? Ломая защелки обледеневшими пальцами.
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
а Вы их часто то в городе видите?
Да есть они в Иркутсе,и со зрением у меня неплохо.Иной раз и уворачиваться и убегать от них приходится. А что делать,если такая "дура" летит...и не известно,кто за рулем,и справится ли с "углом разворота")))
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #5628   10.10.2013, 17:50
По умолчанию
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Это зависит от загрузки Пата.
вот именно! на не сильно груженом посередине там намного выше. и при чем тут регулировка пневмой? мост как был от земли ххсм, так и останется. мост пневмой не подымается.
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Который остается рамным! В отличии от Пата.
поборол, поборол))) токма мы еще не знаем, что будет в 15-м.

Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Здесь нормальный тест
если б защищал какую нить машину, то такой тест точно бы не стал приводить в пример. у меня еще больше вопросов появилось...

Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
Свет на Тахо ни чем не хуже чем ксенон у Пата.
да гуано этот свет, гуано. и сам смотрел, и на форумах люди колхозят.
но! полноценно не могу я сравнивать. я долго не ездил, на стоянке не понравилось. Стилавину тоже)) хотя сам тест понравился.

Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
При мощности 325 л/с, о каком сравнении можно говорить даже с 3л патовской тарахтелкой с французским акцентом?
напомню- люди платят за лошадей, а ездят на моменте.
по моменту да, напутал. всего почти на сотню меньше чем 3.0, у него как на 2,5. прикольно- 5,2=2,5)))

вот понимаю хеми у 1500 - ровно столько же по моменту, а лошадей 400. вот тут, правда, можно сказать, двигатель чуть поинтересней будет.

а про тарахтелку- там не акцент- там чистопородный француз, который один из лучших в своем классе. Рено если что, многократный чемпион формулы 1. это говорит о высочайших технологиях всего концерна, об инженерной школе. повторюсь - у тахо -древний, архаичный, непомерно жрущий топливо двигатель. это надо честно признать.

Сообщение от frvr Посмотреть сообщение
Ну что Вы на человека "наехали" Пат хорош, а Тах еще лучше - комфорт, динамика, расход (для такого V) и ремонтопригодность. На Пате за 170 тык. ремонтов было больше, чем на Тахе за 200 тык. Тьфу тьфу тьфу.
Пат выигрывает по проходимости, но сливает по полной по комфорту и вместительности.... удобству, посадке и продуманности салона..
человек думает, что наехали. и в таком стиле отвечает.
я же всегда говорил - лучшая машина та, которая нравится.
а в целом:
Это форум во-первых, ниссан, во-вторых, пата. Здесь пат- реально самый лучший авто. здесь люди, которые на нем ездят. соответственно здесь- всегда тахо так или иначе будет хуже -и объективно, и субъективно.

---
касательно кто то у кого то выигрывает... расход, динамика.
на форуме пата если спорить то лучше по факту.
расход просто ни в какое сравнение не идет. минимум в полтора раза больше он у тахо. Динамика? даже заводские ттх в пользу пата (сравнивать с 2,5 думаю у владельца тахо рука не подымется)
и даже если говорить что для такого V- для такого V просто позорный расход, на рэме двигло больше, а ест на реальных до 5 литров в городе меньше и до 7 литров меньше по трассе. вот на нем действительно не стыдно за расход на таком 5,7.

Вместительность? сравниваем семиместные версии с не снятым третьим рядом?))
ремонтопригодность? с каких пор с патом проблемы с ремонтом? есть проблемы с гарантийным ремонтом, но если за деньги- можно найти все. абсолютно.
про управляемость предлагаю даже не начинать- нет никаких объективных причин, чтобы машина с балкой сзади ехала лучше пата.

вот я, например, трезво смотрю на вещи. мне не надо защищать то или другое. мне рам нравится. который в чем лучше пата, в чем то хуже, (правда рэм во всем лучше чем тахо ).

за патом - управляемость, экономичность (начиная с расхода и заканчивая налогом), разумная большая внедорожность и экспедиционность. ну и нормальная голова есть- с нормальным экраном и нормальной задней камерой- а для города это просто мастхев.

за тахо - (предполагаю) комфорт и еще раз комфорт. сидения мне ну намного больше понравились. и почти уверен, что по трассе на тахо лучше чем на пате (если пат не на редфло)))
и главный козырь - за эти деньги это самый большой внедорожник.
но свет, управляемость, экономичность, разумная внедорожность- оставим пату.

---
Мужики на Тахо, лучше вот что скажите- по ширине в Москве как оно? всетаки полных два метра. после того как привыкли к габаритам, были ли хоть раз случаи, что где то не смогли проехать? (по ширине) это я вообще- про секвойю, 200, тундру, рэм . просто хочется понять - как они- два метра в городе?
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #5629   10.10.2013, 17:52
По умолчанию
Нет дисплея у него для камеры камеры нормального, аудио системы тоже зелененькие огонечки аля 90-е. В свою цену вобщем нормальная машина, ну и проблемы как у каждого американца с надежностью
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #5630   10.10.2013, 17:54
По умолчанию
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
транный аргумент. В горах и в лесу меньший радиус разворота это болшой плюс, а не минус.
В горах может быть,не знаю.Но в лесу...Ну как фура: кабиной не заденешь,а кормой(жопой) тесанешь березку.Длинный потомушта.))))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook