|
|
|
|
|
# 4991
29.01.2013, 20:57
|
|
На тяжелые пикапы права категории С и въезд в ТТК по пропускам
|
|
|
# 4992
29.01.2013, 21:11
|
|
Сообщение от okill
тяжелые пикапы права категории С
|
Категория С требуется на Пикапы серий 2500 и 3500 у форда F250 и F350 на 1500 и F150 достаточно категории B И пропуск никто на них не требует.
__________________
От простого к сложному - от быстрого к надежному ...
ВАЗ-2101>Таврия>Рено-Эспас>Вольво-940>Дачия-Нова>Шкода-Октавия 1,8 турбо>Опель-Вектра B Караван>Опель-Вектра С Караван> Прощай Нисcан Пасфайндер>Здравствуй Шевроле Тахо!
|
|
|
# 4993
30.01.2013, 17:13
|
|
Сообщение от blandrew
Категория С требуется на Пикапы серий 2500 и 3500 у форда F250 и F350 на 1500 и F150 достаточно категории B И пропуск никто на них не требует.
|
Мутная тема. Если в ПТС - грузовой, то права на 1500 достаточно B. Налог - грузовой. При этом CrewCab (а может уже и все 5-тиместные) уже таможат как легковую и налог легковой.
Из пикапов мне был интересен Honda Ridgeline, но внутри бедно и слепой галоген.
|
|
|
# 4994
30.01.2013, 17:24
|
|
Сообщение от okill
Из пикапов мне был интересен Honda Ridgeline
|
Это не пикап- это пузотер с кузовом
|
|
|
# 4995
30.01.2013, 20:02
|
|
Сообщение от okill
При этом CrewCab
|
Есть формула по которой считают легковой или грузовой, Также многое зависит от таможни через которую завозится. Пикап центр таможит 1500 серию как грузовые, те 40% пошлина Honda Ridgeline таможится как легковой и цена на него поэтому большая. Соблазн большой был самому купить в штатах трехлетку за приемлемые деньги, но если завозить самому высокий риск попасть на легковую пошлину. Конечно же еще большой минус по Рэму, что нет склада запчастей в России и случись что прийдется ждать запчасти со Штатов. Но аппарат абалденный.
__________________
От простого к сложному - от быстрого к надежному ...
ВАЗ-2101>Таврия>Рено-Эспас>Вольво-940>Дачия-Нова>Шкода-Октавия 1,8 турбо>Опель-Вектра B Караван>Опель-Вектра С Караван> Прощай Нисcан Пасфайндер>Здравствуй Шевроле Тахо!
|
|
|
# 4996
30.01.2013, 21:06
|
|
Сообщение от blandrew
Есть формула по которой считают легковой или грузовой, Также многое зависит от таможни через которую завозится. Пикап центр таможит 1500 серию как грузовые, те 40% пошлина Honda Ridgeline таможится как легковой и цена на него поэтому большая. Соблазн большой был самому купить в штатах трехлетку за приемлемые деньги, но если завозить самому высокий риск попасть на легковую пошлину. Конечно же еще большой минус по Рэму, что нет склада запчастей в России и случись что прийдется ждать запчасти со Штатов. Но аппарат абалденный.
|
Проверь именно по КрюКаб, там короткая грузовая платформа. И инфа вроде как от самого пикапклуба.
|
|
|
# 4997
30.01.2013, 21:07
|
|
Сообщение от Mixxxa
Это не пикап- это пузотер с кузовом
|
Мне больше бензиновых 250 кобыл нравились.
|
|
|
# 4998
30.01.2013, 21:37
|
|
в выхи с женой поехали присмотреть авто на замену пафа....
начали с ford explorer - не то, потом гранд чероки, туарег , ради прикола тахо и эскалэйд, вольво 90е, киа соренто и мохаве,паджерик....наверное даже еще чего-то уж не припомню....в итоге с учетом нынешних скидок конкурента трехлитровому пату не нашли ;)
|
|
|
# 4999
30.01.2013, 22:01
|
|
Сообщение от okill
Мутная тема.
|
Да ничего мутного нет!
Было бы желание и интернет!
У приятеля Додж- Баран 1500-й о 4-х дверях. "Кингкаб" Двигло, если память не врет, 4,2 литра, форсированный, чего-то там, примерно 400 кобыл.
Брал в Канаде трех летним, пробег честный- 90000 миль. За все- про -все: покупка, проверка на чистоту, перегон Канада- США, доставка США-Финка, перегон Котка- Питер, растаможка обошлось в лям сто. Налог по Питеру~ 17- 18 кило, расход~ 12-14 по трассе и 20 по городу. Из косяков: разбитая передняя ступица и 20" диск, сказал, что это уже в Котке напортачили, когда с парохода до фуры, своим ходом катали, видно на спущенном баллоне. Проблема решилась в течении месяца и 43 кило рублей( к слову о запчастях).
Сообщение от blandrew
Но аппарат абалденный.
|
Если тока с виду. А так, прокатился я на нем и согласился с хозяином, что Рэм- типичный грузовик, да не Газель Бычок или Камаз, комфортный- кожа- рожа- все дела, но Грузовик! При чем мнение не предвзятое, сам всегда на них смотрел и рассматривал как потенциальную покупку, но увы..... Надо быть действительно фанатом этого авто, что бы его эксплуатировать. Считаю, в России, Бараны, F150, Тундры и иже с ними скорее Религия, нежели средство передвижения.
И на ход ноги:
Приятель, кстати, купивший сей пепелац, уже разочаровался хотя до Доджа у него было три пикапа различных марок и в этом сегменте он собаку съел. Но как он говорит, они хоть чем-то напоминали легковые авто, а этот, к сожалению... Наверно он не религиозен!
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
|
|
|
# 5000
30.01.2013, 23:06
|
|
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Изба
|
|
|