|
|
|
|
|
# 5181
15.05.2013, 21:53
|
|
Безударное включение легко реализовать приводом. Где можно посмотреть линейные характеристики передачи?
|
|
|
# 5182
15.05.2013, 21:54
|
|
сообщение 5168, на этой же странице.
каким приводом легко реализовать моментальную передачу 50% безударно?
|
|
|
# 5183
15.05.2013, 21:59
|
|
Сообщение от v-s
0 - при полностью закрытом дросселе.
|
Не всегда. При торможении двигателем дроссель закрыт, а момент (правда, уже тормозной), судя по схеме, передаётся.
Сообщение от v-s
при открытом - какой-то момент всегда передается
|
Тоже не всегда. Не помню уже где была ссылка на режимы работы Auto из ESM.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от v-s
каким приводом легко реализовать моментальную передачу 50% безударно?
|
Моментальность - понятие растяжимое. Если не мгновенно, то фрикционная муфта - самое оно. Просторечное её название - сцепление.
Последний раз редактировалось vazha, 15.05.2013 в 21:59.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 5184
15.05.2013, 22:05
|
|
Сообщение от v-s
сообщение 5168, на этой же странице.
каким приводом легко реализовать моментальную передачу 50% безударно?
|
В схеме нет разницы между режимами. В одном из случаев муфта просто не отключается. Но не буду спорить, у меня нет пата.
|
|
|
# 5185
15.05.2013, 22:10
|
|
Сообщение от vazha
Не помню уже где была ссылка на режимы работы Auto из ESM.
Добавлено через 3 минуты
Моментальность - понятие растяжимое. Если не мгновенно, то фрикционная муфта - самое оно. Просторечное её название - сцепление.
|
так приведенная схема приципа работы режимов ауто и 4Н и есть из есм.
согласен. но и сцепление пробуксовывает, и где оно стоит у муфты пата?
|
|
|
# 5186
15.05.2013, 22:14
|
|
Multiple disc cluth - многодисковое сцепление - это сердце Патовской муфты. Точнее, это она и есть.
|
|
|
# 5187
15.05.2013, 22:15
|
|
Сообщение от vazha
Не всегда. При торможении двигателем дроссель закрыт, а момент (правда, уже тормозной), судя по схеме, передаётся.
|
правильно, потому что там много условий передачи момента. то есть и при разгоне он передается, и при торможении.
Добавлено через 37 секунд
Сообщение от vazha
Multiple disc cluth - многодисковое сцепление - это сердце Патовской муфты.
|
так это и есть сама муфта
Последний раз редактировалось v-s, 15.05.2013 в 22:20.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 5188
15.05.2013, 22:18
|
|
Вот, и я о том же
Одновременно пишем
|
|
|
# 5189
15.05.2013, 22:22
|
|
Сообщение от v-s
но и сцепление пробуксовывает, и где оно стоит у муфты пата?
|
Сцепление на мкпп не пробуксовывает и не предназначено для режима пробуксовки. Если оно пробуксовало от перегруза, то ему за несколько таких раз наступает капут.
|
|
|
# 5190
15.05.2013, 22:28
|
|
если оно не пробуксовывает, то произойдет ударное включение и плавно тронуться не получится.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Изба
|
|
|