|
|
|
|
|
# 4711
27.06.2012, 15:43
|
|
про "трешку" и наш менталитет
Сообщение от yrry
Сереж, а почему не 3-х литровый взял?
|
3-х литровый был выпущен в жизнь после исследований маркетологов, которые выяснили, после своих любимых маркетинговых исследований, следующие: Владельцы этого класса автомобилей в Европе и Америке любят путешествовать. Мощность существующего дизельного движетеля является недостаточной для буксировки яхт, лодок и домов-прицепов.
Машина приходит в Россию. Далее мы подтверждаем статус "азиатов" в нашем менталитете) 3 л. - круче, чем 2,5. Налог - не парит. стоимость - неважно) Стоимость обслуживания - пофиг) Ведь круче) Какой к чертовой матери дом?) 3 л и тапку в пол по рельсам)
__________________
PATH 190 titanium
|
|
|
# 4712
27.06.2012, 17:04
|
|
Сообщение от leuss
Мощность существующего дизельного движетеля является недостаточной для буксировки яхт, лодок и домов-прицепов.
|
Как-то мне мощности хватает... Прицеп-дача 1600 кг - полёт нормальный. Не скажу, что не замечает, конечно. Масса чувствуется. И слабоватость задней подвески - есть момент дерготни вверх-вниз. Но это к двигателю отношения не имеет. Этот-то тащит и не жалуется, даже фуры обгоняем, если дорога позволяет (покрытие имеется в виду - прицеп-дача - штука нежная)
Трёхлитровый для меня в основном отличается по шуму. 2,5 по сравнению с 3.0 - трактор. А 3.0 если не знаешь, что дизель, можешь и не догадаться сходу - он тише значительно.
|
|
|
# 4713
28.06.2012, 18:56
|
|
Сообщение от leuss
3-х литровый был выпущен в жизнь после исследований маркетологов, которые выяснили, после своих любимых маркетинговых исследований, следующие: Владельцы этого класса автомобилей в Европе и Америке любят путешествовать. Мощность существующего дизельного движетеля является недостаточной для буксировки яхт, лодок и домов-прицепов.
Машина приходит в Россию. Далее мы подтверждаем статус "азиатов" в нашем менталитете) 3 л. - круче, чем 2,5. Налог - не парит. стоимость - неважно) Стоимость обслуживания - пофиг) Ведь круче) Какой к чертовой матери дом?) 3 л и тапку в пол по рельсам)
|
Переведи (с)
|
|
|
# 4714
28.06.2012, 20:48
|
|
Сообщение от KendEr
Переведи (с)
|
те, кто купили 3,0 - "богатые азиаты, ездящие по рельсам с тапкой в пол"
|
|
|
# 4715
28.06.2012, 20:56
|
|
Незнаю... На мой взгляд весь цимус нового Пата в новом движке. Ведь двигателя с такими характеристиками нет и у премиум класса
|
|
|
# 4716
28.06.2012, 22:00
|
|
Сообщение от SashaAn
те, кто купили 3,0 - "богатые азиаты, ездящие по рельсам с тапкой в пол"
|
Хорошо хоть нас (4,0) не тронули, а-то боюсь и предположить... Видимо нецензурщина была одна, бана просто побоялись..
|
|
|
# 4717
29.06.2012, 00:07
|
|
Сообщение от Vladimir_G
Ведь двигателя с такими характеристиками нет и у премиум класса
|
с чего это? вполне обычные характеристики для современного трехлитрового турбодизеля... примерно то-же самое, напрмиер, - фиатовский (???) дизель на грандчероки... ну а на премиум - инфинити? - такой ставят, но там он занимает низший диапазон премиум-сегмента...
з.ы. я пафик не купил бы, если бы у него не было такого движка, 3.0D
|
|
|
# 4718
29.06.2012, 10:15
|
|
Сообщение от leuss
мы подтверждаем статус "азиатов" в нашем менталитете
|
Это Вы нас, владельцев трешек, так сейчас обругали матом, что ли? Гы-Гы-гы
__________________
Не беги быстрей, чем летит твой ангел!
|
|
|
# 4719
29.06.2012, 11:07
|
|
Когда выбирал машинку, катался на Джипе-Командире с таким 3л движком - ну ооочень он мне понравился! Хотел взять, но не вышло - разошлись быстро остатки по своим-да нашим наверно. Радует, что у Пата двиг.похожий есть.
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
|
|
|
# 4720
29.06.2012, 12:53
|
|
Сори, если я кого то задел своим высказыванием. Уж точно не хотел оскорбить владельцев 3-шек. Вы когда нибудь задумывались, как производитель принимает решение при разработке новых модификаций? Проходят опросы, фокус группы, аналитика продаж конкурентов, сравнительные анализы, сбор косвенных данных влияющих на рынок. Технологии отработаны до безобразия и весь западный рынок работает по этим схемам. №-х литровый поставили не по тому что он мощнее, и не по тому что он просто есть. Это была обоснованная замена двигателя для поддержания автомобиля в своем классе, привлечение новых потенциальных покупателей. Часто езжу по Европе. Кто нибудь видел, что бы они там гоняли, гоняли на джипах?) И не увидите. Он выходил на рынок для других целей. Так что это была не попытка кого то задеть, а констатация факта. У нас свой взгляд на вещи в стране. Про азиатов. Есть модели потребления. Так вот мы используем азиатскую модель потребления. Не я придумал, Я ретранслировал) Любой продажник вам подтвердит, что у нас "блестящее" подается лучше. Черная машина продается быстрее. Избыточная мощность считается показателем статуса. Ротация товаров чаще. Это все тоже факты.
Таки если кого задел - можете считать меня Петербургским азиатом на черном пате с хромированными накладками)
__________________
PATH 190 titanium
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Изба
|
|
|