Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #5271   23.05.2013, 23:12
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Третье: Объясните почему при контроле раздатки Консалтом момент, передаваемый на переднюю ось показывается в ПРОЦЕНТАХ? Если бы муфта жестко подключалась-было бы 100 процентов!
Первые два вопроса можно считать риторическими, поэтому отвечу на третий. Жестко подключенная муфта делит момент пополам между передней и задней осью (а не перебрасывает весь, т.е. 100% момента на передюю ось), поэтому при включении муфты момент составляет половину, т.е. 50%.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
в сообщении 5242 Вы писали, что моё сложившееся представление о том, что по-вашему муфта в принципе не может передавать непрерывно момент - неверно. а тут опять вы рассказываете, что в таком случае муфта перегреется, и получается, не может передавать момент непрерывно.
Прочитал этот мессадж, и по смыслу он показался- "свеча то потухнет, то погаснет, сколько времени она горит?"
Прочитав мануал, я с самого начала усомнился в представлении о том, что муфта может проскальзывать.
Ваши вопросы об устройстве муфт других производителей Вы можете уточнить поиском в профильных конференциях. Меня интересует устройство муфты пата, давайте и обсуждать это, а не офтопить.

Последний раз редактировалось pajero-user, 23.05.2013 в 23:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #5272   23.05.2013, 23:27
По умолчанию
жаль, что вы не поняли смысл сообщения, повторю: вы в своих сообщениях утверждаете, что муфта в принципе не может передавать момент непрерывно.
в системах халдекс, х-драйв, фирматик ясно указывается, на постоянность передачи переменного момента с помощью межосевой многодисковой муфты.
у пата такой ясности меньше, однако на графиках, которые вы упорно игнорируете, видно, что момент передается постоянно.
Ответить с цитированием
anzor вне форума anzor    
Аццкий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: патфайндер 2008 черный дизель LE+
Старый #5273   24.05.2013, 00:05
По умолчанию
Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Знать об этом при выборе авто очень желательно.
вот и создайте тему и обсуждайте в ней сколько потребуется, а потом результат дисскусии выложите здесь. уже несколько страниц об этом трете, а основная тема уходит в тень..
__________________
желаю, чтобы всем!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #5274   24.05.2013, 00:13
По умолчанию
pajero-user
Раз, на вопросы мы отвечать не хотим, графики, мануалы невставляют, на гугле забанен, то вот ссылка к примеру, на обсуждение муфты очень похожей на нашу читать:здесь

Сообщение от anzor Посмотреть сообщение
вот и создайте тему и обсуждайте в ней сколько потребуется
Анзор, прости великодушно.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #5275   24.05.2013, 00:38
По умолчанию
действительно, можно ж попросить Сергея Макарова выделить все это в отдельную тему, тут все компактно ж на нескольких страницах
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #5276   24.05.2013, 08:23
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
обсуждение муфты очень похожей на нашу
там, смотрю, тоже полемика жаркая. Кто в лес, кто по дрова...
Ответить с цитированием
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #5277   24.05.2013, 12:48
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
вы в своих сообщениях утверждаете, что муфта в принципе не может передавать момент непрерывно.
Вы постоянно выдаете свои мысли за мои слова)). Если не сложно, пользуйтесь тегом "цитирование", чтобы отвечать на написанное, а не на собственные мысли.
Из того, что муфта не может динамически менять передаваемый момент в диапазоне от 0 до 50%, вовсе не следует, что муфта не может передавать момент непрерывно. Она это делает во включенном состоянии- передает непрерывно 50% момента на переднюю ось.

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Раз, на вопросы мы отвечать не хотим, графики, мануалы невставляют, на гугле забанен, то вот ссылка к примеру, на обсуждение муфты очень похожей на нашу читать:здесь
Я уже писал вам, что курение мануала утверждает в мысли- муфта не проскальзывает, более того, это ей вредно, поэтому для тяжелых случаев предусмотрена блокировка даже в обход муфты.

Кстати, модератор Макаров написал, что не проскальзывает, все написанное в мой адрес можно отнести и к нему?

Прошу прощения перед топикстартером, больше писать про муфту не буду, считаю вопрос для себя закрытым. Кстати, мы вели речь о версии пата 2.5л. дизель.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #5278   24.05.2013, 12:58
По умолчанию
pajero-user
Не все модераторы могут все знать.
Ссылку на другой форум смотрели?
Ролик про халдрекс4 аудюшный видели(у нас авто режим- это тот же самый усиленный халдрекс4)? Видели как устроена муфта, и что муфта может делить момент от 10 на перед 90 на зад и наоборот, причем промежуточные значения меняются плавно? Т.е. еще раз- муфта может перераспределять момент плавно непрерывно с одной оси на другую.

Вот выложу его сюда:
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #5279   24.05.2013, 13:00
По умолчанию
ну вот же Вами написано:
Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Ссылка вовсе не доказывает, что муфта может постоянно проскальзывать в рабочем режиме. Да она бы и перегрелась быстро в таком режиме, как, впрочем перегревается и подобная муфта кроссовера. Многодисковая муфта по сути то же сцепление- Вы видели следы проскальзывания сцепления? Синяя корзина, резко пахнущее ферадо..
муфта - это сцепление, испортится от пробуксовки,
муфта не может постоянно проскальзывать в рабочем режиме.
она перегревается.

может это не ваши мысли, но и не мои, а излагаете их Вы ;)

блокировка 4Ло обходит муфту не потому,что она не может передавать переменный момент, а для того, чтоб избежать проворота муфты тогда, когда она не должна проскальзывать, а зажата полностью в режиме 4Н.

это хорошо,что вопрос для вас снят

Последний раз редактировалось v-s, 24.05.2013 в 13:31.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #5280   24.05.2013, 13:20
По умолчанию
Вот еще наплохая статья про халдрекс и аналоги
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook