Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #5091   09.04.2013, 12:43
По умолчанию
У Паджеро они тоже совсем не грузовые. Если не о Паджеро-Спорт речь идёт.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Honder Посмотреть сообщение
а как Пат 2,5 едет с прицепом
Прицеп-дача 1600 кг. Не поверю тому, кто скажет, что такой не чувствуется Нормально едет. Очень уверенно. И в отличие от бензинки, не жрёт при этом топливо вёдрами

Последний раз редактировалось vazha, 09.04.2013 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #5092   09.04.2013, 12:58
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
на вкус и цвет все фломастеры разные... "на дальняк" в пафике мне сильно удобнее, чем на x-trail например... больше комфортная скорость и не затекает правая нога , которая в x-trail упиралась в острый угол "бороды" и при долгом вождении это было.... заметно...
согласен полностью.тоже гоняю часто на дальняк, не устаю практически, в один конец 650км, не выходя из авто.
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #5093   09.04.2013, 13:02
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Прицеп-дача 1600 кг. Не поверю тому, кто скажет, что такой не чувствуется
Я и не скажу, но приходится такой таскать 2 раза в год - родители живут в нем на даче. А до дачи всего-то 20 км. Даже РАВ справлялся. А так есть еще пара прицепов, обычный (таскаю в основном 2 надувастика + моторы + шмотки) и лодочный с Бастером.
В общем, я практически принял решение. Мне - подходит, семья - против. Как скажу, так и будет, но хотелось бы "добровольно и с песней".
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #5094   09.04.2013, 13:21
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Что-то тут не то,
как-раз таки у Пата совершенно легковые повадки. Кроме тормозов - они гамно.
Перетрясите переднюю подвеску, аммо по кругу на замену и сход-развал нормальный.
Можете геометрию кузова проверить.
Это если верить вашей подписи - Пат 2006 г. И вы наверное не первый владелец.
Для меня одна из отрицательных черт это жесткость подвески в Патике, хотелось бы помягче... Но зато на скорости на дороге стоит как на рельсах... Так что если 2006 год и такие ощущения, значит подвеске действительно пришел финал...
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #5095   09.04.2013, 16:28
По умолчанию
Ну, все, блин купил. Но еще не забрал. 47000 + коврики, в полной комплектации 2.5, серебристый металлик.
Ответить с цитированием
yrry вне форума yrry    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королёв, Московская обл.; Авто: Pathfinder 2.5D LE, 2008; GrandCherokee Limited 3.6, 2014.
Старый #5096   09.04.2013, 16:55
По умолчанию
Сообщение от Honder Посмотреть сообщение
Ну, все, блин купил
Ну все, вэлкам...
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #5097   09.04.2013, 16:59
По умолчанию
Спасибо, будем делить теперь радости и печали. Лучше, конечно, без последних
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #5098   09.04.2013, 17:06
По умолчанию
Без последних первые не сладки
С приобретением!
Ответить с цитированием
Honder вне форума Honder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг, Украина; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2,5d LE-FA
Старый #5099   09.04.2013, 18:08
По умолчанию
vazha, Спасибо, буду теперь доставать вопросами по улучшайзингу
Ответить с цитированием
Mutja вне форума Mutja    
Начинающий клаббер
Откуда: ЯНАО, Салехард; Авто: Nissan Pathfinder R51 2,5 LE 2006
Старый #5100   09.04.2013, 20:21
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Что-то тут не то,
как-раз таки у Пата совершенно легковые повадки. Кроме тормозов - они гамно.
Перетрясите переднюю подвеску, аммо по кругу на замену и сход-развал нормальный.
Можете геометрию кузова проверить.
Это если верить вашей подписи - Пат 2006 г. И вы наверное не первый владелец.
все в норме, перетрушено, и так далее. я ездил и на абсолютно новом пасике, и на паджерке и на прадо, из всех трех, паджеро рулится на порядок лучше ввиду отсутствия рамы, это даже просто конструктивно должно быть понятно. тормоза это вообще отдельная тема, что прадо что пасик тормозят как паровоз, то есть вообще тормоза отсутствуют по сравнению с паджеркой, тот носом клюет моментально, и не смотря на каком покрытии.
и теперь плюсы патифона по отношении паджеро.
1. тишинаааааааа (это бесило нереально в паджеро, больше всего, как ведро)
2. мягче паджерки однозначно, на том пятой точкой чувствуется каждый стык.
3. материалы гораздо лучше, собран как по мне лучше. в общем то можно и обьеденить в одно - марка ступенькой выше от митсубиши, и это чувствуется очень явно.
4. Брутальный, если паджеро можно отнести к унисекс машине, то патифоныч это этакий пацанский исключительно авто.
5. связка мотор+коробка просто идеальны, мотор тянет всегда, коробка работает мягко, да ее просто не слышно, на паджеро что двиг туповат, что коробка задумчивая. тут я сравниваю паджеро 4 с двигателем 3,2л чет около 170лс как и у патифона по мощности, но субьективно пат резвее, специально не замеряли кто быстрее. на новых та же история, не беря во внимание 3литровый пат.

ну и как резюме могу сказать, что по общей совокупности машины примерно одинаковы по + и - , и совершенно разные при этом, патифон я бы отнес к этаким серьезным авто, более статусному, для передвижения взрослых людей, которым ничего не надо доказывать. Паджеро же, для более молодых и энергичных, на нем можно и в топку дать по пересеченке, и выглядит он более молодежно в отличии от брутального и серьезного патифона.
что бы я выбрал стоя сейчас перед новым паджеро и новым патом? я честно даже не могу ответить на этот вопрос, обе машины мне очень понравились, что в паджеро души не чаял, что патифон сейчас очень радует своей "все не так как там". но если брать во внимание патифон с 3л дизелем, однозначно он.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook