Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[frvr]

Ну что Вы на человека "наехали" Пат хорош, а Тах еще лучше - комфорт, динамика, расход (для такого V) и ремонтопригодность. На Пате за 170 тык. ремонтов было больше, чем на Тахе за 200 тык. Тьфу тьфу тьфу.
Пат выигрывает по проходимости, но сливает по полной по комфорту и вместительности.... удобству, посадке и продуманности салона... Просто нужно с 1го авто пересесть на другой и понять всё это самому, а не из форумов и инета... А так что Пат, что Тах с своем классе, за свои деньги - самые достойные авто (моё имхо).
Зы. А ступицы на Тахе тож Timken.

[Lisina]

Разные автомобили трудно сравнивать, задачи у них разные.

[SashaAn]

почитал обзор пТаха.... что меня этой жирной птичке смущает - так это в перестроениях на дороге оно никакое.... а это элемент безопасности... и передний бампер - превращает его в кроссовер...

[frvr]

Сообщение от SashaAn так это в перестроениях на дороге оно никакое.

SashaAn, ммм а Вы сами за рулем ездили ??? Или о5 читаете детские книжки???
Я вот лично ничего такого не замечал
Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SashaAn и передний бампер - превращает его

Правда?? А я думал там 3 пистона выкручивается, юбка нижняя снимается и всё хорошо .....

SashaAn, повторю еще раз., чтобы о чем то писать/рассуждать надо этим обладать, а не одна бабка в инете сказала....
Ну да ладно теште себя иллюзиями дальше по поводу Тахи Чем меньше их будет на дороге , тем лучше

[SashaAn]

тешьте себя сами за какое хотите место.... по совету

Сообщение от blandrew Здесь нормальный тест с корректными цифрами. http://offroadclub.ru/automobiles/tr...ahoe_2011.html

почитал обзор... задний неразрезной мост - венец эволюции транспортных средств? бампер передний сломан? сломан...

если у вас есть тахо - то, конечно, это самый лучший автомобиль всех времен и народов... как до этого был пафик, разве не?

[Lisina]

Посмотрел на фото аудиосистемы в тахо, аут. Такие часы в 90-е выпускали. Для премиум сегмента поставить такое позорище. (хотя многие автопроизводители этим грешат). Дизайн прямо сказать всего американский. На любителя. А я раньше считал убогим дизайн пата.

[Черный]

Ни разу не видел Таху в лесу.То есть-им тудой путь заказан.Что за внедорожник и замена Пату,если на нем даже за грибами не ездят? Не говоря уж про рыбалку с охотой... Вот к примеру ЛК 200-в лесу частый гость.А так -да, большая машина,солидная... Только на парковках мучается бедная,тесно ей в наших городах. Не хочу таху,не под мои задачи и потребности.

[v-s]

c чего это тахо в премиум-сегменте оказался? мне тоже внутри не нравится, а вот тот. который в 90-е был - нравился

[Lisina]

Сообщение от v-s премиум-сегменте

ну с этим может я и перегнул.

[blandrew]

Сообщение от SashaAn так это в перестроениях на дороге оно никакое

Для информации. У Пата минимальный радиус разворота 11 м, а у Тахо 9 м. Там где на Пате при развороте для движения в противоположном направлении я выезжал на борбюр, то на Тахо вписываюсь в проезжую часть. Тахо ставлю в тот же гараж где стоял Пат и это дается легче на Тахо, не смотря на то что он шире.